Sinds het begin heeft de Fanatec heeft langzaam maar zeker de wereld van sim-racing veroverd met hoogwaardige randapparatuur die aandacht besteedt aan details. Als je ooit een Fanatec product in je handen hebt gehad, zoals een stuur, een baseplate of zelfs een shifter, dan weet je hoe goed het gemaakt is, met aandacht voor het bevredigen van sim-racers. Alles is doordacht en gemaakt met de rijder en de sensaties in het middelpunt.
Met meer dan 20 jaar ervaring, Fanatec evolueert min of meer in een omgeving waar het merk domineert. Slechts een paar andere concurrenten kunnen er prat op gaan weerstand te bieden aan de Duitse reus, en deze merken zijn zelfs nog duurder. Het meest concrete voorbeeld is SimucubeHet merk Simucube richt zich voornamelijk op coureurs die hun simulatorreflexen willen verfijnen en op simracefans met een min of meer onbeperkt budget.
Fanatec biedt een uitgebreide catalogus met producten om aan alle behoeften van racers te voldoen. Je zou dit merk kunnen zien als Apple en zijn ecosysteem: als je er eenmaal je voet in zet, voel je je beter dan wanneer je alle producten van de fabrikant hebt. Enerzijds garandeert het optimale prestaties omdat alle randapparatuur in het Fanatec ecosysteem ontworpen is om perfect met elkaar samen te werken. Aan de andere kant kunnen setups gemakkelijk een arm en een been kosten, zelfs als Fanatec relatief goedkope bundels aanbiedt voor de waargenomen kwaliteit.
Maar daar gaat het niet om. Vandaag bespreken we het kalibreren van een stuur met als basis Fanatec. In tegenstelling tot producten van andere merken zoals Logitech of ThrustmasterDe Direct Drive-bases van Duitse fabrikanten moeten gekalibreerd worden om perfect te werken. In dit artikel laten we je zien hoe.
De basis en het stuur installeren
Het eerste wat je moet doen, wat bijdraagt aan het kalibreren van je Fanatec basis/wiel, is het apparaat installeren op je opstelling. Of je nu een bureau, tafel of cockpit gebruikt, het is van vitaal belang dat je het voetstuk correct monteert en vooral op het ontwerp.
Natuurlijk zijn niet alle opstellingen hetzelfde, vooral niet bij het bevestigen van bodems aan cockpits/chassis. Om montagefouten en kalibratieproblemen later te voorkomen, raad ik sterk aan om de montage-instructies voor de vloer en de cockpit te volgen. Sommige chassis gebruiken montageplaten aan de voorkant, andere aan de zijkant. Daardoor verschilt de installatie van cockpit tot cockpit en wordt de kalibratie ook beïnvloed.
Zodra de basis stevig op zijn plaats zit op een tafel met de klem of op een onderstel met de schroeven, is het tijd om het stuurwiel te bevestigen. Deze stap is vrij eenvoudig en het enige wat je hoeft te doen is de QR op het stuurwiel uitlijnen met de as van de basis, het mechanisme erin steken, ervoor zorgen dat het goed op zijn plaats zit en genoeg druk uitoefenen tot je een "klik" hoort en het QR-mechanisme loslaten. Als het handwiel eenmaal op zijn plaats zit, zorg er dan voor dat het niet beweegt door er voorzichtig aan te trekken.
Op de nieuwste sim-racing toestellen van Fanatec is deze stap eenvoudig en identiek aan welk model je ook kiest. Als je een ouder vliegwiel/basis hebt, kan de handeling verschillen en ik raad je aan de producthandleiding te herlezen om er zeker van te zijn dat je geen fout maakt.
FANALAB en software/firmware-updates installeren
Een sim-racing apparaat is niets zonder de software/firmware die het bestuurt. Hetzelfde geldt voor vrijwel alle elektronische producten die we gebruiken, of het nu onze computers, tablets, smartphones, tv's, enz. zijn.
Je hebt een computer nodig om het meeste uit deze stap te halen. Als je sim-racet op dit platform, sluit je de basis rechtstreeks aan op de pc en volg je de stappen die ik beschrijf. Als je op een console zit, moet je eerst via de computer alles bijwerken voordat je teruggaat naar je console.
https://www.traditionrolex.com/36
Het updaten van de software/firmware is eenvoudig:
- Sluit de basis/vlucht aan op de computer via de USB-aansluiting.
- Ga naar downloaden van de Fanatec website en selecteer het product dat je wilt updaten
- Klik op de productpagina op "Downloaden".
- Start de software-installatie zodra het downloaden is voltooid
Nu de software voor je basis/vlucht is gedownload en geïnstalleerd op de computer, kun je deze starten via het pictogram op het bureaublad of in het startmenu:
- In de interface die op het scherm verschijnt, zoek je opnieuw naar het product dat je hebt en klik je op de knop "Properties" (eigenschappen).
- Er zou een pop-upvenster moeten verschijnen met de uitnodiging om de firmware bij te werken als er een recentere versie beschikbaar is.
- Start de update en wacht tot deze is voltooid.
Laten we nu downloaden FANALAB Fanatecs software voor het kalibreren van de randapparatuur van het merk. Ook hier gebruiken we de site om te vinden wat we nodig hebben. Zodra de software is gedownload en geïnstalleerd op je computer, gaan we verder met het centreren van de basis/vlucht voordat we terugkeren naar FANALAB.
De basis/vlucht richten
Hier moet je de basis "kalibreren" door het stuur zo veel mogelijk te centreren, net als in een echte auto wanneer er een parallellisatiebewerking bezig is.
Om dit te doen, bevestig je je wiel aan de basis en druk je op de knop met het sleutelicoon. Zorg er natuurlijk wel voor dat de vloer aan staat voordat je dit doet, bij voorkeur aangesloten op je apparatuur. Je moet het wiel draaien tot het in het midden staat. Geen haartje naar rechts of naar links. Het stuur, of wiel als je dat liever hebt, moet precies in het midden staan.
Zodra het gecentreerd is, druk je tegelijkertijd op de menu knop en de "A" knop voor Xbox wielen of de "X" knop voor PlayStation wielen. Hiermee vertel je de basis dat de huidige positie "nul" is, bij wijze van spreken. Ik nodig je echter uit om een spel te spelen en dit uit te proberen, want je weet maar nooit. Ik heb gehoord van een paar sim racers die deze stap 1 of 2 keer opnieuw moesten doen om de nul goed te kalibreren.
Basis/vlucht kalibreren
De laatste stap is het kalibreren van je Fanatec-basis met behulp van de instellingen die beschikbaar zijn op FANALAB, de software van de Duitse fabrikant van sim-race randapparatuur.
Start eerst de FANALAB software en zorg ervoor dat je basis/vlucht correct is aangesloten op de PC. Met deze software kun je verschillende basisparameters kalibreren of aanpassen, zoals de draaihoek van het vliegwiel, de kracht van de force feedback, de intensiteit van de trillingen, enz.
In de interface van FANALAB vind je verschillende parameters. Als je bijvoorbeeld de kracht van de krachtterugkoppeling wilt verminderen, kun je de waarde van " FF ". Standaard is deze waarde ingesteld op 100%, maar je kunt deze verlagen als je een basis hebt van Podium DD2 25 nm, bijvoorbeeld. Sommige racers, vooral beginners, zullen de force feedback van deze basis (25 nm) relatief robuust vinden, zelfs te krachtig. Daarom kun je het maximale vermogen van de motor verlagen en een betere rijervaring krijgen als je begint met sim racen. Maar als je hebt gekozen voor een CSL DD van 5 of 8 nm, hoef je deze waarde niet te verlagen. Ik in ieder geval niet.
Je vindt een heleboel andere parameters op FANALAB, en je hoeft alleen maar wat tests uit te voeren om je basis naar eigen inzicht te kalibreren, vooral op basis van de titels die je speelt. Vergeet niet dat sim-racesensaties subjectief zijn, en wat ik overtuigend vind, is dat misschien niet voor jou.
Conclusie
Het kalibreren van een Fanatec vliegwiel of basis kan in het begin moeilijk zijn en ik ken zelfs sim-racers die er huiverig voor zijn. Maar als het eenmaal gedaan is, zul je het verschil voelen dat kalibratie maakt, vooral tussen een Direct Drive en een riem-aangedreven vliegwiel.
