As corridas em simulador são mais do que escolher um volante e pedais para correr em etapas de rali ou bater tempos de volta em circuitos de todo o mundo. As corridas em simulador são uma disciplina por si só, até mesmo uma paixão para alguns, e a construção de uma configuração requer tempo, conhecimento e, acima de tudo, os periféricos certos.
Como já referi, a simulação de corridas não se resume a ter um volante e uma pedaleira. É preciso ter em conta a escolha de vários outros periféricos, como o(s) ecrã(s), o cockpit (se tiver dinheiro para isso), a plataforma e a alavanca de velocidades.
Muitos de vós poderão perguntar: "Porquê comprar uma alavanca de velocidades se o meu volante tem patilhas?" Essa é uma excelente pergunta, cuja resposta pode ser resumida numa palavra: imersão.
Mesmo que o desporto automóvel, em geral, esteja a evoluir lentamente para caixas de velocidades sequenciais ou mesmo DCT automáticas, não há nada como uma caixa de velocidades mecânica para levar a imersão ao máximo, para sentir todas as sensações produzidas pelo carro. E para as corridas simuladas, é a mesma coisa: uma mudança de velocidade traz realismo, envolvimento com o simulador e tendências únicas.
Como podem imaginar, existem muitas mudanças no mercado, tal como existem volantes, pedais, bases, etc., e escolher uma não é fácil. Neste artigo, de acordo com o seu orçamento, vou mostrar-lhe as melhores alavancas de velocidades de sim-racing atualmente no mercado.
Os diferentes tipos de alavanca de velocidades para simuladores de corridas
Tal como num carro de corrida, há dois tipos de mudanças de velocidade nas corridas simuladas. Existem 3, mas a terceira é híbrida.
- Manípulo de mudança de velocidades em HTrata-se de uma alavanca de velocidades normal, tal como se encontra nos automóveis com caixas de velocidades mecânicas. As mudanças estão dispostas lado a lado num padrão H, com 6, 7 ou 8 bolsas (incluindo a marcha-atrás). Este tipo de caixa de velocidades também pode ser utilizado como híbrido no simulador de corridas, com a adição de uma função sequencial.
- Alavanca de mudanças sequencialTrata-se de uma alavanca de mudanças em que as mudanças são engrenadas sequencialmente, ou seja, uma após a outra, movendo a alavanca para cima ou para baixo num único eixo. Estas alavancas são mais rápidas na passagem de velocidades e podem ser utilizadas em automóveis com 6 ou 7 pacotes ou mesmo mais (a marcha-atrás não está incluída).
A alavanca de velocidades Fanatec Clubsport SQ V1.5
Vantagens :
- Excelente construção
- Manete de velocidades premium e híbrida
- Excelente tato durante a utilização
Desvantagens :
- Manuseamento um pouco difícil
- Ligeiramente pesado
- Preço Premium
Vamos terminar com, na minha opinião, a melhor alavanca de velocidades para simuladores de corridas do mercado, se a pudermos comprar, porque não é barata. Fanatec oferece excelentes periféricos, e o Manípulo de mudança de velocidades Clubsport SQ V1.5 é um deles.
A sua construção totalmente em metal confere-lhe solidez e uma sensação de qualidade superior, à custa de um peso elevado (cerca de 3,3 kg). É necessária uma excelente configuração para fixar e utilizar esta alavanca de velocidades.
Tal como o Thrustmaster TH8A, o Manípulo de mudança de velocidades Clubsport SQ V1.5 é um shifter híbrido com padrão H e modo sequencial. Ao contrário do TH8A, não é necessário modificar o shifter para mudar de um modo para outro, pois isso é feito usando um pequeno interrutor.
O Porsche 911 inspira a alavanca de velocidades e possui oito mudanças, incluindo a marcha-atrás. Tal como num Porsche, a mudança para R (marcha-atrás) é efectuada pressionando a alavanca para evitar uma mudança acidental - uma vantagem para a segurança, mas não para a 7ª. A última mudança também é engrenada premindo a alavanca. Para a Simus, com apenas seis malas, não há problema. Mas para os outros, o manuseamento é perigoso e, sobretudo, frustrante no início. É preciso algum tempo para se habituar a esta alavanca de velocidades, o que é uma pena.
A sensação é boa, com mudanças que se engrenam com firmeza e, acima de tudo, se sentem bem. No entanto, é difícil apanhar-lhe o jeito, especialmente para os principiantes. Vai-se enganar nas mudanças e é preciso um pouco de prática para se habituar à alavanca de velocidades.
A montagem é de topo. A Fanatec tem uma placa para posicionar esta alavanca de velocidades onde quiser na sua configuração, seja numa mesa ou num cockpit. Ter este nível de flexibilidade é ótimo, mas não tão bom quando se tem de comprar a placa à Fanatec. 40 €e a alavanca de velocidades faz 250 €.
Passemos à compatibilidade. Este periférico é compatível com PC, Xbox e PlayStation. Nas consolas, é necessária uma base Fanatec compatível com a plataforma, o que não é necessário no PC.
Este é o melhor produto para corridas simuladas de alto nível ou para quem está a iniciar esta bela aventura. É uma alavanca de velocidades que recomendo vivamente. No entanto, não deixa de ser de qualidade superior, com o preço que lhe está associado.
Por favor, leia A minha análise completa da alavanca de velocidades Fanatec Clubsport SQ V1.5.
Manípulo de mudança de velocidades Logitech G Driving Force
Vantagens :
- Um preço muito bom
- Ideal para principiantes
Desvantagens :
Comecemos por uma alavanca de velocidades acessível a todos, a Manípulo de mudança de velocidades Logitech G Driving Force. Esta alavanca de velocidades económica é ideal para os principiantes em corridas de simuladores que pretendem adicionar imersão à sua configuração.
O G Driving Force Shifter O G Driving Force Shifter utiliza aço e couro para a sua construção, o que é um feito e tanto tendo em conta o preço a que está cotado (65 euros no sítio Web do fabricante). Este modelo dispõe de sete velocidades, incluindo a marcha-atrás, o que o torna perfeito para a maioria dos pilotos de simuladores que pretendem um periférico decente sem estourar o orçamento.
A sua construção (aço) confere-lhe uma boa durabilidade, mesmo em caso de esforço nas mudanças. Além disso, esta alavanca de velocidades G Driving Force tem grampos para montagem em mesa.
Agora, vamos falar de compatibilidade. Esta alavanca de velocidades funcionará em PCs e consolas (PS4 e Xbox One) se tiver um dos volantes da marca, nomeadamente o G923sobre G29 e o G920. Continua a ser um bom produto pelo preço, sobretudo se utilizar apenas o ecossistema Logitech. A sua configuração custará apenas cerca de 300 euros com todos os periféricos (volante, base, pedais e alavanca de velocidades).
Por favor, leia A minha análise completa do Logitech G Driving Force Shifter.
Thrustmaster TH8A
Vantagens :
- Boa qualidade de construção
- Ampla compatibilidade de plataformas
- Modo sequencial
Desvantagens :
- Manuseamento um pouco difícil
A segunda entrada desta lista é o Thrustmaster TH8A. Por isso, para simplificar, se procura uma alavanca de velocidades que lhe proporcione uma boa sensação e uma sensação decente, esta é a ideal para si, mesmo que tenha defeitos.
O TH8A é uma alavanca de velocidades razoavelmente antiga, sim. No entanto, ainda incorpora tecnologias altamente desenvolvidas, como a utilização de um potenciómetro, um sensor magnético para as mudanças e até um modo sequencial, tornando-a híbrida. Para o H Pattern, tem oito bolsas, incluindo a marcha-atrás, o que a torna mais versátil do que a Logitech que vimos. Ao contrário de outras alavancas de velocidades mais premium, a passagem do padrão H para o modo sequencial não é simples: é necessário retirar a placa superior (H) e substituí-la por outra para o mundo sequencial. Este modo limita os movimentos da alavanca de velocidades, o que é um pouco simples em termos de design, mas funciona em simultâneo.
A conceção do TH8A é simples, com uma construção metálica. O sistema de montagem está localizado na parte da frente da alavanca de velocidades, funciona com um parafuso e é ajustável a 360°, perfeito para qualquer configuração.
No que diz respeito à aderência, para mim é boa. Adorei utilizar o TH8A para corridas simuladas, principalmente porque não está limitado pelo ecossistema Thrustmaster. Poderá utilizar esta alavanca de velocidades com volantes Thrustmaster e de outras marcas. Este é um grande ponto positivo para o TH8A, especialmente se tiver periféricos de diferentes marcas e quiser adicionar esta alavanca de velocidades à sua configuração.
Esta é a alavanca de velocidades com a melhor relação qualidade/preço nesta classificação, mesmo que a habituação à primeira vez seja confusa. Recomendo-a vivamente, especialmente se a encontrar por 150 euros.
Por favor, leia a minha análise completa da Thrustmaster TH8A Shifter.
Qual escolher?
Ao escolher qualquer dispositivo de simulação de corridas, há vários pontos a considerar, incluindo:
- Preço. É imperativo atribuir um orçamento à alavanca de velocidades para não afetar demasiado a experiência de simulação de corridas. Não pode, por exemplo, escolher uma alavanca como a Logitech que vimos se tiver uma configuração topo de gama. A experiência será distorcida, tal como as sensações.
- Disponibilidade. Algumas marcas, como a Thrustmaster, estão disponíveis em vários retalhistas, tanto online como na loja. Isto torna mais fácil ver e testar os seus periféricos antes de os comprar, algo que a Fanatec não pode fazer.
- A plataforma. Normalmente, e se se mantiver no mesmo ecossistema, os suportes não causam grandes problemas. Mas seria melhor certificar-se de que a alavanca de velocidades que está a analisar é compatível com a plataforma que está a utilizar.
- Ecossistema. Recomendo que se mantenha sempre um ecossistema para evitar problemas de compatibilidade ou de desempenho. Se estiver na Fanatec, compre nesse mesmo fabricante.
Conclusão
Acrescentar uma alavanca de velocidades à sua configuração de simulação de corridas irá beneficiar a sua experiência de jogo e as sensações de condução. As patilhas no volante são mais práticas na maioria das situações e custam menos, mas a alavanca de velocidades é um acessório indispensável nas corridas simuladas, pelo que recomendo uma.
