Rennsimulationen sind nicht mehr das, was sie einmal waren, als man noch Peripheriegeräte an seine Plattform (PC oder Konsole) anschließen musste und dann in aller Ruhe seine Sitzungen absolvieren konnte. Damals war es zweifellos einfach, aber unseren Geräten fehlten Elemente, die die Immersion und den Realismus fördern konnten. Zum Beispiel hatte damals niemand einen gekrümmten Bildschirm oder ein VR-Headset, um das Gefühl zu haben, im Cockpit eines Formel-1-Wagens zu sitzen.

Wir können ein komplettes Setup mit Produkten für die Allgemeinheit zur Verfügung stellen. Wenn Sie sich jetzt entscheiden, ein Sim-Racing-Setup für sich selbst zu erstellen, brauchen Sie nur ein paar Stunden, um die Produkte bequem vom Sofa aus zu bestellen.

Heutzutage versuchen die Hersteller von Sim-Racing-Produkten, den Realismus mit technologischen Innovationen und Peripheriegeräten, die sich stark am Motorsport orientieren, auf die Spitze zu treiben. Besuchen Sie zum Beispiel die Website von Spielsitz und bestellen Sie ein Cockpit für Ihr Setup. Dies wird das Eintauchen in das Renngeschehen erheblich verbessern, vor allem, wenn Sie einen großen gebogenen Bildschirm haben. Aber was wäre, wenn ich Ihnen sagen würde, dass es möglich ist, den Realismus mit dynamischen Rennsimulatoren, auch bekannt als Jack-up-Cockpits, noch weiter zu steigern? Nun, genau das werden wir jetzt sehen. Ich stelle sie vor, sage Ihnen, was sie haben sollten und welche die besten sind.

Die besten dynamischen Rennsimulatoren

Wie Sie sich vorstellen können, haben mehrere Akteure in diesem Segment mehrere Modelle. Ich werde Sie nicht allein in der Wildnis lassen, auf der Suche nach einem aufgebockten Cockpit. Ich habe eine Liste von 5 dynamischen Rennsimulatoren zusammengestellt, die ich für die besten auf dem heutigen Markt halte.

Next Level Racing Motion Platform V3 (motorisierte Plattform)

Next Level Racing Motion Platform v3 Cockpit Test und Bewertung

Vorteile:

  • Kompatibel mit Next Level Racing Cockpits und denen anderer Marken
  • Kompatibel mit Virtual-Reality-Plattformen
  • Schnelle, flüssige und realistische Bewegungen
  • Leistungsstarke hauseigene Software
  • Attraktiver Preis im Vergleich zu den Wettbewerbern

Benachteiligungen :

  • Begrenztes maximal unterstütztes Gewicht (130 kg)

Beginnen wir mit einer Marke, die ich in der Cockpit-Welt mag: Next Level Racing. Die motorisierte Plattform Bewegungsplattform V3 ist ein Produkt, das ich dank seiner Kompatibilität mit vielen Cockpits der Marke (NLR) und Chassis anderer Wettbewerber gerne verwende.

Die Plattform ist relativ kompakt (45,72 x 50,8 x 22,86 cm) und wiegt knapp 25 kg. Die Bewegungsplattform V3 unterstützt einen maximalen Nick- und Rollwinkel von +/- 10° und eine maximale Beschleunigung von 360°. Ehrlich gesagt, ist das für eine so kleine Plattform gar nicht so schlecht. Die Bewegungen sind schnell, flüssig und vor allem sehr realistisch, selbst wenn man einen schnellen Simulator wie Dreck, wo man mit Vollgas eine Kurve nach der anderen fährt.

Die Bewegungsplattform V3 ist mit vielen Cockpits der Marke kompatibel, darunter das hochgelobte GT Ultimate Cockpit. Next Level Racing hat für diese Plattform eine Software entwickelt, die sich leicht in alle auf dem Markt erhältlichen Rennsimulatoren integrieren lässt, wie z. B. Asseto Corsa, F1und Project Cars, aber Flugsimulationen wie zum Beispiel Flugsimulator. Meiner Meinung nach ist die Bewegungsplattform V3 ist eine komplette Plattform, die zwar relativ erschwinglich ist (weniger als 3.400 €), aber dennoch ihre Schwächen hat. Die auffälligste davon ist die maximale Gewichtsunterstützung von nur 130 kg. Das bedeutet, dass Sie Ihr Cockpit und die Peripheriegeräte für das Sim-Racing sorgfältig auswählen müssen und vor allem, dass Sie wieder in den Sport einsteigen sollten, wenn Sie ein paar Kilos mehr auf die Waage bringen, denn 130 kg sind mit einer durchschnittlich großen Person und einem sehr einfachen Cockpit schnell erreicht.

Der RS1 M4A BLACK

Test und Bewertungen des RS1 M4A Black Cockpits

Vorteile:

  • Vollkabine mit Rennsitz
  • Alle Halterungen sind im Lieferumfang enthalten, auch die Halterung für den Schaltknüppel.
  • Ausgezeichnete Verarbeitungsqualität und Finish
  • Solide Konstruktion

Benachteiligungen :

  • Ein ziemlich hoher Preis
  • Ziemlich schwer

Kommen wir nun zu den dynamischen Rennsimulationskabinen. Wie bereits erwähnt, handelt es sich hierbei um komplette All-in-One-Produkte. Sie haben also eine motorisierte Plattform, Halterungen für Peripheriegeräte (Basis, Pedale usw.) und einen Rennsitz. Eine dieser Kabinen ist die RS1 M4A SCHWARZ, was ein gutes Produkt für den Preis ist, auch wenn letzterer relativ hoch ist.

Das Fahrgestell des RS1 M4A SCHWARZ ist komplett aus Edelstahl gefertigt. Die Bewegungen des Cockpits werden von vier Zylindern an den vier Ecken der Kabine gesteuert. In der Box befinden sich der Sockel, die Pedale, der Schalthebel, Tablets und die Tastatur-/Maushalterung. Alles in allem ist das mehr als die meisten anderen Produkte bieten, und das ist meiner Meinung nach hervorragend.

Und nun zum Kern der Sache: der Leistung. Um es einfach auszudrücken, die RS1 M4A SCHWARZ ist das Allerbeste. Dieses motorisierte Cockpit kann eine maximale Geschwindigkeit von 100 mm/s erreichen, bei einer maximalen Beschleunigung von 1g. Ehrlich gesagt, ist das für ein solches Produkt hervorragend, vor allem bei dem Preis, für den es verkauft wird.

Was den Preis betrifft, so ist die RS1 M4A SCHWARZ ist nicht billig. Sie müssen rund 16.800 € ausgeben, um dieses kleine Juwel zu kaufen, und es ist nur auf Bestellung erhältlich. Auf der einen Seite ist er teuer - nun ja, nicht zu teuer im Vergleich zu anderen Modellen - aber Sie können ihn mit verschiedenen Lackierungen individuell gestalten. Wenn Sie es sich leisten können, ist der RS1 M4A SCHWARZ ist ein motorisiertes Fahrgestell, das ich den Fans von dynamischen Simulatoren empfehle.

Der RS G1 1500

Test und Bewertungen des RS G1 1500 Cockpits

Vorteile:

  • Kraftrückmeldung mit FIA-zugelassenem haptischem System
  • Solides Gehäuse mit Monitorhalterung
  • Mehrfach verstellbarer Sitz
  • Erschwingliches Fahrgestell im Vergleich zu anderen

Benachteiligungen :

RSEAT ist ein wichtiger europäischer Akteur im Segment der motorisierten Simulationsplattformen. Das Unternehmen verfügt über einen großen Erfahrungsschatz und ist wohl das beste auf dem Markt. Für diese Liste habe ich ein weiteres Modell des Herstellers ausgewählt, den RS G1 1500, ein relativ komplettes Sortiment mit einem einzigartigen und erfolgreichen Design, das im Vergleich zu den anderen relativ erschwinglich ist.

Beginnen wir mit dem Fahrgestell. Die RS G1 1500 ist komplett aus Stahl gefertigt und bietet Platz für den Sockel, das Pedalboard und den Monitor (von 27 bis 90 Zoll). Er eignet sich hervorragend für Rennsimulanten, die einen Bildschirm direkt an ihrem Setup befestigen möchten. Sie können auch eine Halterung für den Schalthebel oder die Handbremse haben, aber das ist optional. Nun, ich beschwere mich nicht zu sehr, aber ich hätte es lieber in der Box gehabt, besonders wenn ich sehe, dass es für nicht einmal 240 € erhältlich ist.

Die motorisierte Plattform besteht aus 4 Zylindern, die sich an den Ecken der Basis befinden und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 mm/s bei einer maximalen Beschleunigung von 1 g erreichen. Es ist wie die Kabine, die wir gerade zuvor gesehen haben; das gleiche System wird für beide Produkte verwendet. Der Hub der Zylinder beträgt fast 40 mm, was gar nicht so schlecht ist.

Ich werde über die Peripheriegeräte, die von der RS G1 1500. So haben Sie praktisch alle Direct Drive Kettenstreben, unabhängig von ihrer Leistung. Load Cell Pedalboards sind auch kompatibel mit dem RS G1 1500. Was die Marken betrifft, so ist alles, was derzeit auf dem Markt ist, mit diesem Gehäuse kompatibel, mit Ausnahme der Produkte von Simucube, insbesondere der Sockel. Sie müssen eine kleine Gebühr (ca. 70 €) zahlen, um die Unterstützung für ihre Basis zu kaufen... Ehrlich gesagt, ist das billig von Seiten des Herstellers, zumal diese Unterstützung preiswert ist.

Apropos teuer: Die RS G1 1500 kann für die fürstliche Summe von 12 000 €. Natürlich, es ist immer noch ein Spitzenpreis, aber unter dem des RS1 M4A SCHWARZ.

Die RS-Formel M4A

Test und Bewertungen des RS Formula M4A Cockpits

Vorteile:

  • Elektrische Verstellung von Flächen und Stützen
  • Unglaubliche Sensationen am Simulator
  • Leistungsstarke motorisierte Plattform

Benachteiligungen :

An dynamischen Simulatoren herrscht auf dem Markt kein Mangel, ganz zu unserer Freude. Einer der besten auf dem Markt ist der RS Formel M4Aein F1-spezifisches Produkt.

Ich denke, das Design ist ein Erfolg, vor allem mit seiner schwarzen Farbe. Die motorisierte Plattform basiert auf der D-BOX, wie bei den anderen RSeat-Modellen, die wir gesehen haben, mit vier Zylindern, die in der Lage sind, eine maximale Geschwindigkeit von 100 mm/s zu entwickeln, mit einer Beschleunigung von 1 g. Ich muss sagen, das ist das Beste, was es im Moment gibt, und der Unterschied liegt im Fahrgestell selbst.

Anders als die RS GT 1500 ist die RS Formel M4A enthält keine Monitorhalterung, sondern verwendet motorisierte Tretlager und Kettenstrebenhalterungen. Nun, das ist eine hervorragende Option, aber nicht notwendig. Ich hätte zum Beispiel gerne Monitorhalterungen gehabt, aber man kann nicht alles haben, oder?

Die Fahrposition des RS Formel M4A ist typisch F1, mit den Füßen höher als das Becken. Ich liebe solche Cockpits, aber es sollte beachtet werden, dass sie nur für die F1 geeignet sind.

Nun zum Preis. Mit einem Preis von fast 19.200 € ist das RS Formel M4A bleibt für den Durchschnittsbürger kostspielig. Nur wenige Sim-Züchter können es sich leisten, und das ist auch gut so.

Das RSEAT HF-L4 D-BOX GEN 5 HAPTIC SYSTEM (motorisierte Plattform)

Test und Bewertungen des Cockpits RSEAT HF-L4 D-BOX GEN 5 HAPTIC SYSTEM

Vorteile:

  • Gute Verarbeitungsqualität
  • Struktur aus Stahlrohr
  • Hohe maximale Belastung

Benachteiligungen :

  • Hoher Preis im Vergleich zu Wettbewerbern

Der letzte Eintrag in dieser Liste ist die RSEAT HF-L4eine motorisierte Plattform. Dieser Simulator beinhaltet die Technologien, für die RSeat bekannt ist, wie D-BOX, Vierzylinder, Beschleunigung und mehr.

Die RSEAT HF-L4 Plattform passt unter ein kompatibles Cockpit und sorgt für Dynamik und Gefühl. Mit einer maximalen Beschleunigung von 1g ist sie realistisch, besonders für schnelle, intensive Sim-Racing-Sessions.

Was das Gewicht betrifft, so ist die RSEAT HF-L4 unterstützt eine maximale Last von 400 kg, was im Vergleich zur direkten Konkurrenz wie der Next Level Racing Motion Platform V3 enorm ist. Damit haben Sie ein komplettes Setup, einschließlich Cockpit, Peripheriegeräte und sogar einen Monitor, wenn Sie diese Option haben. Denken Sie nur daran, dass die 400 kg auch Ihr Körpergewicht einschließen.

Was die Höchstgeschwindigkeit des RSEAT, die Die Geschwindigkeit beträgt 100 mm/Sek. und ist damit genauso hoch wie bei allen anderen Produkten, die wir gesehen haben. Auch wenn diese Plattform klein ist, gehört sie zu den leistungsstärksten auf dem Markt, was sich in ihrem Preis widerspiegelt.

Mit einem Verkaufspreis von fast 9500 € ist es meiner Meinung nach immer noch ein teures Produkt. Wenn man jedoch ein gutes, kompatibles Cockpit hinzufügt, wird der Preis für das Setup nicht allzu hoch sein.

Was ist ein dynamischer Rennsimulator (Jack-Cockpit)?

Ein dynamischer Rennsimulator ist ein Cockpit, das auf einem motorisierten Sockel mit Wagenhebern montiert ist, die das Verhalten des Autos simulieren. Das Auto bewegt sich, wenn Sie in einem Fahrzeug sitzen und beschleunigen, bremsen oder Kurven fahren. Wenn Sie zum Beispiel eine Kurve fahren, bewegt sich Ihr Körper auf die andere Seite. Das ist völlig normal und wird als Physik bezeichnet.

Ein Jack-up-Cockpit versucht, diese Bewegungen des Fahrzeugs beim Sim-Racing zu reproduzieren, um sie an Sie weiterzugeben, der auf dem Sitz Ihrer Anlage sitzt. Um dies zu erreichen, muss der dynamische Rennsimulator mehrere Elemente enthalten, darunter eine motorisierte Plattform (mit Wagenhebern), Motoren für Vibrationen, Halterungen für Sim-Racing-Peripheriegeräte usw. Ziel ist es, eine Kabine zu schaffen, in der Sie alles spüren, was das Auto, das Sie im Sim-Rennen fahren, tut, als säßen Sie am Steuer.

Welche Arten von dynamischen Rennsimulatoren gibt es?

Derzeit gibt es zwei Arten von dynamischen Rennsimulatoren auf dem Markt:

  • Motorisierte Plattformen. Diese Art von dynamischem Rennsimulator hat die Form einer Plattform, die Sie auf dem Boden platzieren und auf die Sie die folgenden Ihr Cockpit oder Rennsitz. Dieser Typ ist ziemlich in Mode, da diese Plattformen in hohem Maße anpassbar sind und es Ihnen ermöglichen, Ihre Einrichtung um sie herum aufzubauen, und außerdem relativ billiger sind.
  • Motorisierte Kabinen. Dieser zweite Typ richtet sich eher an Sim-Racing-Profis, da es sich hier um ein komplettes Setup oder "All-in-one" handelt. Dieser Typ umfasst die motorisierte Basis, Halterungen für Sim-Racing-Peripheriegeräte, den Rennsitz und sogar Ablagen für andere Produkte wie Monitore und so weiter. Es ist zweifellos komplett, aber Sie müssen Ihr Setup an die Kabinen anpassen, und diese sind relativ sperrig, was für Rennfahrer mit kleinen Teilen problematisch sein kann.

Welches soll man wählen?

Bei der Wahl eines dynamischen Rennsimulators verhält es sich wie bei der Wahl praktisch aller anderen Peripheriegeräte für die Rennsimulation: Sie müssen Ihre Bedürfnisse in den Vordergrund stellen und Kompromisse eingehen.

  • Das Budget. Bei der Auswahl eines dynamischen Simulators ist die Als Erstes müssen Sie ein Budget festlegen, das Sie nicht überschreiten wollen. Dynamische Rennsimulatoren gibt es in Hülle und Fülle, mit verschiedenen Konfigurationen, vor allem, wenn Sie die Optionen Einzelplattform und Vollkabine haben.
  • Unterstützung für Zubehör. Wie bei jeder Rennsimulationsanlage benötigen Sie in Ihrem dynamischen Simulator Platz für eine Basis und ein Pedalboard. Komplette Kabinen enthalten Halterungen für verfügbare Peripheriegeräte, zumindest für die, die im Handel erhältlich sind. Aber es ist eine gute Idee, sich vorher zu informieren.
  • Geschwindigkeit und Beschleunigung. Dynamische Simulatoren sind nicht alle gleich, und einige Modelle sind weniger leistungsfähig als andere. Wenn Sie sich für ein "langsames" Produkt entscheiden, werden Sie eine Verzögerung zwischen dem, was das Auto tut, und Ihrem Simulator spüren, und diese Art von Produkt sollte vermieden werden.
  • Maximal unterstütztes Gewicht. Jedes Cockpit, wie auch jeder Sitz, ist für ein bestimmtes Höchstgewicht ausgelegt. Darauf müssen Sie besonders bei motorisierten Plattformen achten, da Sie diese unter Ihrem Cockpit montieren müssen und das Maximalgewicht leicht erreicht und in manchen Fällen sogar überschritten werden kann.
  • Lesen Sie Nutzerbewertungen. Manchmal gibt es nichts Besseres, als Bewertungen von anderen Fahrern zu lesen, um Informationen zu erhalten, die man sonst nirgendwo findet.

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