Thrustmaster SF1000: Mijn eerlijke mening over dit 2024 stuurwiel

Steeds meer sim-racers richten zich op setups die specifiek zijn voor één autodiscipline, zoals F1 of GT3. Deze setups bestaan meestal uit een redelijk robuuste basis, een pedalenEen kwaliteits crankstel en een stuur dat is aangepast aan de discipline, vaak een officiële replica.

Fanatec heeft dit gedaan op zijn hele productassortiment, van CSL tot aan de stuurwielen van Podium. Het ziet er best goed uit, vooral als je de geschikte basis kiest met het gewenste stuurwiel. Wat andere merken betreft, hebben we Thrustmaster, die ook in actie kwamen met een van hun stuurwielen, de SF1000.

Autofans zullen meteen merken dat deze naam is gekoppeld aan Ferrari en is het. De SF1000 is een officieel replica stuurwiel Ferrari F1 voor het seizoen 2020-2021, en in wat volgt zal ik het aan jullie voorstellen.

Belangrijkste en technische kenmerken van het stuurwiel

• 28 cm diameter wiel
• Officieel Ferrari F1 replica stuur
• 4,3" OLED-scherm
• RevLED toerenteller
• Gebruik van koolstofvezel voor stuurwielstructuur
• 25 knoppen in totaal
• Vier aluminium peddels in totaal, waaronder twee analoge, met Push-Pull
• Compatibel met PC, PS4, PS5, Xbox One en Xbox Series X/S
• USB-C en Wi-Fi-connectiviteit

Ontwerp

Hoewel het ontwerp van een stuurwiel vaak subjectief is, is de Thrustmaster SF1000 is nog steeds prachtig, met zijn echte koolstofvezel centrum. De fabrikant gebruikte 21 lagen over een dikte van 3 cm om de wielstructuur te maken, en het is prachtig. Ik denk dat het op één lijn staat met premium sim-racing fabrikanten zoals Fanatec of Simucube.

Als officiële licentiehouder van Ferrari is de SF1000 is gebaseerd op het ontwerp van de stuurwielen van de eenzitters van het merk Prancing Horse. De handvatten zijn bedekt met een goed gemaakte rubberen coating die vele jaren mee lijkt te gaan.

Achter het stuurwiel zitten vier peddels in Push-Pull configuratie, ook in aluminium. Ze zien er goed uit en voelen vooral comfortabel aan onder je vingers. Al met al is dit stuur gewoon prachtig, vooral als je een Ferrari en F1 fan bent.

Aangepaste montage

De Thrustmaster SF1000 is een stuur dat niet volledig gemonteerd wordt geleverd omdat je de achterpaddles en de QR moet monteren. In deze fase beginnen we de verschillen op te merken tussen Thrustmaster en Fanatec, bijvoorbeeld.

Het stuur kan worden gebruikt met alle bases uit de Thrustmaster T-serie, waardoor je veel keuzes hebt. Alleen wordt het lastig met de QR. Het is geen QR, want je moet de schroevendraaier verwijderen om het stuur aan de basis te bevestigen. Hierdoor heb je niet het plezier, of het gemak, om wielen te verwisselen, wat erg jammer is in 2023 voor een stuur dat in 2021 is uitgebracht.

Daarna zitten de peddels, zoals ik hierboven al zei, niet meer vast aan het stuur. Je moet de schroevendraaier nog verwijderen om ze met vier schroeven aan de achterkant te bevestigen. Dit kan een tijdrovende klus zijn en je kunt de volgorde maar beter niet verkeerd doen, anders werken de peddels niet goed. Hier is een korte handleiding voor het bevestigen van de schroeven: rechtsboven dan links, linksonder dan rechts.

Productie en afwerking

Thrustmaster verpestte het door een stuur te leveren dat niet volledig in elkaar zat, maar de bouwkwaliteit maakte het goed. De SF1000 is een stuurwiel met een bijna perfecte afwerking bij gebruik met blote handen, perfect met handschoenen.

De structuur is van koolstofvezel, dus het is allemaal één superglad blok. Je hebt alleen de knoppen en handgrepen, en ook de peddels. Over het geheel genomen is het perfect. De knoppen klikken mooi en de handgrepen hebben een goede grip, net als de peddels.

De fabrikant raadt echter aan om handschoenen te dragen tijdens je sim-racesessies, omdat de SF1000 kan een beetje ongemakkelijk zijn als je met blote handen rijdt, tenminste bij sessies die een paar uur duren. Anders, op snelle runs, is het perfect.

Het stuur onder de knie krijgen

Een ander punt waar de Thrustmaster SF1000 is de grip. Gezien het feit dat dit een officieel Ferrari replica stuurwiel is, moet gezegd worden dat de grip uitstekend is. Je handen zitten natuurlijk goed op dit stuur, zodat je alle knoppen, schakelaars en peddels moeiteloos kunt bereiken. In de F1 draait het allemaal om: je handen aan het stuur houden terwijl je doet wat nodig is om te winnen.

Schakelen, van modus wisselen, de TC of koppeling afstellen en de schermweergave wijzigen, het gaat allemaal snel en probleemloos op de Thrustmaster SF1000. Ik raad je echter sterk aan om tijdens lange simracesessies handschoenen te dragen, want zonder handschoenen kan het stuurwiel snel oncomfortabel worden.

Ik weet niet of het een fabricagefout is of opzettelijk, maar de peddels zijn, net als de handgrepen, niet supergoed afgewerkt, wat na verloop van tijd ongemak kan veroorzaken. Eerlijk gezegd vond ik dit geen goed punt, en het is vooral hier dat we kunnen zien dat de concurrentie, Fanatec, onder andere, ons ver voor is in dit stuurwielsegment. Thrustmaster verkoopt tenslotte ook T-Chrono Paddles die compatibel zijn met dit stuur. Dus...

Sensaties tijdens het spelen

Nu is het tijd voor het echte werk: sensaties in de game. Na een paar minuten met de Thrustmaster SF1000 duurt het niet lang om je te oriënteren, en dit is waar de officiële Ferrari-licentie van pas komt. Als je op zoek bent naar de perfecte beschrijving van de sensaties van dit stuur in één woord, dan is het meeslepend. Alles is bijna perfect in sommige gevallen en uitstekend in andere.

Het stuurwiel is licht, mede dankzij het massale gebruik van koolstofvezel. De ongeveer kilo is helemaal niet voelbaar in de hand en dat zorgt voor meer gevoel, want de basismotor wordt minder belast door de massa van dit stuur en zal daarom veel later zijn grenzen bereiken.

Alle knoppen en schakelaars vallen perfect op de vingertoppen, wat een groot pluspunt is voor de onderdompeling en het realisme. Dit is een officieel gelicentieerd Ferrari-stuur, dus ik zou geschokt zijn als dat niet zo was.

De peddels zijn echter een beetje ric-rac door hun afwerking, waardoor je altijd handschoenen moet gebruiken voor lange sim-racesessies. Hetzelfde geldt voor de handgrepen, die niet onaangenaam zijn maar veel comfortabeler met handschoenen. Tegelijkertijd is dit stuur gericht op professionele sim-racers die op zoek zijn naar het ultieme realisme.

Compatibiliteit

Omdat dit stuur recent is, is het compatibel met alle platforms op de markt, namelijk Playstation, Xbox en PC. Vergeet niet om een T-serie basis te kopen van Thrustmaster, omdat de SF1000 alleen hiermee compatibel is.

Waar voor je geld

Voor € 399,99 op de website van de fabrikant is de Thrustmaster SF1000 blijft een uitstekend high-end stuurwiel. Met zijn uitzonderlijke afwerking, koolstofvezel en officiële Ferrari-licentie is het moeilijk te overtreffen in deze prijsklasse. Toegegeven, er zijn hier en daar wat foutjes, maar over het algemeen is het nog steeds uitzonderlijk.

Soms is het echter moeilijk om dit stuurwiel te kopen tegen de aanbevolen prijs van de fabrikant, aangezien de Thrustmaster, de SF1000 is vaak niet op voorraad en je vindt hem gemakkelijk voor €550, en zelfs meer, bij andere retailers. Maar zoals altijd kun je ook de Thrustmaster SF1000 op Amazon voor slechts € 330.

Mijn oordeel

Ik ben een fan van Thrustmaster en de SF1000 De SF1000 van Thrustmaster is nog steeds een uitstekend topstuur dat zich kan meten met de grote namen in sim-racing, zoals Fanatec en Simucube. Het koolstofvezel geeft een prachtig premium gevoel, een welkome afwisseling ten opzichte van andere Thrustmaster producten.

Ik raad dit stuur ten zeerste aan voor sim-racers en voornamelijk amateurs/pro's die zich ontwikkelen in het Thrustmaster ecosysteem, maar dan wel redelijk geprijsd in de €450 of zelfs €500 range. Als je het duurder vindt, raad ik je aan twee keer na te denken en de voor- en nadelen af te wegen voordat je de sprong waagt. En als je wilt investeren in het beste, dan nodig ik je uit om mijn review te lezen over De 6 beste stuurwielen voor Sim Racing in 2023.

Vergelijkbare artikelen