Pedali Heusinkveld Sim Sprint
Vantaggi e svantaggi
✅ Periferica premium
✅ Qualità di produzione degna degli sport motoristici
✅ Costruzione solida
Prezzo molto alto
❌ Supporto per pedali venduto separatamente
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Le configurazioni per il sim-racing includono tipicamente periferiche come la base, il volante (o la ruota) e la guarnitura. Naturalmente, il segmento del sim-racing comprende diverse gamme per un semplice motivo: non tutti i corridori sono ugualmente impegnati in questa magnifica disciplina.
Per l'entry-level e parte della fascia media, ci sono marchi come Logitech e Thrustmaster, che dominano il mercato con fasce di prezzo accessibili e forniscono sensazioni decenti. Per quanto riguarda il resto della gamma di fascia medio-alta, Fanatec da tempo regna sovrana con prodotti di alta qualità, premium e ispirati alle competizioni.
E poi c'è la fascia molto alta, un segmento tipicamente riservato ai professionisti del motorsport (piloti) che vogliono allenarsi in Simu e anche agli appassionati che sono molto agiati finanziariamente. Tra i pochi operatori che operano in questo segmento ci sono Heusinkveld. Due olandesi hanno fondato il marchio e si sono concentrati esclusivamente su periferiche per sim-racing di altissimo livello. Di seguito vi presenterò uno dei suoi pedali, il modello Sprint. Vi parlerò dei suoi punti di forza e di alcune debolezze e vi darò la mia opinione.
Caratteristiche principali e specifiche tecniche della guarnitura
- Uso massiccio di acciaio tagliato al laser per creare le varie parti della guarnitura
- Disponibile in configurazione a 2 o 3 pedali
- Tecnologia a celle di carico su tutti Heusinkveld Sprint
- Pedale del freno con pressione massima di 120 kg
- Compatibile con la piattaforma Microsoft Windows
- Tutti i pedali sono regolabili per ospitare il numero massimo di sim-trattori
- La parte elettronica ospita sensori a 12 bit per la trasmissione di informazioni al seno mascellare.
- Il software SmartControl consente la configurazione totale delle zone morte su tutti i pedali.
Design
Quindi, la progettazione del Heusinkveld Sprint. Beh, è sublime! Ogni parte di questo pedale è realizzata in acciaio di alta qualità tagliato al laser. Quando si estrae il pedale dalla sua scatola, si ha la sensazione che questo dispositivo sia degno di essere usato su un Porsche Ferrari o un Lamborghini premio.
La struttura è realizzata interamente con lastre di acciaio tagliate al millimetro e fissate con staffe e viti. È semplicemente magnifica, anche se il mio giudizio è leggermente falsato dall'uso massiccio del metallo. L'acciaio ha una finitura lucida che gli conferisce un aspetto molto bello e pregiato.
Assemblaggio personalizzato
Montaggio del Heusinkveld Sprint è realizzato direttamente su un pozzetto fissando ogni pedale in modo indipendente o su una piastra o supporto di Heusinkveld venduti separatamente. Prima di gridare allo scandalo, è importante ricordare che si tratta di un marchio premium con un portafoglio specifico di clienti che possiedono già un cockpit di alta gamma.
A parte questa piccola "pecca", il montaggio del Sprint è semplice, con quattro viti per ogni pedale, qualunque sia il sistema di montaggio scelto. Tuttavia, questa scelta di supporto presenta molti vantaggi, come la possibilità di posizionare i pedali in base alle proprie preferenze; francamente, pochi marchi consentono di farlo. Avrei preferito l'aggiunta della staffa con i pedali, in modo che i sim-racers potessero scegliere se fissare i pedali direttamente all'abitacolo o meno, senza essere limitati da un tale sistema di montaggio.
Fabbricazione e finitura
Quando si progetta il Heusinkveld SprintLa parola d'ordine era "qualità premium" e posso dire che questo si riflette in ogni pedale. Utilizzando l'acciaio inossidabile praticamente per tutto, la qualità costruttiva del Sprint è degna delle auto da corsa più prestigiose del mondo.
I ritagli sono tagliati al laser per una finitura ineguagliabile. Inoltre, il controllo di qualità del marchio è eccezionale e richiama qualsiasi parte non conforme. Questo pedale è una vera e propria opera d'arte, e ho visto periferiche di qualità come questa in passato.
Per quanto riguarda la finitura, è allo stesso livello della qualità costruttiva: eccezionale. Tutto è perfetto, dalle piastre metalliche e dalle viti alle staffe e alle molle. Tutto è meticoloso, come si vede quando si prende in mano uno dei pedali. Nulla si muove; tutte le parti sono al loro posto e ci rimangono.
Manipolazione dei pedali
La prima impressione che si ha quando si estraggono i pedali dal Heusinkveld Sprint è qualità e precisione. Poiché questa guarnitura è realizzata in Celle di carico su tutti i pedali, sono difficili da confrontare con la concorrenza, che utilizza questa tecnologia solo sul freno. Ma dato il prezzo del giocattolo, chiediamo il meglio.
Tecnicamente, non è necessario assemblare nulla, a parte il fissaggio dei pedali a un pozzetto o a una staffa, da acquistare separatamente. Ma questa operazione è relativamente semplice, in quanto basta posizionare i pedali e avvitarli. Molto semplice.
Per quanto riguarda la solidità, i pedali non si muovono di un millimetro. L'uso dell'acciaio inossidabile garantisce una struttura eccellente su tutti i pedali. È possibile percepire la Heusinkveld Sprint è un dispositivo di qualità progettato per durare molti anni, anche se si guida in modalità burbera durante tutte le sessioni di sim-racing.
Sensazioni in gioco
Passiamo alla parte più importante: le sensazioni. Questo Heusinkveld Sprint è perfetto per le corse simulate, offrendo sensazioni degne di una vera auto da corsa.
Come già detto, il Heusinkveld Sprint è un pedale a cella di carico in configurazione a due o tre pedali. I dati vengono interpretati in base alla forza applicata a ciascun pedale, come su un'auto da corsa, consentendo un'immersione totale nella simulazione di gara. Naturalmente, la forza esercitata sul pedale è diversa: sul freno, il pedale può sopportare fino a 120 kg di forza di pressione, un valore enorme. Per gli altri pedali, la forza è di 13 kg.
La sensazione del pedale è surreale, specialmente con le sessioni su F1 21 o Assetto Corsa. La sensazione di frenata è immediata, con un morso fin dal primo millimetro di corsa. Inoltre, il software consente di impostare la zona morta di ciascun pedale, in modo da poter regolare con precisione la propria configurazione.
Compatibilità
Il Heusinkveld Sprint è un pedale compatibile solo con PC e Windows 10 o superiore. Naturalmente, mi direte che la maggior parte dei corridori di simulazione che acquistano in Heusinkveld sono già presenti sul PC. Tuttavia, avrei preferito almeno il supporto per la console senza la configurazione del pedale attraverso il Heusinkveld. Se questo vi preoccupa e non avete un PC, vi consiglio di scaricare Discover Other. pedali compatibili con la console qui.
A proposito di configurazione, il Heusinkveld Sprint si collega al PC tramite un cavo USB ed è supportato direttamente da Windows. Se si desidera regolare le zone morte dei pedali, l'Heusinkveld Heusinkveld è semplicemente perfetto per questo, consentendo di avere una zona morta se lo si desidera.
Rapporto qualità/prezzo
Il Heusinkveld Sprint è venduto per 536 € per la versione a 2 pedali e 710€ per la versione a 3 pedali. Anche se questo pedale rimane il migliore della sua categoria, cioè Load Cell, è ancora costoso, ma il suo rapporto qualità-prezzo è giustificato e più o meno imbattibile.
Tuttavia, è bene sapere che il movimento centrale è venduto separatamente a 102 euro sul sito web del produttore. Se si dispone di un cockpit che supporta il montaggio di pedali individuali, il prezzo del Heusinkveld Sprint è eccellente. Ma se si deve acquistare il supporto, il rapporto qualità-prezzo non è più eccezionale.
Il mio verdetto
Per coloro che hanno i mezzi e sono alla ricerca della migliore guarnitura Load Cell sul mercato, la guarnitura Heusinkveld Sprint è l'unica scelta possibile perché la concorrenza è molto indietro. Il Heusinkveld Sprint è tra una guarnitura adatta Cella di carico e un pedale attivo come il Simucube ActivePedal.
Consiglio l'acquisto di questa periferica a tutti i sim-racers che sono fan sfegatati di questa disciplina, almeno a quelli che hanno un conto in banca, perché 536 euro per due pedali sono davvero tanti. Per i corridori professionisti che vogliono allenarsi nelle gare di simulazione, ci sono questi pedali o il Simucube. In ogni caso, per me, sono di gran lunga i migliori pedali sul mercato. Ma se non siete convinti che vorrei una guarnitura con un rapporto prezzo/prestazioni inferiore, vi consiglio di leggere il mio articolo su le 4 migliori guarniture per le gare di simulazione nel 2023.
