Logitech G920: Mijn eerlijke mening over dit stuur in 2024

De geschiedenis van sim-racing is vanaf het allereerste begin gekenmerkt door één grote speler, niemand minder dan het merk Logitech. Met een schat aan ervaring op de markt voor randapparatuur voor pc en console weet de Zwitserse fabrikant waar het bij sim racen om draait.

Eén vlaggenschipproduct heeft de wereld stormenderhand veroverd in de wereld van de discipline waar we van houden: de Logitech G920 en zijn neef, de G29. Deze twee bundels zijn vrijwel identiek, met enkele verschillen in consolecompatibiliteit en een licht herontwerp tussen de twee wielen.

Waarom de Logitech G920 is het een van de populairste stuurwielen in sim racen geworden? Waarom is het zo populair bij zoveel simracers over de hele wereld? Dat gaan we uitzoeken! In wat volgt, laat ik je kennismaken met de Logitech G920 naar je vertellen over de sterke en zwakke punten en je mijn mening geven.

Belangrijkste en technische kenmerken van het stuur

• 900° draaihoek
• Diameter wiel 28 cm
• Motoren met twee tandwielen voor krachtterugkoppeling
• Bundel met crankstel
• USB-verbinding met platforms (pc en Xbox)
• 13 configureerbare knoppen
• Constructie van aluminium en lederen wielen
• Aluminium schoepen

Ontwerp

Als je het al gezien hebt, de Logitech G29de G920 is vrijwel identiek, met een paar verschillen in de knoppen. Het ontwerp van de Logitech G920 is, naar mijn mening, soberder dan dat omdat Het Xbox-stuur heeft vrij donkere kleuren, met grijs voor de knoppen in plaats van blauw. Ik vind de G920 aantrekkelijker dan de G29, omdat eerstgenoemde perfect is voor alle setups.

Het wiel heeft een metalen structuur, met leer rondom en een band aan de bovenkant. Het is mooi en vooral minimalistisch, en ik vind het geweldig. De peddels zijn ook van metaal en hebben een goed formaat terwijl ze toch aan het wiel vastzitten. Ik weet zeker dat niet iedereen hier blij mee zal zijn, maar ik heb er geen problemen mee.

Het ontwerp van de liggende achtervork en het crankstel is identiek aan de Logitech, met een plastic structuur en drie metalen pedalen. Het is mooi, sober en in dezelfde lijn als al het andere op de markt.

Aangepaste montage

Vergadering van de Logitech G920 wordt bevestigd aan twee haken aan de onderkant van het onderstel als je het op een bureau of tafel wilt gebruiken. De bevestiging is verstelbaar, waardoor het stuur uitstekende ondersteuning biedt. De pedaalassemblage is voorzien van gripkussentjes/stangen voor een goede grip op de meeste oppervlakken.

Als je een cockpit gebruikt, zul je blij zijn te horen dat Logitech heeft bevestigingspunten voorzien voor de voet en pedalen van de G920. De montage op een chassis gebeurt met M6-schroeven, waardoor dit stuur volledig ondersteund kan worden op dergelijke setups.

Vervaardiging en afwerking

Logitech heeft tientallen jaren ervaring op het gebied van randapparatuur voor sim-racing en de bouwkwaliteit van de producten is uitstekend. In tegenstelling tot andere merken zoals Thrustmaster, die de hele markt proberen te dekken met verschillende productreeksen, richt Logitech zich nu op het midden- en topsegment.

De Logitech G920 is een zeer goed gemaakt stuur met een metalen structuur en leer over het hele stuur. Het is echt heel goed afgewerkt, of het nu gaat om het stuur zelf, de voet of de pedalen. De laatste twee randapparaten zijn van plastic, maar zeer goed gebouwd.

Na zorgvuldige inspectie van het product vond ik geen scherpe of uitstekende onderdelen, en ik geef toe dat dat te verwachten is van Logitech. Zelfs het leer op het stuur is goed gemaakt voor een apparaat dat niet duur is.

Het stuur onder de knie krijgen

Laten we het nu over grip hebben. De Logitech G920 stelt op dit punt helemaal niet teleur, met een algemeen ontwerp dat ergonomie bevordert, ook al is het stuur een beetje klein naar mijn smaak (28 cm in diameter). Maar het goede aan een kleine diameter is dat de knoppen op het Logitech G920 zijn zeer dicht bij de handen geplaatst, waardoor ze gemakkelijk te gebruiken zijn tijdens het hardlopen. Nou ja, behalve misschien de Xbox-knop, die gebruiken we niet veel.

Een ander positief punt van de G920 vind ik de grote en dicht bij het stuur geplaatste peddels. Het is geen probleem om ze te gebruiken, behalve als je ze liever in een vaste positie hebt. Ja, het stuur van Logitech heeft peddels die aan het stuur zijn bevestigd.

De pedalen zijn oké. De drie pedalen zijn behoorlijk goed in gebruik, zelfs als de ersatz Load Cell niet overtuigend is. Maar dan, voor de prijs, de Logitech G920 lichtjaren voor op de concurrentie in hetzelfde segment.

Sensaties in de game

Ik ga nu verder met de sensaties tijdens het spel. Hoewel de Logitech G920 maakt gebruik van twee motorreductoren voor krachtterugkoppeling en is een vrij oude technologie, maar de gevoelens zijn er, net als op de G29.

De G920 is zowel nauwkeurig als krachtig, waardoor je alles voelt wat de auto doet, of het nu op trillers, hobbels, natte plekken enzovoort is. Ik moet echter toegeven dat ik soms een schok van krachtfeedback voelde, vooral als er veel gegevens van het circuit te interpreteren waren. Naar mijn mening is dit een probleem dat via software of updates kan worden opgelost. Dit probleem is identiek aan dat van het neefje van dit stuur, de G29, omdat het dezelfde basis en motoren gebruikt.

Wat betreft de dode zones in het midden waar iedereen het over heeft, voelde ik niet veel. Het was zo subtiel en eerlijk gezegd nauwelijks 1° dat ik na één rit al snel vergat dat ik op een basis met twee motoren reed en niet op een Direct Drive.

Wat het crankstel betreft, vond ik het mooi vergeleken met wat de concurrentie doet in dit segment. In plaats van een rem op de Laadcel (druksensor), Logitech heeft een ersatz van deze technologie ontwikkeld die behoorlijk goed werkt, dankzij een rubberen onderstop. Het is niet revolutionair en ook niet van hetzelfde niveau als een Load Cell, maar het is beter dan een weerstandsvrij pedaal.

Compatibiliteit

Dus de Logitech G920 is een Xbox-gelicentieerd stuur en draait op Microsoft-platforms, namelijk de Xbox One de Serie X/S en de PC. Alle software is up-to-date wat compatibiliteit betreft, dus je hoeft je nergens zorgen over te maken.

Voor sim-racetitels is de Logitech G920 is een trendy stuur en wordt daarom door alle games ondersteund. Ook dat is geen probleem. Wat cockpits betreft is het hetzelfde verhaal: de G920 is een van de populairste stuurwielen in sim racing en wordt daarom door vrijwel alle games ondersteund. Chassis beschikbaar op de markt. De pedalboardkabel komt echter uit aan de voorkant van het apparaat, wat een probleem kan zijn bij setups dicht bij muren.

Waar voor je geld

Aanvankelijk geprijsd voor €419, is de Logitech G920 wordt vaak verdisconteerd tot 270 € op Amazon en andere online verkopers. Ik raad je aan om hem bij deze retailers te kopen, want hij is ook in de aanbieding op de Logitech website, maar dan voor meer dan €300.

De prijs-kwaliteitverhouding is uitstekend, vooral rond de €250. Je zult voor deze prijs niets beters vinden wat betreft bouwkwaliteit, realisme en compatibiliteit.

Mijn oordeel

Hoewel ik een grote Logitech-fan ben (een ietwat subjectieve beoordeling), moet ik toegeven dat de G920 is een uitstekend sim-racestuur, of het nu voor beginners, amateurs of zelfs profs in deze discipline is. Het zit precies in het midden tussen wielen die ronduit oninteressant zijn en low-end Direct Drive wielen.

Toegegeven, de force feedback is niet zo nauwkeurig als een DD-motor, maar je zult het moeilijk vinden om zo'n configuratie te vinden voor €270, behalve misschien tweedehands, en het product zal ongetwijfeld worden gespoeld.

De Logitech G920 is de koning van de sim-racesturen in zijn segment en prijsklasse. Ik keur het zonder de minste aarzeling goed. Maar als je niet overtuigd bent, vind je misschien wat je zoekt in mijn review over De 6 beste stuurwielen voor Sim Racing in 2023.

Vergelijkbare artikelen