Seit ihren Anfängen hat die Fanatec hat langsam aber sicher die Welt des Sim-Rennsports mit leistungsstarken und hochwertigen Peripheriegeräten erobert, bei denen die Liebe zum Detail im Vordergrund steht. Wenn Sie jemals ein Fanatec-Produkt in den Händen gehalten haben, wie z. B. ein Lenkrad, eine Grundplatte oder sogar einen Schalthebel, dann wissen Sie, wie gut es gemacht ist und dass die Zufriedenheit der Sim-Racer im Vordergrund steht. Alles wurde mit Blick auf den Fahrer und das Fahrgefühl entwickelt und hergestellt.
Mit über 20 Jahren Erfahrung, Fanatec entwickelt sich mehr oder weniger in einem Umfeld, in dem die Marke dominiert. Nur wenige andere Wettbewerber können sich rühmen, dem deutschen Riesen Widerstand zu leisten, und diese Marken sind noch hochwertiger. Das konkreteste Beispiel ist SimucubeDie Marke Simucube richtet sich in erster Linie an Rennfahrer, die ihre Reflexe im Simulator verfeinern wollen, und an Fans des Sim-Rennsports mit mehr oder weniger unbegrenzten Budgets.
Fanatec bietet einen umfangreichen Produktkatalog, der alle Bedürfnisse der Rennfahrer befriedigt. Man könnte diese Marke mit Apple und seinem Ökosystem vergleichen: Wenn Sie einmal einen Fuß hineinsetzen, werden Sie sich besser fühlen, als wenn Sie alle Produkte des Herstellers besitzen. Einerseits garantiert es eine optimale Leistung, da alle Peripheriegeräte im Fanatec-Ökosystem so konzipiert sind, dass sie perfekt miteinander funktionieren. Andererseits können Setups leicht ein Vermögen kosten, auch wenn Fanatec für die wahrgenommene Qualität relativ günstige Pakete anbietet.
Aber das ist nicht der Punkt. Heute werden wir über die Kalibrierung eines Lenkrads mit seiner Basis, Fanatec, sprechen. Im Gegensatz zu Produkten anderer Marken wie Logitech oder ThrustmasterDie Direct Drive-Basen der deutschen Hersteller müssen kalibriert werden, um perfekt zu funktionieren. In diesem Artikel zeigen wir Ihnen, wie das geht.
Einbau des Sockels und des Lenkrads
Das erste, was Sie tun müssen, um Ihre Fanatec-Basis bzw. Ihr Fanatec-Rad zu kalibrieren, ist, das Gerät an Ihrem Setup zu installieren. Ganz gleich, ob Sie einen Schreibtisch, einen Tisch oder ein Cockpit verwenden, es ist wichtig, dass Sie die Basis korrekt und vor allem in Übereinstimmung mit dem Design montieren.
Natürlich sind nicht alle Aufbauten gleich, vor allem bei der Befestigung von Böden an Cockpits/Fahrgestellen. Um spätere Montagefehler und Kalibrierungsprobleme zu vermeiden, empfehle ich dringend, die Montageanweisungen für Boden und Cockpit zu befolgen. Einige Fahrgestelle verwenden vordere Montageplatten, andere seitliche. Daher unterscheidet sich die Installation von einem Cockpit zum anderen, und auch die Kalibrierung wird davon betroffen sein.
Sobald die Basis mit der Klemme fest auf einem Tisch oder einem Chassis mit den Schrauben sitzt, ist es an der Zeit, das Lenkrad zu befestigen. Dieser Schritt ist ziemlich einfach, und alles, was Sie tun müssen, ist die QR auf dem Lenkrad mit der Achse der Basis auszurichten, setzen Sie den Mechanismus in sie, achten Sie darauf, es richtig zu sitzen, und üben Sie genügend Druck, bis Sie ein "Klick" hören, und lassen Sie die QR-Mechanismus. Sobald das Handrad an seinem Platz ist, vergewissern Sie sich, dass es sich nicht mehr bewegt, indem Sie leicht daran ziehen.
Bei den neuesten Sim-Racing-Geräten von Fanatec ist dieser Schritt einfach und identisch mit dem von Ihnen gewählten Modell. Wenn Sie ein älteres Schwungrad/einen älteren Sockel haben, kann der Vorgang anders aussehen, und ich empfehle Ihnen, das Produkthandbuch zu lesen, um sicherzustellen, dass Sie keinen Fehler machen.
Installation von FANALAB und Software/Firmware-Updates
Ein Sim-Racing-Gerät ist nichts ohne die Software/Firmware, die es steuert. Das Gleiche gilt für praktisch alle elektronischen Produkte, die wir benutzen, seien es Computer, Tablets, Smartphones, Fernseher usw.
Um diesen Schritt optimal nutzen zu können, benötigen Sie einen Computer. Wenn Sie auf dieser Plattform ein Sim-Rennen fahren, schließen Sie die Basis direkt an den PC an und folgen Sie den von mir beschriebenen Schritten. Wenn Sie mit einer Konsole fahren, müssen Sie alles über den Computer aktualisieren, bevor Sie zu Ihrer Konsole zurückkehren.
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Die Aktualisierung der Software/Firmware ist einfach:
- Verbinden Sie die Basis/den Flug über die USB-Buchse mit dem Computer.
- Gehe zu herunterladen auf der Fanatec-Website und wählen Sie das Produkt aus, das Sie aktualisieren möchten
- Auf der Produktseite klicken Sie auf "Herunterladen".
- Starten Sie die Installation der Software, sobald der Download abgeschlossen ist.
Nachdem die Software für Ihre Basis/Ihren Flug heruntergeladen und auf dem Computer installiert wurde, starten Sie sie über das Symbol auf dem Desktop oder im Startmenü:
- Suchen Sie in der auf dem Bildschirm erscheinenden Oberfläche erneut nach dem Produkt, das Sie haben, und klicken Sie auf die Schaltfläche "Eigenschaften".
- Es sollte ein Popup-Fenster erscheinen, das Sie auffordert, die Firmware zu aktualisieren, wenn eine neuere Version verfügbar ist.
- Starten Sie das Update und warten Sie, bis es abgeschlossen ist.
Laden wir jetzt herunter FANALAB Fanatec's Software zur Kalibrierung der Peripheriegeräte der Marke. Auch hier verwenden wir die Website um das zu finden, was wir brauchen. Sobald die Software heruntergeladen und auf Ihrem Computer installiert ist, werden wir mit der Zentrierung der Basis/Flugzeug fortfahren, bevor wir zu FANALAB zurückkehren.
Zentrierung der Basis/Flugzeug
Hier müssen Sie die Basis "kalibrieren", indem Sie das Lenkrad so weit wie möglich zentrieren, genau wie bei einem echten Auto, wenn ein Parallelitätsvorgang durchgeführt wird.
Befestigen Sie dazu Ihr Rad an der Basis und drücken Sie die Taste mit dem Schlüsselsymbol. Stellen Sie natürlich sicher, dass der Boden eingeschaltet ist, bevor Sie dies tun, vorzugsweise verbunden mit Ihrem Rig. Sie müssen das Rad drehen, bis es sich in der Mitte befindet. Nicht ein bisschen nach rechts oder links. Das Lenkrad, oder Rad, wenn Sie es bevorzugen, muss genau in der Mitte sein.
Sobald sie zentriert ist, drückst du gleichzeitig die Menütaste und die "A"-Taste für Xbox-Räder oder die "X"-Taste für PlayStation-Räder. Auf diese Weise teilen Sie der Basis mit, dass die Position, in der sie sich gerade befindet, sozusagen "Null" ist. Ich lade Sie jedoch ein, ein Spiel zu spielen und dies zu überprüfen, denn man kann nie wissen. Ich habe von einigen Sim-Racern gehört, die diesen Schritt 1 oder 2 Mal wiederholen mussten, um den Nullpunkt richtig zu kalibrieren.
Basis/Flug kalibrieren
Der letzte Schritt ist die Kalibrierung Ihrer Fanatec-Basis mit Hilfe der Einstellungen in FANALAB, der Software des deutschen Herstellers von Sim-Racing-Peripheriegeräten.
Starten Sie zunächst die FANALAB-Software und vergewissern Sie sich, dass Ihre Basis bzw. Ihr Fluggerät korrekt mit dem PC verbunden ist. Mit dieser Software können Sie verschiedene Parameter der Basis kalibrieren oder einstellen, wie z. B. den Drehwinkel des Schwungrads, die Stärke der Kraftrückkopplung, die Intensität der Vibration usw.
Auf der FANALAB-Oberfläche finden Sie mehrere Parameter. Wenn Sie z. B. die Leistung der Kraftrückkopplung verringern möchten, können Sie den Wert von " FF ". Standardmäßig ist dieser Wert auf 100% eingestellt, aber Sie können ihn verringern, wenn Sie eine Basis von Podium DD2 25 nm, zum Beispiel. Einige Rennfahrer, insbesondere Anfänger, werden die Kraftrückkopplung dieser Basis (25 nm) als relativ robust, ja sogar als zu stark empfinden. Daher können Sie die maximale Leistung des Motors reduzieren und so ein besseres Fahrgefühl beim Einstieg in die Rennsimulation erhalten. Wenn Sie sich jedoch für einen CSL DD von 5 oder 8 nm, müssen Sie diesen Wert nicht verringern. Zumindest habe ich das nicht getan.
Auf FANALAB finden Sie eine Menge anderer Parameter, und Sie müssen nur einige Tests durchführen, um Ihre Basis so zu kalibrieren, wie Sie es für richtig halten, insbesondere je nach den Titeln, die Sie spielen. Vergessen Sie nicht, dass das Empfinden von Rennsimulationen subjektiv ist, und was ich überzeugend finde, ist es für Sie vielleicht nicht.
Schlussfolgerung
Die Kalibrierung eines Fanatec-Schwungrads oder einer Fanatec-Basis kann anfangs schwierig sein, und ich habe sogar schon erlebt, dass einige Sim-Racer davor zurückschreckten. Aber sobald die Aufgabe erledigt ist, werden Sie den Unterschied spüren, den die Kalibrierung macht, insbesondere zwischen einem Direct Drive und einem riemengetriebenen Schwungrad.
