O simulador de corridas é mais do que um mero passatempo. Tornou-se uma disciplina por direito próprio, com competições mundiais de e-sports. Além disso, o simulador de corridas é cada vez mais utilizado nos desportos motorizados como ferramenta de formação para os pilotos. E por estas duas razões, acredito que esta disciplina ainda tem um futuro brilhante.
Para tirar o máximo partido das corridas simuladas, é necessária uma configuração com pelo menos três periféricos: um volante, uma base e uma pedaleira. Sem este trio, mais vale jogar com um joystick e dizer adeus à imersão e às sensações.
Não estou a dizer nada de novo se disser que o volante é o elemento crítico de uma configuração de simulação de corridas, tal como num automóvel. Com este periférico, sente-se tudo o que o carro faz: os seus movimentos, o force feedback, as vibrações quando se trava com demasiada força, etc.
Desde o final dos anos 90, os periféricos de simulação de corridas percorreram um longo caminho, com cada vez mais tecnologias a serem adoptadas para aumentar ainda mais o realismo. Esta disciplina sempre brilhou no PC por várias razões, como a disponibilidade de periféricos de qualidade, o entusiasmo dos fãs e a potência oferecida por esta plataforma. Mas as coisas começaram a mudar com a chegada da PS3 e da Xbox 360, as consolas que certamente revolucionaram o mundo dos jogos de vídeo.
De seguida, vou apresentar-vos os melhores volantes disponíveis para a descendente da Xbox 360, vulgarmente conhecida como Xbox Series X. Antes de o fazer, vou falar-vos das diferentes gamas de volantes e, depois, do que procurar num volante de simulação de corridas.
Os melhores volantes Xbox Series X de entrada de gama
O Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2
Vantagens:
- Licença oficial da McLaren
- Boa qualidade de construção
Desvantagens :
- Libertação rápida de plástico
Começo esta classificação com um volante que considero o melhor da sua gama, o Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2. Este volante é vendido isoladamente, sem base.
Assim, o CSL Elite McLaren GT3 V2 é um volante em fibra de carbono McLaren GT3 oficialmente licenciado. A qualidade de construção é sublime, digna do fabricante britânico de supercarros. O volante tem 30 cm de diâmetro, mas não é redondo, dada a especificação do GT3. No topo, encontra sete botões e interruptores de série e quatro patilhas.
A aderência deste volante é perfeita, com tudo o que é necessário no sítio certo. Será fácil utilizar este volante para todos os tipos de corridas simuladas, sejam elas de GT ou de lazer. As patilhas estão bem posicionadas e é possível mudar de velocidade com uma mão.
Este volante tem um pequeno ecrã OLED de uma polegada que mostra dados como a mudança engatada. Além disso, o ecrã CSL Elite McLaren GT3 V2 é compatível com praticamente todas as bases Fanatec, oferecendo-lhe uma vasta gama de combinações.
O único ponto fraco do CSL Elite McLaren GT3 V2 é o seu fecho rápido de plástico. Francamente, posso ignorar este facto, uma vez que o preço justifica a utilização de plástico. No entanto, como se sabe, este QR tem zonas mortas no centro e desliga-se quando se conduz com força.
Com um preço inferior a 200 euros, este volante continua a ser um acessório indispensável nas corridas de simuladores. Claro que vai precisar de uma base a condizer (pelo menos 350 euros), mas a sua configuração será muito melhor com este periférico de qualidade superior da Fanatec.
Por favor, leia a minha análise completa do CSL Elite McLaren GT3 V2.
O Logitech G923
Vantagens :
- Boa qualidade de construção
- Pacote completo
- Boa sensação de condução
Desvantagens :
- Feedback de força por vezes desfocado
Logitech é uma marca bem conhecida no sector dos periféricos de corridas de simuladores há mais de 20 anos e a G923 é uma das mais recentes adições ao seu catálogo.
Portanto, este volante é novo, o que é uma coisa boa. Não vos vou mentir: o G923 não é um novo volante, mas sim uma atualização significativa do G920. Esta melhoria trouxe a sua quota-parte de vantagens, como o TrueForce, melhor qualidade de construção, melhor compatibilidade com consolas, etc.
O volante tem 28 cm de diâmetro e inclui 15 botões e duas pás. A Logitech utilizou alumínio para a estrutura do volante e couro para o contorno. Tem bom aspeto e é muito agradável na mão.
Por falar em aderência, a ergonomia deste volante é excelente. Todos os botões estão no sítio certo, tal como as pás, que têm o tamanho certo. Os pedais fornecidos são de boa qualidade, com um sistema de molas para o force feedback. A sensação é correcta e cumpre a sua função.
Quanto à escora, utiliza dois motores de engrenagens acoplados a TrueForce da Logitech. Esta tecnologia liga-se diretamente ao motor de jogo para obter dados e ajustar o force feedback no papel. Por vezes funciona bem, outras vezes é um borrão. Prefiro desativar o TrueForce, uma vez que esta tecnologia ainda não está aperfeiçoada. Gosto de conduzir sem ela porque sei que o force feedback será sempre linear, sem surpresas.
De um modo geral, este volante é perfeito para os entusiastas das corridas de simuladores da Xbox Series X. É certo que é caro (menos de 500 euros), mas pelo menos tens um produto recente e de qualidade e, acima de tudo, um pacote. Em todo o caso, recomendo-o a todos os pilotos de simuladores, quer sejam amadores ou principiantes.
Por favor, leia a minha análise completa do Logitech G923.
Os melhores volantes de gama média da Xbox Series X
O Fanatec ClubSport Forza Motorsport
Vantagens:
- Excelente qualidade de construção
- Licença oficial Forza
Desvantagens :
Não preciso de vos apresentar a licença Forza, que é, sem dúvida, uma das licenças de videojogos mais populares no mundo automóvel na Xbox e no PC. Fanatec associou-se a ela para nos oferecer a Clubsport Forza Motorsport.
Este volante é consistentemente de gama média, parte do Gama ClubSport da Fanatec. A qualidade de construção é excelente, com alumínio e couro utilizados para a revolução. Por falar na roda, esta tem 33 cm de diâmetro e um fundo plano, o que agradará a muita gente.
A conceção do ClubSport Forza Motorsport é simultaneamente sublime e minimalista. Não há praticamente nada no volante, exceto as letras Forza Motorsport na parte inferior, uma faixa na parte superior e o logótipo do franchise no centro. Simples, minimalista, perfeito. A pele utilizada é de boa qualidade, tal como o alumínio, que é anodizado.
O aperto do ClubSport Forza Motorsport também é excelente, pois o volante tem uma forma muito semelhante à de um carro real. Existem 13 botões Xbox num cubo e mais 16 botões acima do canto, logo atrás do pequeno ecrã.
Em termos de toque, não ficará desiludido, uma vez que o ClubSport Forza Motorsport utiliza um sistema de libertação rápida em metal que elimina quaisquer zonas mortas ou desconexões durante uma utilização intensa. Além disso, as pás são grandes, fazem um bom clique e estão muito bem colocadas. Só gostava de ter tido quatro em vez de duas pelo preço. Mas não se pode ter tudo.
Por falar em preço, esta pequena joia é vendida por uns fantásticos 500 euros. Por esse preço, só recebe o volante e o botão. Sem base, sem pedais. No entanto, sou fã deste volante, que tem uma excelente relação qualidade/preço.
O Thrustmaster TS-XW
Vantagens:
- Pacote com base e volante
- Feedback de força potente
Desvantagens :
Thrustmaster é um grande nome no domínio da simulação de corridas e da simulação em geral, com produtos de alta qualidade e bem acabados, e a TS-XW não é exceção.
Dada a colaboração permanente do fabricante com Sparcoo, TS-XW é uma réplica à escala oficial do P310e estou a adorar. O volante tem 31 cm de comprimento e é feito de alumínio escovado e Alcantara. É lindo, tanto ao tato como à vista.
O design periférico é único, como a Peugeot faz atualmente com os seus volantes: o TS-XW é oval e, quanto a mim, tem muito bom aspeto. Apesar de ser conservador, tenho de dizer que gosto do design do TS-XW.
Na base deste volante está um potente motor sem escovas de 40 watts que proporciona um excelente feedback de força com um ângulo de rotação máximo de 1080°. A sensação é excelente, com um feedback de força que é medido e preciso. Embora eu prefira bases Direct Drive, devo dizer que esta é uma excelente alternativa.
A ergonomia do TS-XW é quase perfeito, com nove botões, um D-Pad e patilhas próximas das mãos. A única desvantagem é que também existem botões na base, atrás do volante, que não são rapidamente acessíveis. Preferia tê-los no volante do que no chão.
Com um preço inferior a 700 euros, o TS-XW continua a ser uma excelente opção para corridas simuladas de baixo custo. O seu ponto fraco é a ausência de QR, que não agradará a todos, mas quando se vê que não tem concorrência em termos de preço, o TS-XW é uma excelente escolha. TS-XW é imprescindível.
Os melhores volantes topo de gama da Xbox Series X
Volante Logitech G Pro
Vantagens:
- Excelente qualidade de construção
- Motor de transmissão direta
- Libertação rápida
Desvantagens :
- O preço é um pouco elevado
- TrueForce ainda não está aperfeiçoado
A Logitech há muito que hesitava em dar o salto e mudar para o Direct Drive. Mas mais vale tarde do que nunca. O Roda G Pro é a primeira entrada para Logitech no mundo DD, e devo dizer que está bem executado.
A conceção do Roda G Pro é muito bonito, com uma construção sólida mas de qualidade superior. O volante tem alumínio e pele perfurada, o que lhe confere um aspeto distinto, ao contrário de outros volantes da marca.
No volante, encontrará dez botões, um D-Pad, interruptores e quatro pás para controlar o seu veículo em qualquer jogo de sinus ou de corridas. A aderência é excelente e digna do fabricante suíço. Todos os botões são facilmente acessíveis sem que as mãos deixem o volante, e eu adoro isso.
A base é o primeiro DD de Logitech, em desenvolvimento um binário máximo de 11 nm. No mercado das corridas de simuladores, esta base está posicionada entre a Fanatec e a Moza, mesmo no meio. Em termos de sensação, estamos bem servidos, com um force feedback potente, preciso e, acima de tudo, fiável. Quando não estiver a utilizar o TrueForce. Se activares esta funcionalidade, é suposto ligar-se ao motor de jogo para obter dados e ajustar o force feedback "On The Fly". No entanto, na vida real, isto nem sempre funciona e, por vezes, há falhas.
Destinado a ser topo de gama, o Roda G Pro é vendido a um preço superior: 1.100 euros. Por este preço, obtém-se a base DD de 11 nm e um volante com QR. Gosto da Logitech, mas penso que este produto está mal posicionado em termos de preço, especialmente porque a Direct Drive é uma tecnologia que a marca ainda não domina, uma vez que este é o seu primeiro volante a incorporá-la.
O volante de corrida Fanatec Podium F1
Vantagens :
- Excelente qualidade de construção
- Utilização de fibra de carbono
- Licença oficial de F1
Desvantagens :
- Manuseamento um pouco difícil
Vou terminar com a melhor coisa da Xbox Series X, o Volante de corrida Fanatec Podium F1. A marca alemã fez tudo o que estava ao seu alcance com este volante para os fãs de corridas simuladas, mais concretamente, de F1.
O volante tem 27 cm de diâmetro, utiliza fibra de carbono e tem um ângulo de rotação entre 90 e 1080°. Tem 13 botões, um ecrã OLED, interruptores e seis pás, 2 das quais são analógicas. Este volante é um paraíso para os pilotos de simuladores.
Este volante é de arrasar, vendido como um pacote com a base Podium DD de 25 nm max. Tens potência e precisão no mesmo pacote para esmagares o relógio em qualquer jogo de corridas. E, para além disso, é compatível com a Xbox Series X.
O design é um pouco vistoso, mas está muito bem conseguido - fibra de carbono para a estrutura e Alcantara para os punhos. A forma não agradará a todos, uma vez que este volante é tipicamente de F1 e pode colocar problemas noutras disciplinas, como os ralis.
É de salientar que é possível definir tudo com este volante, desde a mudança de velocidades até ao grau de agressividade do Launch Control, tudo através do ecrã e dos interruptores periféricos.
A base utiliza um motor DD que fornece até 25 nm de binário. É o suficiente para uma corrida simulada, como fã, profissional de desportos electrónicos ou mesmo piloto de corridas. O volante também está equipado com motores para feedback da estrada, como vibradores, aumentando o nível de imersão.
Em termos absolutos, o Volante de corrida Podium F1 continua a ser o melhor volante da Fanatec, se o puder comprar. Com um preço de quase 1800 euros, é um periférico de qualidade superior que só encontrará adeptos numa determinada base de fãs, especialmente quando não demora muito tempo a apanhar-lhe o jeito.
Por favor, leia A minha análise completa do volante Fanatec Podium Racing Wheel F1.
As diferentes gamas de volantes da Xbox Series X.
Tal como acontece com praticamente todos os produtos no mercado, as rodas de simulação de corridas são oferecidas em 3 gamas principais: nível de entrada, gama média e topo de gama. Cada produto destas gamas destina-se a uma categoria diferente de simulador de corridas, desde o principiante ao amador e ao fã/pro. Isto faz todo o sentido, uma vez que os fabricantes de periféricos de sim-racing precisam de garantir uma vida longa para o seu negócio.
Três jogadores partilham as gamas de volantes de simulação de corridas na Xbox Series X: Logitech, Thrustmaster, e Fanatec. Outras marcas que fabricam periféricos incluem Moza ou Simucube; Estes centram-se nos PCs e estão fora do âmbito deste artigo.
Volantes de entrada de gama
Como se costuma dizer, tudo tem de começar em algum lado. Isso é por que razão existem volantes de simulação de corridas de nível básico. Estes produtos destinam-se principalmente ao público principiante que pretende dar o seu primeiro passo nesta disciplina, com periféricos baratos, como é óbvio.
Nesta gama, é normal encontrar pacotes de qualidade razoavelmente boa para começar nas corridas de simuladores. A palavra de ordem aqui é compromissoQuer seja entre a qualidade de construção, a funcionalidade ou o tato. Isto reflecte-se no preço das estacas, que se situa frequentemente entre 200 e 300 euros.
Volantes de gama média
Passamos agora ao segmento mais interessante, na minha opinião, a gama média. Aqui, temos volantes ou outros periféricos que são melhores do que os da gama de entrada e a preços relativamente acessíveis.
A gama média incorpora frequentemente tecnologias inspiradas nas corridas, com volantes baseados na tecnologia Direct Drive, parcerias com fabricantes de automóveis como a Porsche e a McLaren e a adoção maciça de materiais de alta qualidade.
Se quiser melhorar a sua configuração de corrida simulada, tem de comprar esta gama.
Volantes topo de gama
E agora, os volantes topo de gama são os melhores produtos disponíveis no mercado. Estes periféricos praticamente não fazem concessões em termos de qualidade de construção, utilização de materiais (fibra de carbono, por exemplo), funcionalidade, tecnologia ou preço.
Esta gama destina-se a clientes que são fãs de corridas simuladas e a condutores profissionais que querem treinar no PC ou, no nosso caso, em consolas. Como pode imaginar, os produtos premium têm um preço e terá de gastar entre 1 000 e 2 000 euros para ter acesso a um volante e a uma base topo de gama.
De resto, este segmento continua a ser dominado pela marca alemã Fanatec para durante muito tempo. Mas as coisas estão a começar a mudar, especialmente com a chegada do primeiro volante Direct Drive topo de gama da Logitech, que que veremos a seguir.
O que procurar num volante da Xbox Series X?
Já o disse muitas vezes: o simulador de corridas é uma disciplina única em termos de preferências. O que eu prefiro ter num volante não é provavelmente o caso para ti ou para qualquer outro piloto de simuladores, e é por isso que a escolha de um periférico é inteiramente subjectiva. No entanto, um volante, ou qualquer outro periférico, precisa de certas características para corresponder às nossas expectativas. A seguir, vou dizer-vos o que procuro num volante.
- Ângulo de rotação. O ângulo de rotação é medido em graus e indica o quanto o volante pode rodar no seu eixo. A regra a ter em conta é que quanto maior for a subida, mais próximo o volante de corrida simulada está do seu equivalente automóvel e, por conseguinte, mais significativa é a imersão. Penso que é necessário procurar volantes com um ângulo de rotação de pelo menos 900° para obter uma excelente experiência de simulação de corridas e imersão.
- Solidez. Os volantes para simuladores de corridas são fabricados em diferentes qualidades, muitas vezes em correlação com a gama. Os bons periféricos optam por materiais sólidos, como o aço, o alumínio e a fibra de carbono, e, por vezes, por tudo o que é estrutural, sensível, etc. Assim, se encontrar muito plástico, o volante não é bem fabricado e será frágil de utilizar.
- Orçamento. Como já disse, os volantes para simuladores de corridas podem custar entre 300 e 2000 euros. Na minha opinião, o melhor é definir um orçamento para o volante e para os outros periféricos que vai ter no seu equipamento e, acima de tudo, não o ultrapassar. Muitas vezes, o orçamento está relacionado com o nível de imersão do piloto: uma pessoa experiente que passa várias horas por semana no simulador investirá mais na sua configuração do que um piloto de domingo, o que é lógico.
- Feedback de força. O force feedback de um volante está, na verdade, na sua base, e é um valor de binário que o motor produz. Ao conduzir um automóvel, sentimos tudo o que a parte dianteira faz através do volante. Nas corridas virtuais, é uma tecnologia que tende a reproduzir a mesma coisa. As inovações actuais envolvem motores Direct Drive, que produzem uma resistência vulgarmente conhecida como force feedback. Encontrará isto em volantes de gama média e topo de gama, uma vez que ainda é uma tecnologia relativamente cara.
- Ergonomia. Os volantes não são todos iguais, tal como os automóveis. Procuro volantes que me sintam confortável a utilizar enquanto conduzo. Preciso de alcançar todos os botões, interruptores, patilhas, etc., sem grande esforço ou sem afastar a mão do volante.
Qual escolher?
- Orçamento. Escolha o seu volante de acordo com o seu orçamento. Não se esqueça que uma configuração de corrida simulada inclui um volante, uma base, pedais e um monitor. Mostrei-lhe vários volantes diferentes que se adaptam a praticamente todos os orçamentos.
- Grau de imersão. Escolha um volante de acordo com o grau de imersão que pretende. Por exemplo, não vale a pena comprar um periférico topo de gama se só vai fazer corridas simuladas uma vez por semana.
- Disponibilidade. Algumas marcas, como a Logitech e a Thrustmaster, estão disponíveis em quase todo o lado, ao contrário da Fanatec, que vende apenas nas suas lojas. Se é o tipo de pessoa que quer ver um volante para testar a sua aderência antes de o comprar, deve ter em conta a sua disponibilidade.
