Sfida dei sedili
Vantaggi e svantaggi
Buona qualità costruttiva
✅ Buon rapporto qualità/prezzo
✅ Compatibile con molte guarniture e volani/basi
❌ Difficoltà di regolazione del sedile
❌ Mancanza di stabilità
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Se siete appassionati di corse simulate, non c'è bisogno che vi presenti il marchio Sedia a rotelle e le sue cabine di pilotaggio. Per il resto, per dirla in parole povere, il produttore olandese ha dominato il mercato praticamente dalla sua nascita e non credo che la situazione cambierà presto.
Il sim-racing è una disciplina che ha guadagnato molto slancio negli ultimi anni, soprattutto con la democratizzazione di giochi come Forza Motorsport o Gran Turismo ma anche Asseto Corsa, per citarne alcuni.
Come è facile immaginare, ogni pilota o simulatore ha la sua configurazione, che comprende necessariamente un volante, una base e dei pedali. Ma gli appassionati e i professionisti di questa disciplina spingono il realismo oltre, aggiungendo un abitacolo, anche economico, per sentirsi come in un'auto da corsa.
Come le periferiche per il sim-racing, anche i cockpit sono diversi e mirano a soddisfare le esigenze di quasi tutti i piloti, offrendo prodotti di diverse gamme. Ci sono prodotti entry-level, di fascia media e di fascia alta. Di seguito, vi presenterò un cockpit entry-level di Sedia a rotellesu Sfida. Parlerò dei suoi punti di forza, di ciò che ne penso e di chi è il suo destinatario.
Caratteristiche principali e specifiche tecniche del Playseat Challenge
- Design unico e pieghevole
- Posizioni di guida multiple
- Dimensioni: 27 x 54 x 124 cm
- Peso: 8,5 kg
- Sistema di supporto per la maggior parte delle periferiche per sim-racing
- Compatibile con PC e console, oltre che con i grandi nomi del settore
- Regolazione della posizione del sedile su più assi
Design
Il Sfida dei sedili è un abitacolo dal design semplice e bello al tempo stesso. È diverso dagli altri cockpit di fascia alta del marchio (Playseat F1, per esempio), ma rimane un prodotto bello e semplice.
L'obiettivo principale del Sfida dei sedili è quello di migliorare l'immersione nel sim-racing con un prodotto economico adatto sia ai dilettanti che ai principianti. La struttura tubolare, che riprende il design di una sedia pieghevole, è indubbiamente famosa ma molto vantaggiosa per ospitare molti sim-racers. In ogni caso, mi piace perché è un cockpit che può essere nascosto in un angolo e rimontato in pochi minuti (contando il tempo necessario per attaccare tutte le periferiche). Per chi non ha molto spazio a casa, è il cockpit perfetto.
Fabbricazione e finitura
Anche se Sfida dei sedili non è un pozzetto di qualità superiore, ma è comunque un prodotto di qualità. La struttura è tubolare, proprio come una sedia pieghevole o da campeggio. È questo che lo rende così popolare tra gli appassionati di sim-racing e i principianti.
Le cinghie sono di buona qualità e possono ospitare un peso massimo di 122 kg, con un'altezza massima di 2,2 m. Non si tratta di un prodotto che si ripiega su se stesso quando ci si siede.
La struttura fornisce un supporto per basi/ruote e per una pedaliera. Per quest'ultima, all'estremità del telaio c'è una specie di tappo per tenere la pedaliera in posizione e una cinghia sul retro per mantenerla in posizione. Il sistema è molto rudimentale, ma adeguato a configurazioni economiche.
La struttura è nera e la "seduta" è blu. Penso che sia bella e relativamente sobria, a differenza del Playseat F1 e il suo colore rosso-arancio brillante.
Uso della cabina di pilotaggio
Quindi, per utilizzare Sfida Playseat, questo Il cockpit è compatibile con una buona parte delle periferiche da simulazione di gara, soprattutto quelle di fascia entry-level o media. Dato il suo prezzo, è chiaro che Sedia a rotelle è rivolto ai principianti e anche agli appassionati di sim-racing. Se siete piloti esperti o professionisti, non userete il programma. Sfida dei sedili come telaio principale. Può anche essere utilizzato come cabina di pilotaggio aggiuntiva.
Dove il Sfida dei sedili è che è pieghevole e non occupa quasi spazio. Come ho già detto, il suo design è simile a quello di una sedia pieghevole, ma molto più solido e stabile. Bastano pochi secondi per ripiegarlo e dispiegarlo, per cui è facile da riporre in un armadio o dietro un mobile.
Tenete presente che questa cabina di guida non è destinata a persone di alto livello. Il peso massimo supportato è di 122 kg e l'altezza è di 2,2 m. Se superate questi due limiti, vi consiglio di cercare un altro abitacolo.
Il supporto per il volante/la base è una piastra ampia, in grado di ospitare molte periferiche per il sim-racing come il Logitech G29, G920, Fanatec CSL ( à scoprirlo qui), ecc. Per quanto riguarda la guarnitura, è la stessa, con un sistema di fissaggio con un fermo. È elementare, ma fa il suo dovere.
Sensazione in gioco
Il marchio olandese si rivolge a un pubblico di principianti con il prodotto Sfida e Questo si traduce in una sensazione di gioco piuttosto elementare. Anche se è possibile regolare il sedile, questo è comunque limitato e influisce sul vostro stile di guida. Ad esempio, non sarà possibile avere una posizione di guida in stile F1, poiché l'abitacolo non lo consente.
Inoltre, quando si utilizza l'opzione Sfida dei sediliHo notato una certa instabilità durante le mie sessioni di simulazione di gara. I punti di "ancoraggio" sono limitati a due soli tubi sotto di voi, e questo non è proprio il massimo in termini di stabilità. Se si pedala abbastanza forte, si sente l'intero telaio muoversi, dando una sensazione di insicurezza.
Ma considerando il prezzo di 230 euro, è un problema che si perdona facilmente. E vi dico che non ne troverete uno migliore sul mercato a questo prezzo.
L'aggancio delle periferiche è comodo e veloce, grazie alla piastra di fronte a voi. La posizione di guida è buona, con un volante all'altezza delle spalle. Mi sento a mio agio, ma per sessioni di simulazione di gara non troppo lunghe. Se si corre molto per ore e ore, ci si aspetta di sentire un po' di fastidio dopo un po'. Ma ripeto, il Sfida dei sedili è pensato per i principianti, non per gli iniziati e i professionisti delle gare di simulazione.
Compatibilità
Sedia a rotelle Questo cockpit è compatibile praticamente con tutte le periferiche da sim-racing disponibili sul mercato, comprese quelle di Fanatec, Thrustmaster, o Logitech. Tuttavia, questa compatibilità si concentra sui prodotti entry-level, il che ha senso. Non si acquista un cockpit per meno di 250 euro per inserirlo in prodotti che costano più di 2.000 euro. Non ha senso.
Per i piccoli budget e i principianti, il Sfida dei sedili è la scelta perfetta in termini di qualità, robustezza e compatibilità con periferiche e piattaforme.
Rapporto qualità/prezzo
Sedia a rotelle è il principale produttore di cockpit e la qualità è spesso all'ordine del giorno con i suoi prodotti. Per il suo prezzo, Visit Challenge è un buon cockpit che farà la gioia di molti giocatori che desiderano intraprendere un'avventura di sim-racing.
La struttura è in metallo, essenziale, ma anche abbastanza solida. Il materiale utilizzato per lo schienale è di buona qualità, relativamente, anche se non credo che durerà a lungo con l'uso quotidiano. Ma per 230 euro non si può chiedere troppo, no?
Il mio verdetto
Sono convinto che il Sfida dei sedili troverà acquirenti, soprattutto tra i principianti delle corse simulate e anche tra i professionisti, ma solo come cabina di pilotaggio secondaria, come per i giochi a due.
Tra il prezzo di vendita, la facilità d'uso e l'ampia disponibilità di periferiche per il sim-racing, il Sfida dei sedili rimane un prodotto eccellente per la sua gamma e il suo pubblico di riferimento. Inoltre, questo cockpit è disponibile sul negozio del produttore e su Amazon, il che è un grande vantaggio per me.
In ogni caso, vi raccomando questo cockpit se volete provare le gare di simulazione come pilota, amatoriale o principiante. In caso contrario, è possibile scoprire i quattro migliori cockpit per Sim Racing nel 2023 cliccando qui.
