Fanatec Clubsport v3
Vantaggi e svantaggi
Eccellente qualità costruttiva
✅ Materiali pregiati per tutta la pedaliera
✅ Cella di carico
✅ Possibilità di scambiare i pedali
❌ Nessuna regolazione della corsa del pedale
ㅤ
Gli appassionati di corse simulate non hanno bisogno di una presentazione di Fanatec e le sue periferiche. Il marchio vanta oltre 20 anni di esperienza nelle corse simulate ed è così dominante che BMW gli ha affidato il compito di sviluppare i volanti per le sue auto GT. E questo, amici miei, la dice lunga sul produttore di periferiche per sim-racing.
L'approccio del marchio tedesco ai prodotti per il sim-racing è la personalizzazione: ogni pilota può creare il suo setup per il sim-racing con le periferiche che desidera. Va detto che Fanatec è altamente compatibile e particolarmente ricco di prodotti.
Da tempo fan indiscusso del marchio tedesco, ho sempre amato correre con i suoi prodotti. È solo che Fanatec Quando si tratta di sim-racing, il marchio pensa a tutto, e questo è ciò che mi piace di questo marchio. Tutto è configurabile tra base, ruota e pedali per funzionare alla perfezione con la vostra configurazione. Di seguito vi presenterò il modello Clubsport Pedali V3 Cella di carico, che da tempo siede sul podio delle periferiche per il sim-racing, senza che all'orizzonte si profili l'ombra di un concorrente. Vi parlerò delle sue caratteristiche, dei suoi punti di forza e di alcune debolezze e vi darò la mia opinione.
Caratteristiche principali e specifiche tecniche dei pedali
- Pedali a cella di carico per i freni
- Struttura interamente in metallo
- Tre pedali di alta qualità
- Compatibile con tutte le piattaforme
- Pressione massima del freno 90 kg
- Vibrazioni sui pedali del freno e del gas
- Connessione RJ12 per le basi Fanatec e USB per altri ecosistemi
- Sensori magnetici a 12 bit
Design
Non so voi, ma io ho un debole per le periferiche in metallo. Questo materiale conferisce una sensazione di qualità superiore a tutti i prodotti, e questo è il caso del ClubSport V3. È semplicemente stupefacente, con il suo colore nero e gli accenti rossi.
La struttura è realizzata in acciaio con un supporto in alluminio spazzolato ed è semplicemente sublime. I cuscinetti sono regolabili sui pedali su due assi per accogliere il massimo numero di ciclisti. Il design è industriale, come quello di un'auto da corsa. Dal primo contatto con il ClubSport V3Si ha l'impressione che si tratti di un prodotto di qualità e di alto livello. Inoltre, la bestia è piuttosto pesante, con un peso di quasi 8 kg.
Assemblaggio personalizzato
Il ClubSport V3 da Fanatec è un pedale relativamente premium, anche se fa parte della gamma ClubSport. Tuttavia, è stato progettato per l'uso in una cabina di pilotaggio e a terra.
Per una configurazione standard, ci sono dei pattini sul lato inferiore per tenere il ClubSport V3 in posizione, qualunque sia la superficie su cui viene posizionato. Si tratta di battistrada di alta qualità e i pedali non si muoveranno di un millimetro. Il produttore tedesco ha previsto degli slot per le viti per i piloti di simulazione con cabina di pilotaggio, consentendo di fissare i pedali direttamente al telaio.
Fabbricazione e finitura
In termini di abilità e di finitura, è degno di BMW, Mercedes, o Audi. In poche parole, perfezione. Il ClubSport V3 è un dispositivo molto ben progettato per il suo prezzo. L'uso dell'acciaio per la struttura complessiva del prodotto e dell'alluminio spazzolato per alcune parti rende il dispositivo molto ben progettato per il suo prezzo. ClubSport V3 un capolavoro sotto ogni aspetto.
Le parti metalliche sono lavorate con precisione millimetrica, senza bave o spigoli vivi. Si può dire Fanatec è padrona della produzione di periferiche in metallo per il sim-racing, e la ClubSport V3 è una prova vivente, se posso dirlo.
La bestia pesa 8 kg, un peso piuttosto elevato. Tuttavia, offre la sua dose di solidità e resistenza ai capricci della vita di un allevatore di sim. Il ClubSport V3 è un prodotto progettato per durare a lungo.
Come familiarizzare con i pedali
Il peso si fa sentire non appena lo si estrae dalla scatola. Otto chili sono tanti, ma sono una benedizione sotto mentite spoglie. Dal momento che il ClubSport V3 è interamente in metallo (acciaio e alluminio), il dispositivo non muove un muscolo quando lo si usa, e questo mi piace molto.
I tre pedali sono dotati di regolazioni a 2 assi sulle piastre superiori per soddisfare le preferenze dei sim-racers. Fanatec offre molle aggiuntive per i pedali del gas e della frizione, nel caso in cui non siate soddisfatti di quelle già montate.
Il pedale dell'acceleratore è relativamente morbido e offre una resistenza limitata. Il pedale della frizione è decrescente quando viene premuto. Ciò significa che all'inizio il pedale è duro e dopo un certo punto diventa più leggero. Il freno è costituito da un Cella di caricoÈ l'opposto del pedale della frizione. Più si preme sul freno, più il pedale diventa complesso, trasmettendo la forza esercitata dal piede al gioco. Ed è semplicemente perfetto!
Per quanto riguarda il collegamento alla base, si dispone di un cavo RJ12, che si connette direttamente alle periferiche (piani) del sistema Fanatece un cavo USB per le altre piattaforme. L'unità elettronica del ClubSport V3 è situato sotto il poggiapiedi, consentendo alle linee (RJ12 o USB) di sporgere praticamente da qualsiasi lato, il che è un grande vantaggio quando si maneggia una pedaliera, in quanto non limita le installazioni contro pareti o altre superfici.
Sensazioni durante il gioco
Andiamo al sodo! Come ci si sente a giocare ClubSport V3? In poche parole, è un teletrasporto uscito da Star Trek che vi manda direttamente nell'abitacolo di un'auto da corsa.
Per cominciare, è ultra-realistico, soprattutto per quanto riguarda la frizione scorrevole e il freno a cella di carico. È semplice: È esattamente come essere in un'auto, e lo adoro. Il pedale della frizione è inizialmente duro, per trasmettere il comportamento di una vera frizione, poi diventa più morbido man mano che la corsa aumenta.
Il pedale del gas è standard, con una molla molto morbida e vibrazioni. Devo ammettere che le vibrazioni sono eccellenti, ma pochi giochi le supportano, il che è un vero peccato. Il freno è ultra-realistico e anni luce avanti rispetto a un pedale a molla e potenziometro. Più forte si frena, più eccellente è la resistenza, aggiungendo ancora più realismo. E un elemento spinge l'immersione e l'autenticità all'estremo: la vibrazione quando l'ABS si attiva! È emozionante sentire il pedale vibrare come in una vera auto quando si attiva l'ABS. È semplicemente magnifico, e soppeso con attenzione le mie parole. Il ClubSport V3 è un pozzo di sensazioni pure e non adulterate, e non vi stancherete mai di questa periferica.
Compatibilità
Essendo un prodotto di Fanatecsu ClubSport V3, è è compatibile con tutte le basi dal tedesco che vi lascia un'ampia gamma di periferiche per il sim-racing. Per quanto riguarda le piattaforme, è la stessa storia: il ClubSport V3 funziona su Playstation, Xbox e PC, a condizione che si disponga di una base compatibile con la piattaforma in questione. Anche in questo caso, la scelta dei prodotti è ampia.
Per quanto riguarda i titoli di simulazione di corsa, il ClubSport V3 sarà accettato in modo nativo con quasi tutti i titoli attualmente disponibili. Tuttavia, è bene sapere che la funzionalità di vibrazione (pedali del freno e del gas) non funzionerà con tutti i titoli di sim-racing, il che è un vero peccato.
Rapporto qualità/prezzo
Inviato a 399,95 € sul sito web di Fanatecsu ClubSport, V3 è ancora il pedale più economico che si possa trovare in Cella di carico attualmente sul mercato. Alcuni potrebbero dire che il prezzo è relativamente alto, ma vi assicuro che il prezzo è molto alto. ClubSport V3 offre un eccellente rapporto qualità-prezzo e non troverete nulla di meglio sul mercato a questo prezzo.
È semplice: il ClubSport V3 è interamente in metallo, dispone di sensori magnetici, di una cella di carico sul freno, di un pedale della frizione regressivo e di un design unico. Cosa si può desiderare di più?
Il mio verdetto
Ho amato le mie ore con il ClubSport V3e, a mio parere, è il miglior pedale sul mercato. Cella di carico, che potete trovare a meno di 400 euro. Nonostante i suoi difetti, la pedaliera Fanatec ha dominato il suo segmento per molti anni e non è detto che la situazione cambi presto.
Se siete appassionati di corse simulate o volete migliorare le vostre abilità di guida, non posso che raccomandarvi il gioco ClubSport V3. Ma se non siete convinti (anche se io non lo sarei), potete leggere la mia recensione su le 4 migliori pedaliere per il Sim Racing nel 2023.
