Logitech G920
Vantagens e Desvantagens
Feedback de força potente e preciso
Excelente relação qualidade/preço
Boa conceção geral
Por vezes, o feedback de força dá solavancos
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A história do simulador de corridas, desde os seus primórdios, foi marcada por um ator importante, nada mais nada menos do que a marca Logitech. Com uma vasta experiência no mercado de periféricos para PC e consolas, o fabricante suíço sabe o que é uma corrida simulada.
Um produto emblemático tomou o mundo de assalto no mundo da disciplina que amamos: o Logitech G920 e o seu primo, o G29. Estes dois pacotes são praticamente idênticos, com algumas diferenças na compatibilidade com as consolas e um ligeiro redesenho entre as duas rodas.
Porquê o Logitech G920 tornou-se um dos volantes mais populares nas corridas de simuladores? Porque é que é tão popular entre tantos pilotos de simuladores em todo o mundo? É isso que vamos descobrir! A seguir, apresentamos-lhe o Logitech G920 para falar-vos dos seus pontos fortes e fracos e dar-vos a minha opinião.
Características principais e técnicas do volante
- Ângulo de rotação de 900°
- Diâmetro da roda 28 cm
- Motores de duas engrenagens para feedback de força
- Conjunto com pedaleira
- Ligação USB a plataformas (PC e Xbox)
- 13 botões configuráveis
- Construção do volante em alumínio e couro
- Palhetas de alumínio
Conceção
Se já viu, o Logitech G29a G920 é praticamente idêntico, com algumas diferenças nos botões. O design do Logitech G920 é, na minha opinião, mais sóbrio do que isso porque o volante da Xbox apresenta cores bastante escuras, com botões cinzentos em vez de azuis. Considero o G920 mais atrativo do que o G29, uma vez que o primeiro é perfeito para todas as configurações.
A roda tem uma estrutura metálica, com pele à volta e uma banda no topo. É bonita e, acima de tudo, minimalista, e eu adoro-a. As pás também são feitas de metal e têm um bom tamanho, embora continuem presas à roda. Tenho a certeza de que isto não agradará a toda a gente, mas eu não tenho qualquer problema com isso.
O design da escora e da pedaleira é idêntico ao da Logitech, com uma estrutura de plástico e três pedais de metal. É bonito, sóbrio e na mesma linha de tudo o que existe no mercado.
Montagem personalizada
Assembleia da Logitech G920 é fixado a dois ganchos na parte inferior da base, caso pretenda utilizá-lo numa secretária ou mesa. A fixação é ajustável, o que confere ao volante um excelente apoio. Quanto ao conjunto de pedais, possui almofadas/haste para uma boa aderência na maioria das superfícies.
Para aqueles que utilizam um cockpit, ficarão encantados por saber que Logitech previu pontos de fixação para a base e os pedais do G920. A montagem num chassis é feita com parafusos M6, permitindo que este volante seja totalmente suportado nessas configurações.
Fabrico e acabamento
A Logitech tem décadas de experiência no domínio dos periféricos de simulação de corridas e a qualidade de construção dos seus produtos é excelente. Ao contrário de outras marcas, como a Thrustmaster, que tentam cobrir todo o mercado com diferentes gamas de produtos, a Logitech concentra-se atualmente nos produtos de gama média e alta.
O Logitech G920 é um volante muito bem feito, com uma estrutura metálica e couro em todo o volante. É honestamente muito bem acabado, quer seja o próprio volante, a base ou os pedais. Os dois últimos periféricos são de plástico, mas muito bem construídos.
Depois de inspecionar cuidadosamente o produto, não encontrei quaisquer partes afiadas ou salientes, e admito que isso é de esperar da Logitech. Até o couro do volante é bem feito para um dispositivo que não é caro.
Dominar o volante
Falemos agora de aderência. A Logitech G920 não desilude neste ponto, com um design global que favorece a ergonomia, mesmo que o volante seja um pouco pequeno para o meu gosto (28 cm de diâmetro). Mas o lado bom de um diâmetro pequeno é que os botões do Logitech G920 estão posicionados muito perto das mãos, o que facilita a sua utilização durante a corrida. Bem, exceto talvez o botão Xbox, que não utilizamos muito.
Outro ponto positivo que me agrada no G920 são as patilhas, que são grandes e estão perto do volante. Utilizá-las não será um problema, exceto para aqueles que as preferem numa posição fixa. Sim, o volante da Logitech tem pás presas ao volante.
Quanto aos pedais, bem, não são maus. Os três pedais são bastante bons em utilização, mesmo que a célula de carga ersatz não seja convincente. Mas, pelo preço, o Logitech G920 está anos-luz à frente da concorrência no mesmo segmento.
Sensações no jogo
Passo agora às sensações durante o jogo. Apesar de o Logitech G920 utiliza dois motores de engrenagem para o force feedback e é uma tecnologia bastante antiga, mas as sensações estão lá, tal como no G29.
O G920 é simultaneamente preciso e potente, permitindo-nos sentir tudo o que o carro está a fazer, seja em vibradores, lombas, zonas molhadas, etc. No entanto, tenho de admitir que, por vezes, senti um abanão no force feedback, especialmente quando havia muitos dados para interpretar da pista. Na minha opinião, este é um problema que pode ser resolvido através de software ou actualizações. Este problema é idêntico ao do primo deste volante, o G29, uma vez que utiliza a mesma base e os mesmos motores.
Quanto às zonas mortas no centro de que toda a gente fala, não senti muito. Eram tão subtis e, francamente, mal chegavam a 1° que, após uma corrida, rapidamente me esqueci que estava numa base de dois motores e não numa Direct Drive.
Quanto ao pedaleiro, gostei dele em comparação com o que a concorrência está a fazer neste segmento. Em vez de colocar um travão no Célula de carga (sensor de pressão), Logitech desenvolveu um ersatz desta tecnologia que funciona bastante bem, graças a um batente inferior de borracha. Não é revolucionário nem está ao mesmo nível de uma célula de carga, mas é melhor do que um pedal sem resistência.
Compatibilidade
Assim, o Logitech G920 é um volante licenciado pela Xbox e funcionará em plataformas Microsoft, nomeadamente a Xbox One o Série X/S e o PC. Todo o software está atualizado em termos de compatibilidade, pelo que não terá de se preocupar com nada.
Para os títulos de simulação de corridas, o Logitech G920 é um volante moderno e, por isso, será suportado por todos os jogos. Também não há problema. No que diz respeito aos cockpits, a história é a mesma: o G920 é um dos volantes mais populares nas corridas de simuladores e, por isso, é suportado por praticamente todos os jogos. Chassis disponíveis no mercado. No entanto, o cabo da pedaleira sai na parte da frente do dispositivo, o que pode ser um problema em instalações junto a paredes.
Relação qualidade/preço
Inicialmente com um preço de 419 euros, o Logitech G920 é frequentemente descontado para 270 € na Amazon e outros retalhistas em linha. Aconselho-o a comprá-lo nestes retalhistas, uma vez que também está em promoção no sítio Web da Logitech, mas por mais de 300 euros.
A sua relação qualidade/preço é excelente, especialmente por volta dos 250 euros. Não encontrará nada melhor a este preço em termos de qualidade de construção, realismo e compatibilidade.
O meu veredito
Apesar de ser um grande fã da Logitech (uma opinião algo subjectiva), tenho de admitir que o G920 é um excelente volante de corrida simulada, quer seja para principiantes, amadores ou mesmo profissionais da disciplina. Situa-se no meio, entre as rodas que são francamente desinteressantes e as rodas Direct Drive de gama baixa.
É certo que o force feedback não é tão preciso como um motor DD, mas será difícil encontrar uma configuração deste tipo por 270 euros, exceto talvez em segunda mão, e o produto será, sem dúvida, lavado.
O Logitech G920 é o rei dos volantes de simulação de corridas no seu segmento e na sua gama de preços. Aprovo-o sem a menor hesitação. Mas se não estiveres convencido, talvez encontres o que procuras na minha análise do Os 6 melhores volantes para corridas de simuladores em 2023.
