Thrustmaster SF1000: la mia opinione onesta su questo volante 2024

Un numero sempre maggiore di piloti di simulazione si concentra su setup specifici per una singola disciplina automobilistica, come la F1 o la GT3. Questi assetti sono generalmente costituiti da una base ragionevolmente robusta, una pedali, una guarnitura di qualità e un volante adatto alla disciplina, spesso una replica ufficiale.

Fanatec ha fatto questo su tutta la sua gamma di prodotti, dal CSL fino ai volanti di Podio. L'aspetto è piuttosto buono, soprattutto se si sceglie la base adatta con il volante desiderato. Per quanto riguarda le altre marche, abbiamo Thrustmaster, che sono entrati in azione anche con uno dei loro volanti, il SF1000.

Gli appassionati di auto noteranno subito che questo nome è legato a Ferrari e è. Il SF1000 è un volante replica ufficiale Ferrari F1 per la stagione 2020-2021, e ve lo presenterò di seguito.

Caratteristiche principali e tecniche del volante

• Ruota da 28 cm di diametro
• Volante ufficiale Ferrari F1 replica
• Display OLED da 4,3 pollici
• Contagiri RevLED
• Utilizzo della fibra di carbonio per la struttura del volante
• 25 manopole in tutto
• Quattro palette in alluminio in totale, di cui due analogiche, con Push-Pull
• Compatibile con PC, PS4, PS5, Xbox One e Xbox Series X/S
• Connettività USB-C e Wi-Fi

Design

Sebbene il design di un volante sia spesso soggettivo, il design di un volante Thrustmaster SF1000 è ancora bellissima, con il suo centro in vera fibra di carbonio. Il produttore ha utilizzato 21 strati per uno spessore di 3 cm per realizzare la struttura della ruota, ed è magnifica. Penso che sia alla pari con produttori di sim-racing di alto livello come Fanatec o Simucube.

In qualità di licenziatario ufficiale Ferrari, il SF1000 si basa sul design dei volanti utilizzati sulle monoposto del Cavallino Rampante. Le manopole sono ricoperte da un rivestimento in gomma ben fatto che sembra destinato a durare per molti anni.

Dietro il volante sono presenti quattro palette in configurazione Push-Pull, anch'esse in alluminio. Hanno un bell'aspetto e, soprattutto, sono confortevoli sotto le dita. Nel complesso, questo volante è semplicemente splendido, soprattutto se siete fan della Ferrari e della F1.

Montaggio personalizzato

Il Thrustmaster SF1000 è un volante che non viene fornito completamente assemblato, poiché è necessario montare le palette posteriori e il QR. In questa fase, iniziamo a notare le differenze tra Thrustmaster e Fanatec, ad esempio.

Il volante può essere utilizzato con tutte le basi Thrustmaster della serie T, offrendo così un'ampia scelta. L'unica difficoltà è rappresentata dal QR. Non si tratta di un QR poiché è necessario rimuovere il cacciavite per fissare il volante alla base. Di conseguenza, non avrete il piacere, o la facilità, di scambiare le ruote, il che è un vero peccato nel 2023 per un volante uscito nel 2021.

Successivamente, come ho detto sopra, le palette non sono fissate al volante. È comunque necessario rimuovere il cacciavite per fissarli alla parte posteriore con quattro viti. Questa operazione può richiedere molto tempo ed è meglio non sbagliare l'ordine, altrimenti i paddle non funzioneranno correttamente. Ecco una guida rapida per fissare le viti: in alto a destra, poi a sinistra, in basso a sinistra e poi a destra.

Produzione e finitura

Thrustmaster ha commesso un errore consegnando un volante non completamente assemblato, ma ha compensato la sua qualità costruttiva. Il SF1000 è un volante con una finitura quasi perfetta se usato a mani nude, perfetta con i guanti.

La struttura è in fibra di carbonio, quindi è un unico blocco super scorrevole. Tutto ciò che si ha sono le manopole e le impugnature, nonché le palette. Nel complesso, è perfetto. I pulsanti scattano bene e le maniglie si impugnano molto bene, così come le palette.

Tuttavia, il produttore consiglia di indossare i guanti per le sessioni di simulazione di gara, in quanto il SF1000 può essere un po' scomodo quando si guida a mani nude, almeno nelle sessioni di qualche ora. Per il resto, nelle corse veloci è perfetto.

Come gestire il volante

Un altro punto in cui il Thrustmaster SF1000 è la sua presa. Trattandosi di un volante replica ufficiale Ferrari, va detto che la presa è eccellente. Le mani sono naturalmente ben posizionate su questo volante, in grado di raggiungere tutti i pulsanti, gli interruttori e le palette senza sforzo. La F1 è tutto: tenere le mani sul volante e fare tutto il necessario per vincere.

Tra il cambio di marcia, il cambio di modalità, la regolazione fine del TC o della frizione e la modifica del display, tutto si svolge rapidamente e senza intoppi con il sistema di controllo della velocità. Thrustmaster SF1000. Tuttavia, consiglio vivamente di indossare i guanti durante le lunghe sessioni di simulazione di gara, poiché senza di essi il volante può diventare rapidamente scomodo.

Non so se sia un difetto di lavorazione o se sia intenzionale, ma i paddle, come le impugnature, non sono superbamente ben rifiniti, il che può indurre fastidio nel tempo. Onestamente, questo punto non mi è piaciuto ed è soprattutto qui che possiamo vedere che la concorrenza, Fanatec, tra gli altri, è molto più avanti di noi in questo segmento di volanti. Dopo tutto, Thrustmaster vende anche T-Chrono Paddles compatibili con questo volante. Quindi...

Sensazioni durante il gioco

Ora è il momento di fare sul serio: le sensazioni di gioco. Dopo qualche minuto con il Thrustmaster SF1000 non ci vuole molto per orientarsi, ed è qui che entra in gioco la licenza ufficiale Ferrari. Se state cercando la descrizione perfetta delle sensazioni di questo volante in una sola parola, è coinvolgente. Tutto è quasi perfetto in alcuni casi ed eccellente in altri.

Il volante è leggero, grazie anche all'uso massiccio della fibra di carbonio. Il suo peso di circa un chilo non si avverte affatto nella mano, il che porta maggiore sensibilità, poiché il motore di base è meno sollecitato dalla massa di questo volante e, quindi, raggiungerà i suoi limiti molto più tardi.

Tutti i pulsanti e gli interruttori cadono in modo eccellente sulla punta delle dita, il che è un grande vantaggio per l'immersione e il realismo. Si tratta di un volante Ferrari con licenza ufficiale, quindi sarei rimasto scioccato se non lo fosse stato.

Tuttavia, i paddle sono un po' ruvidi a causa della loro finitura, il che costringe a usare sempre i guanti per le lunghe sessioni di simulazione di gara. Lo stesso vale per le impugnature, che non sono sgradevoli ma molto più comode con i guanti. Allo stesso tempo, questo volante è destinato ai piloti professionisti che cercano il massimo del realismo.

Compatibilità

Essendo recente, questo volante è compatibile con tutte le piattaforme disponibili sul mercato, ovvero Playstation, Xbox e PC. Ricordatevi di acquistare una base della serie T da Thrustmaster, poiché l'SF1000 è compatibile solo con questi.

Rapporto qualità/prezzo

Al prezzo di € 399,99 sul sito del produttore, il Thrustmaster SF1000 rimane un eccellente volante di fascia alta. Con le sue finiture eccezionali, la fibra di carbonio e la licenza ufficiale Ferrari, è difficile da battere in questa fascia di prezzo. Certo, ci sono alcuni difetti qua e là, ma nel complesso è ancora eccezionale.

Tuttavia, a volte è difficile acquistare questo volante al prezzo consigliato dal produttore, dato che il Thrustmaster, il SF1000 è spesso esaurito e lo si può trovare facilmente a 550 euro, o anche di più, presso altri rivenditori. Ma come sempre, è possibile ordinare anche il Thrustmaster SF1000 sul sito di Amazon a soli 330 euro.

Il mio verdetto

Sono un fan di Thrustmaster e il SF1000 L'SF1000 di Thrustmaster è ancora un eccellente volante top di gamma, in grado di competere con i grandi nomi del sim-racing, come Fanatec e Simucube. La fibra di carbonio offre un'eccellente sensazione di qualità, un gradito cambiamento rispetto agli altri prodotti Thrustmaster.

Consiglio vivamente questo volante ai sim-racers e soprattutto ai dilettanti/professionisti che si evolvono nell'ecosistema Thrustmaster, ma solo a un prezzo ragionevole nella fascia dei 450 o addirittura 500 euro. Se lo trovate più costoso di così, vi consiglio di pensarci due volte e di soppesare i pro e i contro prima di fare il grande passo. E se volete investire nel meglio, vi invito a leggere la mia recensione su I 6 migliori volanti per le corse sim nel 2023.

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