Thrustmaster T3PA: La mia opinione onesta su questo pedale 2024

Da molti anni ormai ho notato che sempre più persone si avvicinano alle corse simulate. È una cosa eccellente, perché quasi sicuramente avremo prodotti migliori e periferiche più economiche.

Chiunque voglia lanciarsi in questa magnifica avventura deve sapere che una configurazione da sim-racing è composta da 3 elementi essenziali: una base, un volante e un pedale. Con queste tre periferiche, è possibile correre a tutto gas sulle piste da rally o inseguire altri piloti di F1 sui circuiti dei Gran Premi di tutto il mondo.

Complessivamente, abbiamo quattro produttori di periferiche per il sim-racing che offrono prodotti per tutti, ovvero Fanatec, Thrustmaster, Logitech, e Monza. Questi marchi realizzano certamente prodotti a prezzi accessibili, ma alcuni offrono anche periferiche di qualità superiore. Poiché ogni ciclista è unico, quello che io considero ideale probabilmente non lo è per voi. Di conseguenza, i produttori mettono a disposizione prodotti che vengono venduti separatamente, come ad esempio una guarnitura o un volante. L'obiettivo è quello di offrire soluzioni per le esigenze specifiche dei diversi ciclisti.

Di seguito, vi presenterò il guarnitura T3PA da Thrustmaster. È un dispositivo che si rivolge più o meno al segmento di fascia media. Vi parlerò delle sue caratteristiche, dei punti di forza e di debolezza e di ciò che penso.

Caratteristiche principali e specifiche tecniche

• Guarnitura con tre pedali in metallo e plastica
• Poggiapiedi ampio e strutturato
• Pedali regolabili su 2 assi
• Sul freno è possibile installare un fermo in gomma per una pressione massima di 25 kg.
• Resistenza diversa da un pedale all'altro
• Compatibile con Playstation, Xbox e PC
• Dimensioni: 24 cm x 36 cm x 42 cm
• Peso: 3,46 kg

Design

Per quanto riguarda il design, ammettiamolo: le guarniture sono tutte uguali. I cambiamenti più significativi riguardano il numero di pedali e i materiali. Il T3PATrovo il suo design sobrio, con pedali prevalentemente neri e cromati. È un dispositivo che si abbina bene a qualsiasi configurazione, qualunque sia il vostro ecosistema.

L'importante poggiapiedi è dotato di gomma testurizzata per evitare che i piedi scivolino durante una sessione di sim-racing. Il design del T3PA è il fatto che il cavo Rj45 esce lateralmente (a destra o a sinistra), il che è ottimo per posizionare il pedale contro una parete o una scrivania.

A parte questo, il T3PA è una guarnitura come tutte le altre del suo segmento e non c'è molto altro da dire sul suo design.

Assemblaggio personalizzato

Il T3PA è una guarnitura di fascia relativamente media e verrà utilizzata principalmente sul terreno. Per garantire una buona presa, Thrustmaster ha aggiunto dei cuscinetti in gomma (3 in alto e tre in basso), che garantiscono una buona presa praticamente su qualsiasi superficie (parquet, moquette, lastre di pietra, ecc.). Tuttavia, sono favorevole a posizionarlo contro un muro o una scrivania in modo che non muova un muscolo.

Per l'installazione in cabina di pilotaggio, tenere presente che il T3PA offre punti di montaggio (4). Tuttavia, Thrustmaster non ha fornito le viti per fissare il pedale al telaio. Questo è poco, soprattutto se si considera che le viti non costano nulla per un produttore del genere. Per il resto, quasi tutti i cockpit disponibili sul mercato sostenere il T3PA, quindi c'è Nessun problema.

Produzione e finitura

Anche se Thrustmaster enfatizza l'uso del metallo nei modelli di T3PA, è Vale la pena notare che questa guarnitura è realizzata principalmente in plastica. Il metallo è presente sulle palette dei pedali, che sono cromate. Il metallo è presente anche nel meccanismo del pedale, che conferisce maggiore resistenza.

A parte questa piccola precisazione, il resto della T3PA è ben rifinito. Con un peso di quasi 3,5 kg, è piuttosto pesante ma allo stesso tempo non invadente. La plastica è ben lavorata, senza bave o parti sporgenti. Certo, il T3PA si rivolge alla fascia media, ma è comunque ben fatto per un prodotto non costoso (meno di 200 euro).

Thrustmaster ha pensato a tutto con questo pedale e ha incluso un canale o una scanalatura nella parte inferiore che consente al cavo del pedale di essere collegato al sistema di controllo. T3PA per essere sia sul lato destro che su quello sinistro. Apprezzo questa piccola aggiunta, che consentirà di montare il pedale contro una parete senza problemi.

Come affrontare la guarnitura

Appena disimballato, il T3PAState per testare la resistenza dei pedali. Prime impressioni: Il pedale del gas e la frizione sono relativamente morbidi, come era prevedibile. Il pedale del gas ha una resistenza di 2,5 kg, la frizione di 5 kg e il freno può arrivare a 25 kg con l'arresto. Per il prezzo, è abbastanza realistico, a patto che non si chieda troppo ai pedali.

Per quanto riguarda il poggiapiedi, è piuttosto ampio e dovrebbe fornire una buona superficie su cui appoggiare i piedi. Un altro aspetto positivo sono i pedali in metallo. Beh, sono in parte in metallo, ma sono cromati e sono piacevoli per i piedi. Lo apprezzo molto, visto che faccio la maggior parte delle mie sessioni di simulazione di gara senza scarpe.

Sensazioni durante il gioco

Anche se il T3PA di Thrustmaster è una periferica per la simulazione di corse di fascia media che utilizza potenziometri per indicare lo stato dei pedali; in pratica, funziona come i joystick o i grilletti dei joystick. Funziona abbastanza bene, ma non è neanche lontanamente al livello di un Cella di carico, ad esempio.

In termini assoluti, il T3PA offre buone sensazioni in pista o sul circuito, consentendo di controllare abbastanza bene il veicolo che si sta guidando. Il pedale del gas è leggero come una piuma come nelle auto reali, così come il più impegnativo pedale della frizione. Il pedale del freno è anch'esso complesso e regolabile, ma la pressione rimane invariata per tutta la distanza percorsa nella configurazione standard. Con l'arresto del freno, è possibile regolare la durezza a piacimento, ma è ancora molto lontano da un pedale in Cella di carico o idraulica, dove La resistenza cambia in base alla forza applicata al pedale.

Compatibilità

Con l'obiettivo di essere un pedale per tutti, la T3PA è compatibile con l'intera gamma di volani/base Serie T da Thrustmaster, che vi offre un'ampia gamma di prodotti, sia su Xbox, Playstation, o PC. Per i titoli di simulazione di corse o i giochi di corse, praticamente tutti lo supporteranno, con compatibilità nativa.

Per quanto riguarda le cabine di pilotaggio, la maggior parte dei telai oggi disponibili presenta una fessura per il fissaggio del T3PA. Tuttavia, poiché non sono fornite, per montare questo pedale su qualsiasi telaio è necessario utilizzare le proprie viti M6. È poco conveniente che Thrustmaster non includa le viti nella confezione, ma non possiamo farci nulla.

Rapporto qualità/prezzo

In vendita a 139,99 euro, il modello T3PA non è costoso per quello che si ottiene in cambio. Certo, i pedali funzionano con potenziometri, ma non è male per il prezzo, soprattutto per le sensazioni che si ottengono.

Il suo rapporto qualità-prezzo è eccellente, se si considera l'attuale mercato, il che le conferisce un vantaggio rispetto alla concorrenza. Tuttavia, è necessario sapere che questa guarnitura è spesso esaurita presso Thrustmaster poiché è piuttosto vecchio. Potete trovarlo su mercati a circa 175 euroe anche a quel prezzo, credo che ne valga la pena.

Il mio verdetto

Un po' vecchiotto, certo, il T3PA offre comunque un'eccellente sensazione di gioco per una guarnitura il cui prezzo iniziale è inferiore a 140 euro. Il fermo del freno aggiunge una buona resistenza a un pedale del freno molto lineare, offrendo una maggiore sensibilità in gioco.

Se volete sostituire una guarnitura di base o dedicarvi alle gare di simulazione, vi consiglio il modello T3PA da Thrustmaster. Ha i suoi difetti, ma il rapporto qualità-prezzo, la sensazione e l'ergonomia lo rendono un must nella sua fascia di prezzo. Ma se non siete convinti o siete semplicemente curiosi, vi invito a leggere la mia recensione su le 4 migliori guarniture per le gare di simulazione nel 2023.

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