El sim-racing ya no es como antes, cuando tenías que conectar periféricos a tu plataforma (PC o consola) y dedicarte a tus sesiones tranquilamente. Sin duda, entonces era sencillo, pero nuestras configuraciones carecían de elementos que pudieran impulsar la inmersión y el realismo. Por ejemplo, nadie tenía entonces una pantalla curva o un casco de realidad virtual para sentirte como si estuvieras en la cabina de un coche de F1.
Podemos tener una configuración completa con productos disponibles para el público en general. Si ahora decides hacerte un setup de sim-racing, sólo necesitarás unas horas para pedir los productos desde la comodidad de tu sofá.
En la actualidad, los fabricantes de productos de simulación de carreras intentan llevar el realismo al límite con innovaciones tecnológicas y periféricos que se inspiran en gran medida en los deportes de motor. Por ejemplo, puede visitar el sitio web de Playseat y pide una cabina para tu configuración. Si lo haces, aumentarás significativamente la inmersión en tus sesiones de carreras, sobre todo si tienes una pantalla curva de buen tamaño. Pero, ¿y si te dijera que es posible llevar el realismo aún más lejos con simuladores de carreras dinámicos, comúnmente conocidos como jack-up cockpits? Pues eso es lo que vamos a ver. Te los presentaré, te diré qué deben tener y cuáles son los mejores.
Los mejores simuladores dinámicos de carreras
Como puedes imaginar, varios actores de este segmento tienen varios modelos. No voy a dejarte solo en el desierto, buscando una cabina de piloto. He recopilado una lista de 5 simuladores dinámicos de carreras que considero los mejores del mercado actual.
Next Level Racing Motion Platform V3 (plataforma motorizada)
Ventajas :
- Compatible con los cockpits Next Level Racing y los de otras marcas
- Compatible con plataformas de realidad virtual
- Movimientos rápidos, fluidos y realistas
- Software interno de alto rendimiento
- Precio atractivo en comparación con la competencia
Desventajas :
- Peso máximo soportado limitado (130 kg)
Empecemos por una marca que me gusta en el mundo de los cockpit, Next Level Racing. La plataforma motorizada Plataforma de movimiento V3 es un producto que he disfrutado utilizando, gracias a su compatibilidad con muchas de las cabinas de la marca (NLR) y chasis de otros competidores.
La plataforma es relativamente compacta (45,72 x 50,8 x 22,86 cm) y pesa casi 25 kg. El sitio Plataforma de movimiento V3 soporta un ángulo máximo de cabeceo y balanceo de +/- 10°, con una aceleración máxima de 360°. Francamente, no está nada mal para una plataforma tan pequeña. Los movimientos son rápidos, fluidos y, sobre todo, muy realistas, incluso si estás jugando a un simu rápido como Suciedad, donde harás una curva tras otra a toda pastilla.
En Plataforma de movimiento V3 es compatible con muchas de las cabinas de la marca, incluida la aclamada Cabina GT Ultimate. Next Level Racing ha desarrollado un software para esta plataforma que se integra fácilmente con todos los títulos de sim-racing disponibles en el mercado, tales como Asseto Corsa, F1y Project Cars, pero simulaciones de vuelo como Simulador de vuelo. En mi opinión, el Plataforma de movimiento V3 es una plataforma completa relativamente asequible (menos de 3.400 euros), pero que tiene sus defectos, el más notable de los cuales es el peso máximo soportado, de sólo 130 kg. Esto significa que tendrás que elegir con cuidado tu cockpit y tus periféricos de sim-racing y, sobre todo, retomar el deporte si tienes kilos de más porque, francamente, 130 kg se alcanzan rápidamente con una persona de estatura media y un cockpit muy sencillo.
El RS1 M4A NEGRO
Ventajas:
- Cabina completa con asiento de carreras
- Todos los soportes están incluidos en la caja, incluso el soporte de la palanca de cambios
- Excelente calidad de construcción y acabado
- Diseño sólido
Desventajas :
- Un precio bastante elevado
- Bastante pesado
Pasemos ahora a las cabinas dinámicas de simulación de carreras. Como he dicho antes, se trata de productos completos, todo en uno. Así que tienes la plataforma motorizada, los soportes para los periféricos de simulación de carreras (base, pedales, etc.) y un asiento de carreras. Una de estas cabinas es la RS1 M4A NEGRO, que es un buen producto por su precio, aunque éste sea relativamente elevado.
El chasis del RS1 M4A NEGRO está fabricado íntegramente en acero inoxidable, con cuatro cilindros que se encargan de los movimientos de la cabina, situados en las cuatro esquinas del habitáculo. En la caja encontrarás la base, los pedales, la palanca de cambios, las tabletas y el soporte para teclado y ratón. En general, es más de lo que la mayoría de los demás ofrecen con sus productos, y es excelente en lo que a mí respecta.
Pasemos ahora al meollo de la cuestión: el rendimiento. En pocas palabras, el RS1 M4A NEGRO es el mejor. Esta cabina motorizada puede alcanzar una velocidad máxima de 100 mm/seg, con una aceleración máxima de 1g. Francamente, eso es excelente para un producto así, sobre todo al precio al que se vende.
En cuanto al precio, el RS1 M4A NEGRO no es barato. Tendrás que desembolsar unos 16.800 euros para comprar esta pequeña joya, y sólo está disponible por encargo. Por un lado, es caro -bueno, no demasiado en comparación con otros modelos-, pero puedes personalizarlo con diferentes pinturas. Si puede permitírselo, el RS1 M4A NEGRO es un chasis motorizado que recomiendo a los aficionados a los simuladores dinámicos.
El RS G1 1500
Ventajas:
- Force Feedback con sistema háptico homologado por la FIA
- Chasis sólido con soporte para monitor
- Asiento multiajustable
- Chasis asequible en comparación con otros
Desventajas :
RSEAT es uno de los principales actores europeos en el segmento de las plataformas motorizadas de simulación. Cuenta con una gran experiencia y es posiblemente la mejor del mercado. Para esta lista, he elegido otro de los modelos del fabricante, el RS G1 1500, una gama relativamente completa con un diseño único y acertado, pero relativamente asequible en comparación con las demás.
Empecemos por el chasis. El RS G1 1500 está fabricado totalmente en acero, con soporte para la base, la pedalera y el monitor (de 27 a 90 pulgadas). Es excelente para los corredores de simulación que quieren una pantalla directamente unida a su configuración. También puede tener un soporte para la palanca de cambios o el freno de mano, pero eso es opcional. Bueno, no me quejo demasiado, pero habría preferido tenerlo en la caja, sobre todo cuando veo que está disponible por no llega a 240 euros.
En cuanto a la plataforma motorizada, está formada por 4 cilindros situados en la esquina de la base, capaces de desarrollar una velocidad máxima de 100 mm/seg, con una aceleración máxima de 1g. Es como la cabina que acabamos de ver; se utiliza el mismo sistema para ambos productos. La carrera de los cilindros es de casi 40 mm, lo que no está nada mal.
Voy a pasar por encima de los periféricos soportados por el RS G1 1500. De este modo, dispone de prácticamente todas las pedaleras Direct Drive, sea cual sea su potencia. Las pedaleras Load Cell también son compatibles con el RS G1 1500. En cuanto a marcas, todo lo que hay actualmente en el mercado es compatible con este chasis, excepto los productos Simucube, especialmente las bases. Tendrás que pagar una pequeña cuota (alrededor de 70 €) para comprar el soporte para su base... Francamente, es barato por parte del fabricante, sobre todo porque este soporte es barato.
Hablando de caro, el RS G1 1500 puede ser intercambiado por la suma principesca de 12 000 €. Por supuesto, es sigue siendo un precio elevado, pero inferior al del RS1 M4A NEGRO.
La Fórmula RS M4A
Ventajas:
- Ajuste eléctrico de superficies y soportes
- Increíbles sensaciones de simulador
- Potente plataforma motorizada
Desventajas :
No faltan simuladores dinámicos en el mercado, para nuestro absoluto deleite. Uno de los mejores del mercado es el RS Fórmula M4Aun producto específico de la F1.
Creo que el diseño es un acierto, especialmente con su color negro. La plataforma motorizada está basada en la D-BOX, como en los otros modelos de RSeat que hemos visto, con cuatro cilindros capaces de desarrollar una velocidad máxima de 100 mm/seg, con una aceleración de 1g. Tengo que decir, que esto es lo mejor que hay en este momento, y la diferencia la encontraras en el propio chasis.
A diferencia del RS GT 1500, el RS Fórmula M4A no incluye un soporte de monitor, pero utiliza soportes inferiores motorizados y soportes de vainas. Es una opción excelente, pero no necesaria. Me hubiera gustado tener soportes para monitor, por ejemplo, pero no se puede tener todo, ¿verdad?
La posición de conducción del RS Fórmula M4A es típicamente F1, con los pies más altos que la pelvis. Me encantan los cockpits así, pero hay que tener en cuenta que están limitados al uso exclusivo de F1.
Pasemos ahora al precio. Con un precio de casi 19.200 euros, el RS Fórmula M4A sigue siendo costoso para el ciudadano medio. Solo unos pocos criadores de sims pueden permitírselo, y así son las cosas.
SISTEMA HÁPTICO RSEAT HF-L4 D-BOX GEN 5 (plataforma motorizada)
Ventajas :
- Buena calidad de construcción
- Estructura tubular de acero
- Carga máxima elevada
Desventajas :
- Precio elevado en comparación con la competencia
La última entrada de esta lista es RSEAT HF-L4una plataforma motorizada. Este simulador incorpora las tecnologías por las que es conocido RSeat, como D-BOX, cuatro cilindros, aceleración y mucho más.
En RSEAT HF-L4 encaja bajo un cockpit compatible para aportar dinamismo y sensaciones. Con una aceleración máxima de 1 g, es realista, especialmente para sesiones rápidas e intensas de sim-racing.
En cuanto al peso, el RSEAT HF-L4 soporta una carga máxima de 400 kg, lo que es enorme comparado con la competencia directa como la Next Level Racing Motion Platform V3. Con ella, tendrás una configuración completa, incluida una cabina, periféricos e incluso un monitor si tienes esa opción. Sólo recuerda que los 400 kg también incluyen el peso de tu cuerpo.
En cuanto a la velocidad máxima del RSEAT, la es de 100 mm/seg, la misma que la de todos los demás productos que hemos visto. Aunque esta plataforma es pequeña, sigue siendo una de las más potentes del mercado, lo que se refleja en su precio.
Al venderse por casi 9500 euros, sigue siendo un producto caro en mi opinión. Sin embargo, si añades una buena cabina compatible, el precio de tu configuración no será tan elevado.
¿Qué es un simulador dinámico de carreras (jack cockpit)?
Un simulador dinámico de carreras es una cabina montada sobre una base motorizada con gatos que simulan el comportamiento del coche. El coche se mueve cuando estás en un vehículo y aceleras, frenas o tomas una curva. Por ejemplo, cuando tomas una curva, tu cuerpo se mueve hacia el lado contrario. Esto es perfectamente normal, y se llama física.
Una cabina con gatos tiende a reproducir estos movimientos del coche en sim-racing para transmitírtelos a ti, que estás sentado en el asiento de tu configuración. Para conseguirlo, el simulador dinámico de carreras debe incluir varios elementos, como una plataforma motorizada (con gatos), motores para la vibración, soportes para los periféricos de sim-racing, etc. El objetivo es crear una cabina que te permita sentir todo lo que hace el coche que conduces en sim-racing como si estuvieras al volante.
¿Qué tipos de simuladores dinámicos de carreras existen?
Actualmente existen dos tipos de simuladores dinámicos de carreras en el mercado:
- Plataformas motorizadas. Este tipo de simulador de carreras dinámicas adopta la forma de una plataforma que se coloca en el suelo, sobre la que se atornilla siguiendo su cabina o asiento de carreras. Este tipo está bastante de moda, ya que estas plataformas son muy personalizables y le permiten construir su configuración en torno a ellas, además de ser relativamente más baratas.
- Cabinas motorizadas. Este segundo tipo está más orientado a los profesionales del sim-racing, ya que aquí tienes una configuración completa o, "Todo en uno". Este tipo incluye la base motorizada, los soportes para los periféricos de sim-racing, el asiento de carreras, e incluso estantes para otros productos como monitores, etcétera. Sin duda es completo, pero tendrás que adaptar tu configuración a las cabinas, y éstas son relativamente voluminosas, lo que puede ser problemático para los corredores con piezas pequeñas.
¿Cuál elegir?
Elegir un simulador dinámico de carreras es como elegir prácticamente cualquier otro periférico de simulación de carreras en una configuración: debes anteponer tus necesidades y hacer concesiones.
- Presupuesto. A la hora de elegir un simulador dinámico, el Lo primero que hay que determinar es fijar un presupuesto que no quieras sobrepasar. Abundan los simuladores dinámicos de carreras, con diversas configuraciones, sobre todo cuando tienes opciones de plataforma única y cabina completa.
- Soporte para accesorios. Como en cualquier configuración de simulación de carreras, necesitas espacio para una base y una pedalera en tu simulador dinámico. Las cabinas completas incluyen soportes para los periféricos disponibles, al menos los que se venden al público en general. Pero es una buena idea investigar primero.
- Velocidad y aceleración. Los simuladores dinámicos no son todos iguales, y algunos modelos son menos potentes que otros. Si optas por un producto "lento", notarás un retraso entre lo que hace el coche y tu simulador, y conviene evitar este tipo de productos.
- Peso máximo soportado. Cada bañera, como cada asiento, soporta un peso máximo. Debes prestar mucha atención a esto, especialmente en el caso de las plataformas motorizadas, ya que tendrás que instalarlas debajo de la bañera, y el peso máximo puede alcanzarse fácilmente e incluso superarse en algunos casos.
- Lea las opiniones de los usuarios. A veces, no hay nada mejor que leer las opiniones de otros motoristas para obtener información que no encontrarás en ningún otro sitio.
