Desde sus inicios, la Fanatec ha conquistado poco a poco el mundo del sim-racing con periféricos de alto rendimiento y calidad superior que prestan atención a los detalles. Si alguna vez has tenido en tus manos un producto Fanatec, como un volante, una placa base o incluso una palanca de cambios, sabrás lo bien fabricados que están, con la atención puesta en satisfacer a los sim-racers. Todo está pensado y fabricado con el piloto y las sensaciones en el centro de la ecuación.
Con más de 20 años de experiencia, Fanatec evoluciona más o menos en un entorno en el que la marca domina. Sólo unos pocos competidores pueden presumir de ofrecer resistencia al gigante alemán, y estas marcas son aún más premium. El ejemplo más concreto es SimucubeLa marca Simucube se dirige principalmente a los pilotos de carreras que quieren afinar sus reflejos en el simulador y a los aficionados a las carreras de simulación con presupuestos más o menos ilimitados.
Fanatec ofrece un amplio catálogo de productos para satisfacer todas las necesidades de los pilotos. Podríamos ver esta marca como Apple y su ecosistema: una vez que pones el pie en él, te sentirás mejor que teniendo todos los productos del fabricante. Por un lado, garantiza un rendimiento óptimo porque todos los periféricos del ecosistema Fanatec están diseñados para funcionar perfectamente entre sí. Por otro lado, las configuraciones pueden costar fácilmente un ojo de la cara, aunque Fanatec ofrezca paquetes relativamente baratos para la calidad percibida.
Pero no se trata de eso. Hoy hablaremos de calibrar un volante con su base, Fanatec. A diferencia de los productos de otras marcas como Logitech o ThrustmasterLas bases Direct Drive de los fabricantes alemanes deben calibrarse para que funcionen a la perfección. En este artículo, le mostraremos cómo.
Instalación de la base y el volante
Lo primero que hay que hacer, y que contribuirá a calibrar tu base/volante Fanatec, es instalar el dispositivo en tu configuración. Tanto si utilizas un escritorio, una mesa o una cabina, es vital montar la base correctamente y, sobre todo, según el diseño.
Por supuesto, no todas las configuraciones son iguales, especialmente cuando se fijan bases a cockpits/chasis. Para evitar errores de montaje y problemas de calibración más adelante, recomiendo encarecidamente seguir las instrucciones de instalación del suelo y la cabina. Algunos chasis utilizan placas de montaje frontales, otros laterales. Como resultado, la instalación difiere de un cockpit a otro, y la calibración también se verá afectada.
Una vez que la base esté firmemente colocada en una mesa con la abrazadera o en un chasis con los tornillos, es hora de fijar el volante. Este paso es bastante sencillo, y todo lo que tienes que hacer es alinear el QR del volante con el eje de la base, insertar el mecanismo en él, tener cuidado de asentarlo correctamente, y aplicar suficiente presión hasta que oigas un "clic", y suelta el mecanismo QR. Una vez que el volante esté en su sitio, asegúrate de que no se mueve tirando suavemente.
En los últimos dispositivos de sim-racing de Fanatec, este paso es sencillo e idéntico para cualquier modelo que elijas. Si tienes un volante/base más antiguos, la operación puede diferir, y te sugiero que releas el manual del producto para asegurarte de no cometer ningún error.
Instalación de FANALAB y actualizaciones de software/firmware
Un dispositivo de sim-racing no es nada sin el software/firmware que lo controla. Lo mismo ocurre con prácticamente todos los productos electrónicos que utilizamos, ya sean ordenadores, tabletas, smartphones, televisores, etc.
Necesitarás un ordenador para sacar el máximo partido a este paso. Si estás haciendo sim-racing en esta plataforma, conecta la base directamente al PC y sigue los pasos que describo. Si estás en una consola, tendrás que pasar por el ordenador para actualizar todo antes de volver a tu consola.
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Actualizar el software/firmware es fácil:
- Conecta la base/volante al ordenador a través de la toma USB.
- Ir a descargar desde el sitio web de Fanatec y seleccione el producto que desea actualizar
- Una vez en la página del producto, haga clic en "Descargar".
- Inicie la instalación del software en cuanto finalice la descarga.
Ahora que el software para su base/vuelo está descargado e instalado en el ordenador, ejecútelo utilizando el icono en el escritorio o en el menú de inicio:
- En la interfaz que aparece en la pantalla, busque de nuevo el producto que tiene y haga clic en el botón "Propiedades".
- Aparecerá una ventana emergente invitándole a actualizar el firmware si existe una versión más reciente.
- Inicie la actualización y espere a que se complete.
Ahora, vamos a descargar FANALAB Software de Fanatec para calibrar los periféricos de la marca. También en este caso, utilizamos el sitio para encontrar lo que necesitamos. Una vez descargado e instalado el software en su ordenador, pasaremos a centrar la base/volante antes de volver a FANALAB.
Centrado de la base/vuelo
Aquí, tendrás que "calibrar" la base centrando el volante lo máximo posible, igual que en un coche real cuando se está realizando una operación de paralelismo.
Para ello, conecte su volante a la base y pulse el botón con el icono de la llave. Por supuesto, asegúrate de que la base está encendida antes de hacer esto, preferiblemente conectada a tu equipo. Tendrás que girar la rueda hasta que esté en el centro. Ni un pelo a la derecha ni a la izquierda. El volante, o la rueda si lo prefiere, debe estar precisamente en el centro.
Una vez centrada, pulsa simultáneamente el botón de menú y el botón "A" para los mandos de Xbox o el botón "X" para los mandos de PlayStation. Al hacerlo, le estarás diciendo a la base que la posición en la que se encuentra actualmente es "cero", por así decirlo. No obstante, te invito a que juegues una partida y lo compruebes, porque nunca se sabe. He oído de algunos corredores de sim que han tenido que rehacer este paso 1 o 2 veces para calibrar el cero correctamente.
Calibrar base/vuelo
El último paso consiste en calibrar la base Fanatec con los ajustes disponibles en FANALAB, el software del fabricante alemán de periféricos para sim-racing.
En primer lugar, inicia el software FANALAB y asegúrate de que tu base/volante está correctamente conectado al PC. Con este software, podrás calibrar o ajustar, si lo deseas, varios parámetros de la base, como el ángulo de rotación del volante, la potencia de la retroalimentación de fuerza, la intensidad de la vibración, etc.
En la interfaz de FANALAB, encontrarás varios parámetros. Si desea reducir la potencia de la retroalimentación de fuerza, por ejemplo, puede cambiar el valor de " FF ". Por defecto, este valor se establece en 100%, pero puede reducirlo si tiene una base de Podio DD2 25 nm, por ejemplo. Algunos corredores, especialmente los principiantes, encontrarán la respuesta de fuerza de esta base (25 nm) relativamente robusta, incluso demasiado potente. En consecuencia, puedes reducir la potencia máxima del motor y obtener una mejor experiencia de conducción cuando te inicies en sim racing. Pero si ha optado por un CSL DD de 5 u 8 nm, no tendrá que reducir este valor. Al menos, yo no lo he hecho.
En FANALAB encontrarás un montón de parámetros más, y lo único que tienes que hacer es hacer algunas pruebas para calibrar tu base como mejor te parezca, sobre todo en función de los títulos a los que juegues. No olvides que las sensaciones en sim-racing son subjetivas, y lo que a mí me convence puede no serlo para ti.
Conclusión
Calibrar un volante de inercia o una base Fanatec puede resultar difícil al principio, e incluso he conocido a algunos sim-racers que se muestran aprensivos al respecto. Pero una vez realizada la tarea, notarás la diferencia que marca la calibración, especialmente entre un volante Direct Drive y uno accionado por correa.
