Oplite GTR S3

Spencer Pumpelly

Teste e análise do cockpit do Oplite GTR S3

Vantagens e Desvantagens

Boa qualidade de construção
Estrutura tubular robusta
Excelente relação qualidade/preço
Assento regulável em vários planos
Peso elevado

Embora a Playseat domine principalmente o mercado dos cockpits de simulação de corridas. No entanto, existem muitos outros intervenientes que partilham as vendas, tais como Oplite. A marca francesa é especializada em produtos e periféricos de e-sports, particularmente sim-racing. Apesar da pouca idade da marca (fundada em 2019), os seus produtos ganharam rapidamente impulso e uma quota de mercado considerável, pelo menos no segmento de sim-racing.

Para fazer esta disciplina, são necessários vários periféricos, incluindo um volante, uma base e uma pedaleira. Se não tiveres este trio, mais vale correr com um joystick e pronto. Mas os pilotos em início de carreira sabem que um cockpit é imprescindível na sua configuração para uma imersão máxima e, felizmente, existem dezenas deles no mercado.

Mesmo que Oplite A empresa tem apenas alguns anos de experiência no sector, mas os seus produtos são, no entanto, de boa qualidade e com uma relação qualidade/preço imbatível. A seguir, vou apresentar-vos um dos seus cockpits, o GTR. Vou falar-vos da sua conceção, das suas qualidades e de alguns defeitos, e dar-vos a minha opinião sobre ele.

Características principais e técnicas do Oplite GTR

  • Cockpit concebido para profissionais de corridas de simuladores
  • Excelente qualidade de construção
  • Assento regulável em vários planos
  • Confortável para horas de simulação de corridas
  • Chassis tubular para máxima estabilidade e resistência
  • Dimensões: 95,5 × 62 × 50 cm
  • Peso : 33 kg

Conceção

Na vida, acho que a simplicidade é melhor para os produtos que usamos todos os dias. Quanto mais minimalista for o produto, mais o adoro.Oplite GTR é um cockpit simples e minimalista, além de bonito.

A estrutura é tubular com um diâmetro bastante grande para garantir a estabilidade e, sobretudo, a solidez. O assento, por sua vez, é em microfibra para garantir a sua durabilidade. No geral, é muito bonita e toda preta. Bastam alguns logótipos na estrutura para mostrar que se trata de um produto daOplite.

Quanto ao resto do cockpit, é todo em tubo, com suportes para escoras/rodas e pedais. Além disso, o fabricante adicionou um suporte para uma alavanca de velocidades, mas este é vendido separadamente. Se for por um preço de compra baixo, estou dentro. Se for por outro motivo, não sou fã.

Fabrico e acabamento

Embora o Oplite tem apenas alguns anos de experiência no jogo dos periféricos para desportos electrónicos (menos de 4 anos), é preciso dizer que a I&D foi bem feita. O GTR é um chassis muito bem concebido, com uma excelente qualidade de construção. Quando se tem líderes como o Banco de brincar no segmento a que se dirige, é obrigado a oferecer um produto que os ultrapasse em todos os aspectos, a fim de esperar que as vendas se concretizem e que os fãs das corridas de simuladores tomem conhecimento.

O assento é muito bem fabricado. A sua estrutura é feita de fibra de vidro para poupar peso, embora oOplite GTR não é exatamente um cockpit leve. Para além de ser em forma de balde, o banco tem passagens para um arnês de 3 ou 4 pontos, o que aumenta ainda mais o realismo. Em termos absolutos, o facto de se usar ou não um arnês não tem qualquer impacto na experiência de condução, mas o facto de se ter um e de se prender a ele torna as sessões de simulação de corridas ainda mais realistas.

Além disso, reparei que o assento é confortável, o que facilita a acumulação de horas sem sentir cansaço. A colaboração do fabricante com os pilotos de desportos electrónicos valeu a pena, quer em termos de design, conforto ou utilidade deste cockpit.

Utilizar o cockpit

Como provavelmente sabe, um cockpit é especialmente concebido para a simulação de corridas em determinadas disciplinas automóveis. Há aqueles que fazem um pouco de tudo e se especializam num determinado desporto automóvel, como a F1.

L'Oplite GTR é um cockpit que faz um pouco de tudo, incluindo GT3, rali, NASCAR e até F1. É fácil de utilizar e fácil de montar. Oplite A empresa utilizou lasers para cortar as peças do chassis, garantindo uma montagem de precisão. E por falar nisso, aconselho-o a montá-lo num canto de simulação de corridas e a não voltar a tocar-lhe, dado o peso de 33 kg da besta. É pesado, mesmo que as dimensões sejam bastante compactas.

Quanto aos periféricos de simulação de corridas, oOplite GTR foi concebido para acomodar todos os produtos dos principais fabricantes (Fanatec, Mestre do Trovão, Logitech). Os pontos de montagem são fornecidos para suportes de base/volante e pedalboard, e estão localizados em placas de chassis. Estas são muito bem feitas e permitem a fixação de praticamente todos os periféricos disponíveis no mercado, com exceção dos Thrustmaster T150 e TMX. Porquê? Bem, não sei. Talvez porque se trata de produtos de entrada de gama... Quem sabe.

Falemos do encosto, ou assento. É confortável e também pode ser ajustado em vários planos. Isto significa que é muito fácil encontrar a posição de condução correcta com oOplite GTRqualquer que seja a sua disciplina.

Teste e análise do cockpit do Oplite GTR S3

Sensação em jogo

No que diz respeito às sensações, posso assegurar-vos que vão ter uma surpresa. A imersão é total, especialmente se te prenderes com um arnês. A posição de condução é ideal e, acima de tudo, ajustável, o que melhora ainda mais as sensações no jogo.

Este cockpit foi especialmente concebido para configurações com um force feedback bastante elevado e condutores com entradas de direção bastante bruscas. O chassis assenta em suportes (pés) que lhe conferem uma grande estabilidade no jogo, quer estejas a fazer rali ou corridas de resistência.

Quanto à posição de condução, é excelente. O assento é bastante baixo, com a bacia praticamente ao nível dos pés. Isto contribui para a imersão e as sensações do jogo. Além disso, não tem uma base/apoio de voo que passa entre as pernas, como acontece noutros cockpits. Isto significa que pode correr em simulador com uma pedaleira de 3 pedais sem qualquer problema. É ideal para quem quer levar o realismo um pouco mais longe, adicionando uma alavanca de velocidades, cujo suporte está disponível para oOplite GTR.

Compatibilidade

Se quiser competir Banco de brincar no seu território, é necessária uma excelente compatibilidade com os periféricos de simulação de corridas, o que é o caso doOplite GTR. Esta cabina de pilotagem está equipada com pontos de montagem para acolher todos os produtos da Fanatec (CSL, gama ClubSport), Thrustmaster ou Logitech (G29, G923, G Pro Wheel para clique aqui para descobrir), e outras marcas. E também tem a opção de adicionar uma alavanca de velocidades à sua configuração, como a Manípulo de mudança de velocidades Logitech G Driving Force ou o Thrustmaster TH8A Shifter. O único inconveniente é o suporte do cockpit, que é vendido separadamente.

No que diz respeito às plataformas, este chassis é perfeito para acomodar todas as que estão disponíveis no mercado. Quer tenha um PC ou uma consola, é indiferente, pois oOplite GTR foi concebido para funcionar com qualquer coisa que tenha a granel.

Relação qualidade/preço

Por 500 euros, francamente, não há nada melhor no mercado. A relação qualidade/preço é tão excelente que oOplite GTR derruba facilmente adversários como o Playseat Gran Turismo.

Com a sua excelente qualidade de construção, escolha de materiais e chassis sólido, está tudo pronto para tornar as suas sessões de simulação de corridas mais envolventes do que nunca. Se juntarmos a isto um preço agressivo e a vontade da marca de agradar aos grandes nomes do jogo, temos um dos melhores cockpits para o dinheiro.

O meu veredito

Adorava passar horas noOplite GTR. Este é um dos melhores cockpits da sua gama, se não o melhor, por cerca de 500 euros. Não tive qualquer problema com ele, quer na montagem quer na utilização.

É evidente que Oplite fez o seu trabalho de casa, inspirando-se nos melhores e acrescentando uma camada pessoal. O único ponto fraco que encontro noOplite GTR é o facto de pesar mais uns bons 10 quilos do que os outros. No entanto, vejo isso como uma vantagem, uma vez que lhe confere solidez e estabilidade nas corridas em simulador.

Em todo o caso, oOplite GTR é um cockpit que recomendo a qualquer piloto de simuladores. Além disso, está disponível em vários retalhistas. Que mais se pode pedir?

Mas se por acaso quiser mais, recomendo que dê uma vista de olhos na 4 melhores cockpits para Sim Racing em 2023 clicando aqui.

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