As corridas em simulador ganharam um grande impulso nos últimos anos, especialmente com o advento das configurações de cockpit e a exploração desta disciplina pelas equipas de corridas de automóveis. Tal como os pilotos de aviação e de caça, os pilotos de corridas treinam atualmente em simuladores, normalmente utilizando periféricos de consumo. Leu bem: F2, GT e outros pilotos de corridas introduzem volantes que podem ser comprados online, não com Thrustmaster ou Logitech, mas com produtos mais imersivos.
Comecei a correr em simuladores há muitos anos e, tal como tu, perdi-me na escolha dos periféricos. Tudo está lá para dissuadir os mais perseverantes entre volantes, pedais, tecnologias essenciais e mudanças de velocidade, e eu sei do que estou a falar.
O mundo do sim-racing tornou-se recentemente num oceano de periféricos, e é fácil perdermo-nos sem alguma ajuda. Neste artigo, vou apresentar-lhe os melhores volantes de simulação de corridas do mercado, tentando agradar a todos os bolsos para não fazer inveja a ninguém.
Rodas de entrada de gama
Comecemos pelos chamados volantes de entrada de gama. Estes volantes são mais frequentemente vendidos como um pacote de base + volante e pedalboard, e a Logitech e a Thrustmaster dominam este segmento. Não vou falar apenas dos volantes, porque é preciso uma base para os utilizar e, neste segmento, é simplesmente impossível obter um excelente periférico de simulação de corridas por menos de 200 euros.
O Thrustmaster Ferrari 458 Spider
Vantagens:
- Excelente para principiantes
- Um preço muito bom
Desvantagens :
- A qualidade não está à altura
- Sensação de condução medíocre
O Thrustmaster Ferrari 458 Spider pode ser considerado um volante de entrada de gama ou de gama baixa. A sua construção em plástico significa que pode ser adquirido por apenas 110 €. Para efeitos de comparação, é possível obter controladores mais caros do que este Thrustmaster, e isso é dizer muito.
Em termos de qualidade de construção, é quase um brinquedo de criança, para ser sincero. Nada corre bem neste volante e pergunto-me porque é que o fabricante o comercializa. A roda é bonita com o seu vermelho e preto e o logótipo da Ferrari no meio, mas é só isso.
As sensações de condução foram postas de lado na conceção deste volante. Mas porquê? Pela simples razão de que não existe feedback de força, é por isso. O volante utiliza um sistema de molas ou algo do género para o reposicionar no centro, dando-lhe uma aparência de resistência.
Se quiser experimentar uma corrida simulada muito barata, o Thrustmaster Ferrari 458 Spider pode ser considerado. Mas se eu fosse a si, escolheria outro volante de muito melhor qualidade do que este. E para os interessados, é compatível com PC e Xbox.
Coloquei-o nesta lista apenas pelo seu preço, que ronda frequentemente os 100 euros, e pelo facto de ser uma boa forma de entrar na disciplina.
Por favor, leia A minha análise completa do Thrustmaster Ferrari 458 Spider.
O Thrustmaster T150 RS
Vantagens:
- Boa sensação para principiantes/amadores
- Reação da força
- Preço atrativo
Desvantagens :
Eu escolheria o Thrustmaster T150 RS para se iniciar nas corridas de simuladores. É um volante excelente para o preço, especialmente com o que o acompanha.
O pacote inclui um volante ligado a uma base e uma pedaleira, cuja qualidade é meio duvidosa. Ao contrário do Ferrari 458 Spidert, o T150 RS tem um sistema de feedback de força com cinto e engrenagem. Não é a melhor tecnologia em termos de tato e sensações, mas é a melhor disponível na gama dos 200 euros.
Este volante é compatível com as consolas Sony, utiliza muito plástico na sua construção e é decente para começar no simulador de corridas. O volante tem 28 cm de diâmetro e a aderência é boa, embora o couro seja um pouco pegajoso demais para o meu gosto.
As pás estão integradas, também em plástico, mas isso é uma vantagem para os principiantes. Assim, não terá de comprar uma alavanca de velocidades para aumentar a imersão. Quanto aos pedais, também eles são de plástico e têm um aspeto barato. Não tente travar a fundo com esta bicicleta, pois só tem um pedal a funcionar. Não diria que gosto dele e tenho medo de o partir sempre que o uso.
Em termos de sensação, não é mau, mas nada mais. Há algum feedback de força e resistência, mas não muito. Mais uma vez, pelo preço, isso é compreensível e perdoável.
Por favor, leia a minha análise completa do Thrustmaster T150.
Volantes de gama média
Passamos agora aos volantes de gama média, com preços entre 300 e 400 euros e, por vezes, 500 euros para modelos específicos, que começam a atingir o topo do mercado. Sei que é um pouco caro para algumas pessoas, mas a gama média de volantes de simulação de corridas é composta por bases de transmissão direta ou de transmissão por correia, dependendo do seu orçamento.
O Fanatec CSL Elite
Vantagens:
- Reação de força razoável e uma excelente sensação
- Excelente qualidade de construção
Desvantagens :
Fanatec é uma marca conhecida por oferecer produtos de alta qualidade e é considerada por muitos, incluindo eu próprio, como a melhor em simuladores de corridas. Com mais de 20 anos de experiência no jogo, o fabricante alemão foi sempre um pioneiro nas tecnologias da disciplina.
O catálogo do volante de Fanatec é enorme, com produtos para todos os orçamentos e plataformas. Um dos seus periféricos, o CSL Elite, é considerado o melhor para o dinheiro.
Este volante tem um design encantador e o diâmetro do volante é de 30 cm, como a maioria dos volantes de automóveis. Um ponto positivo para o realismo. A sua construção em alumínio confere-lhe robustez e um aspeto premium.
Os fãs da mudança de velocidades ficarão encantados com o facto de o CSL Elite incorpora duas patilhas montadas no volante Snapdome de Fanatec. Embora o CSL é, de facto, a gama de entrada de gama do fabricante alemão, este último, e é isso que me agrada, integra tecnologias de graus muito mais elevados, como o Clubsport.
Graças a isto, tem um servomotor em DirectForce que proporciona sensações de condução incríveis e um feedback de força digno de um topo de gama, sem gastar muito. Os fãs de simuladores de corridas sabem que os produtos Fanatec são caros, o que também é verdade para o CSL Elite. Com um preço de quase 400 euros, só tem a base e o volante, que podem ser facilmente substituídos graças ao sistema Quick Release. Não é barato, mas pelo menos tem um produto de qualidade que o manterá nas corridas virtuais durante anos.
O CLS Elite é um volante que recomendo a todos os principiantes e adeptos da disciplina de corridas virtuais.
O Logitech G923
Vantagem:
- Pacote com pedais e volante
- Bom acabamento e qualidade de construção
- Sentir corretamente
Desvantagens :
O G923 é um pacote muito bom de volante + pedaleira por 350 a 400 euros (dependendo do retalhista), pelo menos para aqueles que se querem iniciar na disciplina. Baseado nos mecanismos e no molho exactos dos volantes G29 e G920 com feedback de força acionado por engrenagem e um preço muito bonito, o G923 está no bom caminho para se tornar o bestseller da Logitech, pelo menos no segmento de gama média.
O acabamento é bom, com couro e alumínio no volante e aço na coluna de direção. Para aqueles que pensam que este volante não é sólido, a Logitech provou o contrário com os materiais utilizados.
Ao contrário do CLS Elite, que é vendido quase ao mesmo preço, o G923 é fornecido num pacote com uma pedaleira de alta qualidade. A tecnologia deste dispositivo é uma célula de carga com molas sensíveis para simular a travagem de um automóvel. A sensação é real, mas não está ao mesmo nível de outros sistemas de travagem, como os hidráulicos. Mas, não me interpretem mal, é bastante correto para o preço.
A Logitech fez bem em adicionar um RevLED a este volante, mesmo acima do centro. É útil para verificar a velocidade do motor, especialmente se gosta de mudanças manuais com patilhas. Outro ponto positivo é a compatibilidade do volante. O G923 será executado em todas as plataformas: PC, Xbox One/Series e PS4/5. Se procura uma corrida simulada, este jogo é para si.
Por apenas 400 euros, este é um bom volante, especialmente quando vem com uma pedaleira. Não espere sentir-se como se estivesse num carro de corrida, mas é excelente pelo preço. Gostei de o utilizar, como faço com todos os nossos produtos. Logitech. Recomendo-o para orçamentos limitados.
Por favor, leia a minha análise completa do Logitech G923.
Volantes topo de gama
Passemos aos volantes de simulação de corrida topo de gama que irão esbater a linha entre a simulação e a corrida real. Com os volantes que vou apresentar, não saberá se está a correr em simulador ou a treinar no Inferno Verde.
Não vai encontrar um pacote com pedais nesta gama de volantes. Serão apenas volantes e bases, porque quem corre a este nível procura produtos premium ou mesmo ultra-premium.
A Fanatec Podium F1
Vantagens:
- Licença oficial de F1
- Fibra de carbono
- Feedback de força elevado
Desvantagens :
- Preço elevado
- Difícil de manusear, especialmente para principiantes
O Fanatec Podium F1 é o volante topo de gama do fabricante alemão. É o melhor da sua gama. O diâmetro do volante é de 27 cm, tal como os volantes de competição, o que confere um realismo suplementar.
O pacote inclui a sua base Direct Drive 2, que oferece um binário máximo de 20 nm, o que é enorme para um periférico de simulação de corridas destinado ao grande público. A Simucube pode, de facto, ir mais longe, até aos 25 nm, mas os periféricos desta marca destinam-se principalmente a pilotos de corridas, e os seus preços também.
No Pódio da F1, tem tem uma enxurrada de botões e interruptores, permitindo-lhe controlar tudo com precisão. Tudo é feito através do volante ou do software Fanatec, desde o Launch Control ao Controlo de Tração e à Dupla Embraiagem. É um ecossistema completo e de elevado desempenho.
As pás do Pódio F1 são magnéticos, como é óbvio, e dar-lhe-ão um elevado grau de intensidade nas corridas simuladas. Os únicos pontos fracos deste volante, para além do preço, claro, são a ergonomia e a aderência. A forma do volante é confusa para os principiantes em simuladores de corridas, tal como a sua aderência, especialmente no que diz respeito aos botões e interruptores.
É preciso habituar-se a ele, mesmo que já tenha alguma experiência em simuladores de corridas. No entanto, não vai certamente comprar este volante se estiver à procura da sua primeira configuração. Apresentado em quase 1800 €no Pódio da F1 é um volante caro, mas está frequentemente em promoção por 1300 euros se o encontrar em stock,
Por último, mas não menos importante, a compatibilidade. A Pódio F1 funciona em todas as plataformas: PC, Xbox e PlayStation. Assim, todos os fãs de corridas simuladas podem utilizar este magnífico volante.
Por favor, leia A minha análise completa da Fanatec Podium F1.
Fanatec Podium Racing Wheel Formula na versão de 25 nm
Vantagens :
- Excelente toque e qualidade de construção
- 25 nm feedback de força
- Pacote com roda e base
Desvantagens :
Passemos a outro produto premium, o Fanatecon Podium Formula, que oferece 25 nm. Como o nome sugere, esta roda tem uma base que desenvolve 25 nm de binário, o que é ainda mais envolvente do que a Podium F1 de 20 nm que acabámos de ver.
Tecnicamente, este pacote utiliza peças do catálogo Fanatec, nomeadamente o volante Volante ClubSport Formula V2.5 X, a Módulo de remo avançado Podium, e o Base da roda do pódio DD2, tudo por mais de 2.000 euros. Para aqueles que podem pagar um aparelho destes, convido-os a continuar a ler.
A ergonomia do volante é soberba, e diria que agarra melhor do que o Podium F1. No menu, a fibra de carbono é utilizada para a construção e o alumínio é utilizado para a base e as patilhas. Por falar em pás, existem 6, incluindo duas analógicas. Estas permitem controlar o Launch Control, a embraiagem e vários outros parâmetros. Este volante foi concebido para pilotos profissionais de simuladores.
O volante tem um pequeno ecrã no centro para apresentar os dados essenciais do automóvel e as definições dos botões. Acima do ecrã encontra-se o contador de voltas RevLED.
Se a roda não for do seu agrado e preferir outra redonda ou de fundo plano, pode mudá-la graças ao Fanatics Quick Release. O QR fornecido com o Fórmula do pódio é inteiramente feito de metal, como seria de esperar de um produto topo de gama. Assim, não existem zonas mortas durante a utilização. É soldada na base.
É o derradeiro volante de simulação de corridas, com 25 nm de binário nesta configuração. A Fanatec mostrou à concorrência, nomeadamente à Simucube, que ainda está no jogo, e não é provável que isso mude.
Por favor, leia A minha análise completa do Fanatec ClubSport Formula V2.5.
Componentes do volante do simulador de corridas
Antes de vos apresentar os melhores volantes que considero para sim-racing, tenho de abordar um assunto importante: os componentes de um volante. Dependendo da gama que se pretende atingir, existem periféricos com volante + base formando uma única peça, e também existem volantes e bases separados.
Volante e base numa só peça
Esta gama de periféricos está na moda nas corridas de simuladores, especialmente para os principiantes que não querem investir muito dinheiro e tempo numa configuração. Uma combinação base + volante é adequada para os jogadores de consola com o Forza ou o Gran Turismo; é o que eu penso.
Normalmente, estes combos, ou pacotes, estão disponíveis a preços na ordem dos 100 a 200 euros, com até pedalboards para alguns modelos. As sensações são essenciais devido às tecnologias dos motores para o force feedback, e estes volantes destinam-se apenas a principiantes que pretendam passar algumas horas por semana em corridas simuladas.
Volante e base separada
É aqui que começa a simulação de corridas, com a gama média e a gama alta. O princípio é simples: tem uma base com o seu motor (de tração direta ou por correia) e um volante que pode ser ligado a ela através de um sistema Quick Release.
Para vos dar uma boa ideia de todos os volantes de simulação de corridas que podem escolher, vou apresentar 3 gamas de produtos da disciplina. Na realidade, existem quatro gamas de periféricos de sim-racing, mas a última é essencialmente destinada aos pilotos de corridas (o topo da gama profissional).
Qual escolher?
Assim, a escolha de um volante para corridas simuladas depende de vários factores, incluindo:
- A plataforma. O melhor é escolher um volante compatível com a plataforma que está a utilizar. Por exemplo, nos topos de gama do mercado, encontrará volantes que só funcionam em PC, o que é uma das primeiras coisas a ter em conta.
- Orçamento. Para os principiantes em simuladores de corridas, recomendo um orçamento de 300 a 400 euros e, se possível, um pacote com o volante, a base e os pedais. Não se esqueça de que quanto mais alto for o preço, menor será a rentabilidade.
- Disponibilidade. Os volantes Fanatec e Simucube, por exemplo, só estão disponíveis nas lojas das duas marcas. Não existem revendedores físicos da Fanatec, pelo que não poderá ver os volantes nem experimentá-los antes de os comprar. No entanto, lembro que os produtos destas marcas são excelentes, por isso não arrisque.
- Ergonomia. Algumas rodas não são fáceis de manusear, especialmente para os principiantes. Estamos habituados a rodas; correr em simuladores com uma roda retangular pode confundir muitas pessoas. É por isso que tens de escolher uma roda com que te sintas confortável.
- Ecossistema. Este ponto depende do seu desejo de fazer corridas simuladas. Se quiser entrar nesta disciplina, aconselho-o a manter-se num único ecossistema (produtos da mesma marca) para evitar problemas de compatibilidade. Ter apenas Fanatec é melhor do que ter Logitech e Fanatec, por exemplo.
Conclusão
Os volantes são periféricos essenciais em qualquer configuração de simulação de corridas. Ligam-no ao jogo e dão-lhe feedback sobre o comportamento do seu carro. A escolha de um é crucial, especialmente para os principiantes nas corridas virtuais.
A primeira coisa a considerar é quanto quer investir em corridas de simuladores. Se vai fazer alguns recados numa tarde de domingo, vai querer uma configuração de nível de entrada ou mesmo de gama média. Mas se a paixão for grande, o melhor é avançar para o topo de gama com o tempo.
