Le corse simulate sono più di un semplice hobby. È diventato una disciplina a sé stante, con competizioni di e-sport a livello mondiale. Inoltre, il sim-racing è sempre più utilizzato negli sport motoristici come strumento di allenamento per i piloti. Per questi due motivi, credo che questa disciplina abbia ancora un futuro brillante.
Per sfruttare appieno le corse simulate, è necessaria una configurazione con almeno tre periferiche: un volante, una base e una pedaliera. Senza questo trio, tanto vale giocare con un joystick e dire addio all'immersione e alle sensazioni.
Non vi dico nulla di nuovo se dico che il volante è l'elemento critico di una configurazione di sim-racing, proprio come in un'automobile. Con questa periferica, sentite tutto ciò che fa l'auto: i vostri input, il ritorno di forza, le vibrazioni quando frenate troppo forte e così via.
Dalla fine degli anni '90, le periferiche per le corse simulate hanno fatto molta strada, con l'adozione di un numero sempre maggiore di tecnologie per spingere ancora di più il realismo. Questa disciplina ha sempre brillato sul PC per vari motivi, come la disponibilità di periferiche di qualità, l'entusiasmo degli appassionati e la potenza offerta da questa piattaforma. Ma le cose hanno cominciato a cambiare dopo l'arrivo della PS3 e della Xbox 360, le console che hanno sicuramente rivoluzionato il mondo dei videogiochi.
Di seguito vi presenterò i migliori volanti disponibili per la discendente della Xbox 360, comunemente nota come Xbox 360. Xbox Serie X. Prima di questo, vi parlerò delle diverse gamme di volanti e poi di cosa cercare in un volante da simulazione.
I migliori volanti Xbox Series X entry-level
La Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2
Vantaggi:
- Licenza ufficiale McLaren
- Buona qualità costruttiva
Svantaggi :
- Sgancio rapido in plastica
Inizio questa classifica con un volante che considero il migliore nella sua gamma, il Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2. Questo volante è venduto da solo, senza base.
Quindi, il CSL Elite McLaren GT3 V2 è un volante in fibra di carbonio con licenza ufficiale McLaren GT3. La qualità costruttiva è sublime, degna del produttore di supercar britannico. Il volante ha un diametro di 30 cm ma non è rotondo, viste le specifiche della GT3. Sulla parte superiore si trovano sette pulsanti standard, interruttori e quattro paddle.
L'impugnatura di questo volante è perfetta, con tutto ciò che serve al posto giusto. È facile utilizzare questo volante per tutti i tipi di corse simulate, sia per le gare GT che per quelle più tranquille. I paddle sono ben posizionati e si può cambiare marcia con una sola mano.
Questo volante è dotato di un piccolo display OLED da un pollice che mostra dati come la marcia inserita. Inoltre, il CSL Elite McLaren GT3 V2 è compatibile con quasi tutte le basi Fanatec, offrendo un'ampia gamma di combinazioni.
L'unico punto debole del CSL Elite McLaren GT3 V2 è lo sgancio rapido in plastica. Francamente, posso non farci caso, perché il prezzo giustifica l'uso della plastica. Tuttavia, come sapete, questo QR presenta zone morte al centro e si scollega quando si guida con forza.
Al prezzo di meno di 200 euro, questo volante rimane un must per le gare di simulazione. Naturalmente è necessaria una base di appoggio (almeno 350 euro), ma la configurazione sarà molto migliore con questa periferica di qualità superiore di Fanatec.
Leggere la mia recensione completa del CSL Elite McLaren GT3 V2.
Logitech G923
Vantaggi :
- Buona qualità costruttiva
- Pacchetto completo
- Buona sensazione di guida
Svantaggi :
- Feedback della forza a volte sfocato
Logitech è un marchio noto nel settore delle periferiche per le corse simulate da oltre 20 anni. G923 è una delle ultime aggiunte al suo catalogo.
Quindi, questo volante è nuovo di zecca, il che è una buona cosa. Non vi mentirò: il volante è nuovo di zecca. G923 non si tratta di un nuovo volante, ma di un significativo aggiornamento del G920. Questo miglioramento ha portato una serie di vantaggi, come TrueForce, una migliore qualità costruttiva, una maggiore compatibilità con le console e così via.
Il volante ha un diametro di 28 cm e presenta 15 pulsanti e due paddle. Logitech ha utilizzato alluminio per la struttura del volante e pelle per il contorno. L'aspetto è gradevole e la sensazione in mano è ottima.
A proposito di presa, l'ergonomia di questo volante è eccellente. Tutti i pulsanti sono al posto giusto, così come le palette, che sono della giusta dimensione. I pedali in dotazione sono di buona qualità, con un sistema a molla per il ritorno di forza. La sensazione è quella giusta e fa il suo dovere.
Per quanto riguarda il fodero, esso utilizza due motoriduttori accoppiati a TrueForce di Logitech. Questa tecnologia si collega direttamente al motore di gioco per recuperare i dati e regolare il force feedback su carta. A volte funziona bene, altre volte è confusa. Preferisco disabilitare TrueForce, poiché questa tecnologia non è ancora stata perfezionata. Mi piace guidare senza di essa perché so che il ritorno di forza sarà sempre lineare, senza sorprese.
Nel complesso, questo volante è perfetto per gli appassionati di simulazione di corsa della Xbox Series X. Certo, è costoso (meno di 500 euro), ma almeno si tratta di un prodotto recente e di qualità e, soprattutto, di un bundle. In ogni caso, lo consiglio a tutti i piloti di simulazione, sia dilettanti che principianti.
Leggere la mia recensione completa del Logitech G923.
I migliori volanti Xbox Series X di fascia media
Il Fanatec ClubSport Forza Motorsport
Vantaggi:
- Qualità costruttiva eccellente
- Licenza ufficiale Forza
Svantaggi :
Non c'è bisogno di presentarvi la licenza di Forza, che è senza dubbio una delle licenze di videogiochi più popolari nel mondo automobilistico su Xbox e PC. Fanatec ha collaborato con lei per offrirci il Clubsport Forza Motorsport.
Questo volante è costantemente di fascia media, fa parte della gamma Gamma ClubSport di Fanatec. La qualità costruttiva è eccellente, con alluminio e pelle utilizzati per la rivoluzione. Per quanto riguarda la ruota, ha un diametro di 33 cm e un fondo piatto, che sicuramente piacerà a molti.
Il design del ClubSport Forza Motorsport è allo stesso tempo sublime e minimalista. Sul volante non c'è praticamente nulla, a parte la scritta Forza Motorsport in basso, un banner in alto e il logo del franchise al centro. Semplice, minimalista, perfetto. La pelle utilizzata è di buona qualità, così come l'alluminio, che è anodizzato.
La presa del ClubSport Forza Motorsport è eccellente, in quanto il volante ha una forma molto simile a quella di un'auto vera. Ci sono 13 pulsanti Xbox su un mozzo e altri 16 sopra l'angolo, appena dietro il piccolo schermo.
In termini di sensazione al tatto, non rimarrete delusi, in quanto la ClubSport Forza Motorsport utilizza uno sgancio rapido in metallo che elimina qualsiasi zona morta o disconnessione durante l'uso intenso. Inoltre, le palette sono grandi, scattano bene e sono ben posizionate. Avrei solo preferito averne quattro invece di due, visto il prezzo. Ma non si può avere tutto.
A proposito del prezzo, questo gioiellino viene venduto a 500 euro. A quel prezzo si ottiene solo il volante e il mozzo dei pulsanti. Niente base, niente pedali. Tuttavia, sono un fan di questo volante, che ha un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Il Thrustmaster TS-XW
Vantaggi:
- Bundle con base e volante
- Potente feedback della forza
Svantaggi :
Thrustmaster è un nome importante nel campo delle corse simulate e della simulazione in generale, con prodotti di alta qualità e ben rifiniti. TS-XW non fa eccezione.
Data la continua collaborazione del produttore con Sparcoil, TS-XW è una replica ufficiale in scala del P310e lo adoro. Il volante è lungo 31 cm e realizzato in alluminio spazzolato e Alcantara. È bellissimo, sia al tatto che alla vista.
Il design della periferica è unico, come Peugeot sta facendo in questi giorni con i suoi volanti: il TS-XW è ovale e, per quanto mi riguarda, ha un bell'aspetto. Anche se sono un conservatore, devo dire che mi piace il design del TS-XW.
Alla base di questo volano c'è un potente motore brushless da 40 watt che offre un eccellente ritorno di forza con un angolo di rotazione massimo di 1080°. La sensazione è eccellente, con un feedback di forza misurato e preciso. Anche se preferisco le basi Direct Drive, devo dire che questa è un'ottima alternativa.
L'ergonomia del TS-XW è quasi perfetto, con nove pulsanti, un D-Pad e paddle vicini alle mani. L'unico inconveniente è che ci sono anche pulsanti alla base, dietro il volante, che non sono rapidamente accessibili. Preferirei averli sul volante piuttosto che sul pavimento.
A un prezzo inferiore a 700 euro, il TS-XW rimane un'opzione eccellente per le gare di simulazione a basso costo. Il suo punto debole è l'assenza di QR, che non piacerà a tutti, ma se si considera che non ha concorrenza in termini di prezzo, il TS-XW è una scelta eccellente. TS-XW è un must.
I migliori volanti top di gamma per Xbox Series X
Volante Logitech G Pro
Vantaggi:
- Qualità costruttiva eccellente
- Motore ad azionamento diretto
- Rilascio rapido
Svantaggi :
- Il prezzo è un po' alto
- TrueForce non ancora perfezionato
Logitech ha esitato a lungo a fare il grande passo e passare al Direct Drive. Ma meglio tardi che mai. Il Ruota G Pro è la prima voce per Logitech nel mondo DD, e devo dire che è ben eseguito.
Il design del Ruota G Pro è molto bello, con una struttura solida ma di qualità. Il volante in alluminio e pelle traforata conferisce un aspetto distintivo, a differenza di altri cerchi del marchio.
Sul volante sono presenti dieci pulsanti, un D-Pad, interruttori e quattro paddle per controllare il veicolo in qualsiasi gioco di sinus o di corsa. La presa è eccellente e degna del produttore svizzero. Tutti i pulsanti sono facilmente accessibili senza che le mani lascino il volante, e questo mi piace molto.
La base è il primo DD di Logitech, in via di sviluppo una coppia massima di 11 nm. Sul mercato del sim-racing, questa base si posiziona tra il Fanatec e il Moza, proprio nel mezzo. In termini di sensazioni, siamo ben serviti, con un force feedback potente, preciso e, soprattutto, affidabile. Quando non si utilizza TrueForce. Se si attiva questa funzione, si suppone che si connetta al motore di gioco per recuperare i dati e regolare il force feedback "al volo". Tuttavia, nella vita reale, questo non funziona sempre e si verificano occasionalmente delle interruzioni.
Destinato ad essere di fascia alta, il Ruota G Pro è venduto a un prezzo maggiorato: 1.100 euro. A questo prezzo si ottiene la base DD da 11 nm e un volante con QR. Mi piace Logitech, ma ritengo che questo prodotto sia mal posizionato in termini di prezzo, soprattutto perché il Direct Drive è una tecnologia che il marchio non padroneggia, visto che questo è il suo primo volante a incorporarla.
Il Fanatec Podium Racing Wheel F1
Vantaggi :
- Qualità costruttiva eccellente
- Uso della fibra di carbonio
- Licenza ufficiale F1
Svantaggi :
- Manipolazione un po' difficile
Concludo con la cosa più bella della Xbox Series X, il Fanatec Podium Racing Wheel F1. Il marchio tedesco ha tirato fuori tutte le sue carte con questo volante per gli appassionati di corse simulate, in particolare di F1.
Il volante ha un diametro di 27 cm, utilizza fibra di carbonio e ha un angolo di rotazione compreso tra 90 e 1080°. Sono presenti 13 pulsanti, uno schermo OLED, interruttori e sei palette, di cui 2 analogiche. Questo volante è il paradiso dei sim-racer.
Questo volante è un vero e proprio killer, venduto in bundle con la base Podium DD da 25 nm max. Potenza e precisione in un unico pacchetto, per battere il tempo in qualsiasi gioco di corse. Ed è anche compatibile con Xbox Series X.
Il design è un po' appariscente, ma è molto ben fatto: fibra di carbonio per la struttura e Alcantara per i polsini. La forma non piacerà a tutti, perché questo volante è tipicamente da F1 e potrebbe creare problemi ad altre discipline come i rally.
Vale la pena di notare che con questo volante si può impostare tutto, dal cambio di marcia al grado di aggressività del Launch Control, il tutto tramite lo schermo e gli interruttori periferici.
La base utilizza un motore DD che eroga fino a 25 nm di coppia. È sufficiente per le gare di simulazione, per gli appassionati, per i professionisti dell'e-sport o persino per i piloti. Il volante è inoltre dotato di motori per il feedback stradale, come i vibratori, che aumentano il livello di immersione.
In termini assoluti, il Podium Racing Wheel F1 rimane il miglior volante di Fanatec, se ve lo potete permettere. Al prezzo di quasi 1.800 euro, si tratta di una periferica di qualità superiore che troverà acquirenti solo in un particolare gruppo di fan, soprattutto quando non ci vuole molto tempo per imparare a usarla.
Leggere la mia recensione completa del Fanatec Podium Racing Wheel F1.
Le diverse gamme di volante della Xbox Series X.
Come per quasi tutti i prodotti sul mercato, le ruote da sim-racing sono offerte in 3 gamme principali: entry-level, mid-range e high-end. Ogni prodotto di queste gamme si rivolge a una diversa categoria di sim-racer, dal principiante all'amatore, fino all'appassionato. Questo ha perfettamente senso, in quanto i produttori di periferiche per sim-racing devono garantire una lunga durata della loro attività.
Tre giocatori condividono le gamme di volante sim-racing su Xbox Series X: Logitech, Thrustmaster, e Fanatec. Altri marchi che producono periferiche sono Moza o Simucube; Questi si concentrano sui PC e non rientrano nell'ambito di questo articolo.
Volanti entry-level
Come si suol dire, Tutto deve iniziare da qualche parte. Questo è perché esistono ruote da sim-racing entry-level. Questi prodotti si rivolgono principalmente ai principianti che vogliono fare il primo passo in questa disciplina, ovviamente con periferiche poco costose.
In questa fascia si trovano in genere pacchetti di qualità ragionevolmente buona per iniziare a giocare a sim racing. La parola d'ordine è compromessoSia che si tratti di qualità costruttiva, funzionalità o sensazione al tatto. Questo si riflette sul prezzo delle pile, che spesso si aggira tra i 200 e i 300 euro.
Volanti di fascia media
Passiamo ora al segmento più interessante, a mio avviso, la fascia media. Qui si trovano volanti o altre periferiche migliori di quelle della fascia entry-level e a prezzi relativamente accessibili.
La fascia media incorpora spesso tecnologie ispirate alle corse, con volanti basati sul Direct Drive, partnership con case automobilistiche come Porsche e McLaren e l'adozione massiccia di materiali di alta qualità.
Se volete migliorare la vostra configurazione da sim-racing, dovete acquistare questa gamma.
Volanti di alta gamma
E ora i volanti di fascia alta sono i migliori prodotti disponibili sul mercato. Queste periferiche non scendono praticamente a compromessi per quanto riguarda la qualità costruttiva, l'uso di materiali (fibra di carbonio, ad esempio), la funzionalità, la tecnologia o il prezzo.
Questa gamma si rivolge ai clienti appassionati di corse simulate e ai piloti professionisti che vogliono allenarsi su PC o, nel nostro caso, su console. Come si può immaginare, i prodotti di qualità superiore hanno un prezzo, e per accedere a un volante e a una base top di gamma è necessario spendere tra i 1.000 e i 2.000 euro.
Per inciso, questo segmento è rimasto dominato dal marchio tedesco Fanatec per per molto tempo. Ma le cose stanno iniziando a cambiare, soprattutto con l'arrivo del primo volante Direct Drive di fascia alta di Logitech, che che analizzeremo di seguito.
Cosa cercare in un volante Xbox Series X?
Lo ripeto spesso: il sim-racing è una disciplina piuttosto unica dal punto di vista delle preferenze. Quello che io preferisco avere su un volante probabilmente non è il caso vostro o di qualsiasi altro pilota di simulazione, ed è per questo che la scelta di una periferica è del tutto soggettiva. Tuttavia, un volante, o qualsiasi altra periferica, ha bisogno di determinate caratteristiche per essere all'altezza delle nostre aspettative. Di seguito vi illustrerò cosa cerco in un volante.
- Angolo di rotazione. L'angolo di rotazione è misurato in gradi e indica quanto il volante può ruotare sul proprio asse. La regola da ricordare è che maggiore è l'aumento, più il volante da simulazione è vicino alla sua controparte automobilistica e, quindi, più significativa è l'immersione. A mio avviso, per ottenere un'esperienza di simulazione di gara e un'immersione eccellenti, è necessario cercare volanti con un angolo di rotazione di almeno 900°.
- Solidità. I volanti per simulatori sono prodotti in diverse qualità, spesso in correlazione con la gamma. Le periferiche di buona qualità optano per materiali solidi, come l'acciaio, l'alluminio e la fibra di carbonio, e talvolta per tutto ciò che è strutturale, sensibile, ecc. Quindi, se si trova molta plastica utilizzata, il volante non è ben fatto e sarà fragile da usare.
- Bilancio. Come ho detto, i volanti da sim-racing possono costare tra i 300 e i 2000 euro. A mio parere, la cosa migliore è stabilire un budget per il volante e le altre periferiche che avrete nella vostra configurazione e, soprattutto, non superarlo. Spesso il budget va di pari passo con il livello di immersione del pilota di simulazione: una persona esperta che trascorre diverse ore alla settimana sul simulatore investirà di più nella sua configurazione rispetto a un pilota della domenica, e questo è logico.
- Feedback di forza. Il feedback di forza di un volante è in realtà nella sua base, ed è un valore di coppia che il motore produce. Guidando un'auto, si sente tutto ciò che fa l'avantreno attraverso il volante. Nelle corse simulate, si tratta di una tecnologia che tende a riprodurre la stessa cosa. Le innovazioni odierne riguardano i motori Direct Drive, che producono una resistenza comunemente nota come force feedback. Questa tecnologia è presente sui volanti di fascia media e superiore, in quanto è ancora relativamente costosa.
- Ergonomia. Non tutti i volanti sono uguali, proprio come le automobili. Cerco volanti che mi facciano sentire a mio agio durante la guida. Ho bisogno di raggiungere tutti i pulsanti, gli interruttori, le palette e così via senza fare grandi sforzi o spostare la mano dal volante.
Quale scegliere?
- Bilancio. Scegliete il volante in base al vostro budget. Non dimenticate che la configurazione di un simulatore di corse comprende volante, base, pedali e monitor. Vi ho mostrato diversi volanti per soddisfare praticamente ogni budget.
- Grado di immersione. Scegliete un volante in base al grado di immersione che desiderate. Ad esempio, non ha senso acquistare una periferica top di gamma se si corre in simulazione solo una volta alla settimana.
- Disponibilità. Alcuni marchi, come Logitech e Thrustmaster, sono disponibili quasi ovunque, a differenza di Fanatec, che vende solo nei suoi negozi. Se siete il tipo di persona che vuole vedere un volante per testarne la presa prima di acquistarlo, dovete considerare la sua disponibilità.
