Fanatec Clubsport v3
Ventajas y desventajas
✅ Excelente calidad de construcción
✅ Materiales de primera calidad en todos los pedales
✅ Célula de carga
✅ Posibilidad de intercambiar los pedales.
❌ Sin ajuste del recorrido del pedal
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Los aficionados a las carreras simuladas no necesitan una presentación de Fanatec y sus periféricos. La marca tiene más de 20 años de experiencia en sim racing y es tan dominante que BMW le confió la tarea de desarrollar los volantes de sus coches GT. Y eso, amigos míos, dice mucho del fabricante de periféricos de sim-racing.
El enfoque de la marca alemana para los productos de sim-racing es la personalización: cualquier piloto puede hacer su configuración de sim-racing con los periféricos que desee. Hay que decir que Fanatec es altamente compatible y especialmente rica en productos.
Fan indiscutible de la marca alemana desde hace mucho tiempo, siempre me ha gustado correr con sus productos. Es que Fanatec piensa en todo cuando se trata de sim-racing, y eso es lo que me gusta de esta marca. Todo es configurable entre la base, la rueda y los pedales para que funcione a la perfección en tu configuración. En lo que sigue, te presentaré el Clubsport Pedales V3 Célula de carga, que lleva mucho tiempo en el podio de los periféricos de sim-racing, sin sombra de competidor en el horizonte. Te hablaré de sus características, sus puntos fuertes y algunos débiles, y te daré mi opinión.
Principales características y especificaciones técnicas de los pedales
- Pedales con célula de carga para frenos
- Estructura metálica completa
- Tres pedales de alta calidad
- Compatible con todas las plataformas
- Presión máx. de frenado 90 kg
- Vibración en los pedales de freno y acelerador
- Conexión RJ12 para bases Fanatec y USB para otros ecosistemas
- Sensores magnéticos de 12 bits
Diseño
No sé vosotros, pero yo tengo debilidad por los periféricos metálicos. Este material da una sensación muy premium a todos los productos, y este es el caso del ClubSport V3. Es sencillamente impresionante, con su color negro y sus detalles rojos.
La estructura de acero con soporte de aluminio cepillado es sencillamente sublime. Las almohadillas de los pedales son ajustables en dos ejes para acomodar al máximo número de ciclistas. El diseño es industrial, como el que encontrarías en el interior de un coche de carreras. Desde el primer contacto con el ClubSport V3Da la impresión de que se trata de un producto de calidad superior. Además, la bestia pesa casi 8 kg.
Montaje a medida
En ClubSport V3 de Fanatec es un pedal relativamente premium, aunque forme parte de la gama ClubSport. No obstante, se ha diseñado para su uso en una cabina y en el suelo.
Para una configuración estándar, tiene patines en la parte inferior para mantener el ClubSport V3 en su sitio, sea cual sea la superficie sobre la que se coloque. Son de primera calidad, y estos pedales no se moverán ni un músculo. El fabricante alemán ha previsto ranuras para tornillos para los pilotos de simulación de carreras con cabina, lo que permite fijar los pedales directamente al chasis.
Fabricación y acabado
En términos de arte y acabado, es digno de BMW, Mercedes, o Audi. En pocas palabras, perfección. En ClubSport V3 es un aparato muy bien diseñado para su precio. El uso de acero para la estructura general del producto y de aluminio cepillado para ciertas partes hacen que el ClubSport V3 una obra maestra en todos los sentidos.
Las piezas metálicas están mecanizadas con precisión milimétrica, sin rebabas ni bordes afilados. Se nota Fanatec domina la fabricación de periféricos metálicos para sim-racing, y la ClubSport V3 es una prueba viviente, si se me permite decirlo.
La bestia pesa 8 kg, lo que es bastante pesado. Pero aporta su cuota de solidez y resistencia a los caprichos de la vida de un criador de sims. El ClubSport V3 es un producto diseñado para durar mucho, mucho tiempo.
Familiarizarse con los pedales
Notarás el peso en cuanto lo saques de la caja. Ocho kilos es mucho, pero es una bendición disfrazada. Desde el ClubSport V3 está hecho completamente de metal (acero y aluminio), el aparato no se mueve ni un músculo cuando lo usas, y eso me encanta.
Los tres pedales tienen ajustes de 2 ejes en las almohadillas de la parte superior para adaptarse a las preferencias de los sim-racers. Fanatec ofrece muelles adicionales para los pedales del acelerador y del embrague en caso de que no esté satisfecho con los ya instalados.
El pedal del acelerador es relativamente blando y ofrece una resistencia limitada. El pedal del embrague es degresivo cuando se pisa. Esto significa que el pedal será duro al principio, y luego se volverá más ligero después de cierto punto. El freno es de Célula de cargaEs lo contrario del pedal del embrague. Cuanto más fuerte pisas el freno, más complejo se vuelve el pedal, que transmite la fuerza ejercida por tu pie al juego. ¡Y es simplemente perfecto!
En cuanto a la conexión a la base, tiene un cable RJ12, que se conecta directamente a los periféricos (pisos) del Fanatecy un cable USB para el resto de plataformas. La unidad electrónica del ClubSport V3 se encuentra debajo del reposapiés, lo que permite que las líneas (RJ12 o USB) sobresalgan prácticamente por cualquier lado, lo que supone una gran ventaja a la hora de manejar una pedalera, ya que no restringe las instalaciones contra paredes u otras superficies.
Sensaciones durante el juego
¡Manos a la obra! ¿Qué se siente al jugar ClubSport V3? En pocas palabras, es un teletransportador sacado de Star Trek que te envía directamente a la cabina de un coche de carreras.
Para empezar, es ultrarrealista, especialmente en lo que respecta al embrague deslizante y al freno Load Cell. Es muy sencillo: Es exactamente como estar en un coche, y me encanta. El pedal del embrague es duro al principio, lo que transmite el comportamiento de un embrague auténtico, y luego se suaviza a medida que aumenta el recorrido.
El acelerador es estándar, con un muelle muy suave y vibraciones. Debo admitir que las vibraciones son excelentes, pero pocos juegos las soportan, lo que es una verdadera lástima. El freno es ultrarrealista y está a años luz de un pedal con muelle y potenciómetro. Cuanto más fuerte frenes, más excelente será la resistencia, lo que añade aún más realismo. Y un elemento lleva la inmersión y la autenticidad al extremo: ¡la vibración cuando se activa el ABS! Es emocionante sentir vibrar el pedal como en un coche de verdad cuando se activa el ABS. Es sencillamente magnífico, y sopeso mis palabras con cuidado. El ClubSport V3 es un pozo de sensaciones puras y sin adulterar, y no se cansará de este periférico.
Compatibilidad
Al ser un producto de Fanatecen ClubSport V3, se es compatible con todas las bases del alemán lo que le deja con una amplia gama de periféricos de simulación de carreras. En cuanto a las plataformas, es la misma historia: el ClubSport V3 funcionará en Playstation, Xbox y PC, siempre que tengas una base compatible con la plataforma en cuestión. También en este caso dispones de una amplia gama de productos.
En cuanto a los títulos de simulación de carreras, el ClubSport V3 se llevará de forma nativa con prácticamente todos los disponibles actualmente. Sin embargo, debes saber que la funcionalidad de vibración (pedales de freno y acelerador) no funcionará con todos los títulos de sim-racing, lo cual es una verdadera lástima.
Relación calidad-precio
Publicado en 399,95 € en el sitio web de Fanatecen ClubSport, V3 siguen siendo los pedales más baratos que se pueden conseguir en Célula de carga actualmente en el mercado. Algunos pueden decir que el precio es relativamente alto, pero puedo asegurar que el ClubSport V3 ofrece una excelente relación calidad-precio, y no encontrará nada mejor en el mercado a este precio.
Es sencillo: el ClubSport V3 es totalmente metálico, cuenta con sensores magnéticos, una célula de carga en el freno, un pedal de embrague regresivo y un diseño único. ¿Qué más se puede pedir?
Mi veredicto
Me encantaban mis horas con el ClubSport V3y en mi opinión, son los mejores pedales del mercado. Célula de carga, que puedes conseguir por menos de 400 euros. Aunque tiene defectos, la pedalera de Fanatec ha dominado su segmento durante muchos años, y no es probable que eso cambie pronto.
Si eres un aficionado a las carreras de simulación o quieres mejorar tus habilidades en las carreras, sólo puedo recomendarte el ClubSport V3. Pero si no te convence (aunque a mí no me convencería), puedes consultar mi reseña en los 4 mejores pedales para Sim Racing en 2023.
