Fanatec Clubsport v3
Voordelen en nadelen
Uitstekende bouwkwaliteit
Hoogwaardige materialen voor alle pedalen
Load Cell
Mogelijkheid om pedalen te verwisselen
Geen aanpassing van de pedaalslag
ㅤ
Fans van sim-racing hebben geen presentatie nodig van Fanatec en de bijbehorende randapparatuur. Het merk heeft meer dan 20 jaar ervaring in simracen en is zo dominant dat BMW het de taak heeft toevertrouwd om de stuurwielen voor zijn GT-wagens te ontwikkelen. En dat, mijn vrienden, zegt veel over de fabrikant van randapparatuur voor simracen.
De benadering van het Duitse merk van sim-racingproducten is maatwerk: elke racer kan zijn sim-racing setup maken met de randapparatuur die hij wil. Het moet gezegd worden dat Fanatec is zeer compatibel en bijzonder rijk aan producten.
Ik ben al lang een onbetwiste fan van het Duitse merk en heb altijd graag met zijn producten gerend. Het is gewoon dat Fanatec denkt aan alles als het gaat om sim-racing, en dat is wat ik leuk vind aan dit merk. Alles is configureerbaar tussen de basis, het stuur en de pedalen om perfect te werken met jouw setup. In wat volgt, laat ik je kennismaken met de Clubsport V3 pedalen Laadcel, die al heel lang op het podium van de sim-race randapparatuur staat, zonder een schaduw van een concurrent aan de horizon. Ik zal je vertellen over de functies, sterke punten en een paar zwakke punten, en je mijn mening geven.
Belangrijkste kenmerken en technische specificaties van de pedalen
- Load Cell pedalen voor remmen
- Volledig metalen structuur
- Drie hoogwaardige pedalen
- Compatibel met alle platforms
- Max. remdruk 90 kg
- Trilling op rem- en gaspedalen
- RJ12-aansluiting voor Fanatec bases en USB voor andere ecosystemen
- 12-bits magnetische sensoren
Ontwerp
Ik weet niet hoe het met jullie zit, maar ik heb een zwak voor metalen randapparatuur. Dit materiaal geeft een zeer eersteklas gevoel aan alle producten, en dit is het geval met de ClubSport V3. Het is gewoonweg prachtig, met zijn zwarte kleur en rode accenten.
De structuur is gemaakt van staal met een steun van geborsteld aluminium en is gewoon subliem. De kussentjes op de pedalen zijn verstelbaar op twee assen om plaats te bieden aan het maximale aantal renners. Het ontwerp is industrieel, zoals je dat in een racewagen zou aantreffen. Vanaf het eerste contact met de ClubSport V3Je krijgt de indruk dat dit een eersteklas kwaliteitsproduct is. Bovendien is het beest behoorlijk zwaar, met een gewicht van bijna 8 kg.
Assemblage op maat
De ClubSport V3 van Fanatec is een relatief duur pedaal, ook al maakt het deel uit van het ClubSport-assortiment. Toch is het ontworpen voor gebruik in een cockpit en op de grond.
Voor een standaardconfiguratie heb je glijders aan de onderkant om de ClubSport V3 op hun plaats, op welk oppervlak dan ook. Dit zijn profielen van topkwaliteit en deze pedalen bewegen geen spier. De Duitse fabrikant heeft schroefsleuven voorzien voor sim racers met cockpits, zodat je de pedalen direct aan het chassis kunt bevestigen.
Vervaardiging en afwerking
Qua artisticiteit en afwerking is het een waardige BMW, Mercedes, of Audi. In een notendop, perfectie. De ClubSport V3 is een zeer goed ontworpen apparaat voor zijn prijs. Het gebruik van staal voor de algehele structuur van het product en geborsteld aluminium voor bepaalde onderdelen maken de ClubSport V3 een meesterwerk in elk opzicht.
De metalen onderdelen zijn tot op de millimeter nauwkeurig bewerkt, zonder bramen of scherpe randen. Je kunt zien Fanatec beheerst de productie van metalen randapparatuur voor sim-racing en de ClubSport V3 is het levende bewijs, als ik het zo mag zeggen.
Het beest weegt 8 kg, wat nogal zwaar is. Maar het brengt zijn portie stevigheid en weerstand mee in de grillen van het leven van een simfokker. De ClubSport V3 is een product dat is ontworpen om heel lang mee te gaan.
De pedalen onder de knie krijgen
Je voelt het gewicht zodra je hem uit de doos haalt. Acht kilo is veel, maar een zegen in vermomming. Sinds de ClubSport V3 volledig van metaal is gemaakt (staal en aluminium), beweegt het apparaat geen spier als je het gebruikt, en dat vind ik geweldig.
De drie pedalen hebben 2-assige verstellingen op de pads bovenop om tegemoet te komen aan de voorkeuren van sim-racers. Fanatec biedt extra veren voor het gas- en koppelingspedaal voor het geval je niet tevreden bent met de veren die al gemonteerd zijn.
Het gaspedaal is relatief zacht en biedt beperkte weerstand. Het koppelingspedaal is degressief wanneer het wordt ingedrukt. Dit betekent dat het pedaal eerst hard is en na een bepaald moment lichter wordt. De rem is gemaakt van een LaadcelDit is het tegenovergestelde van het koppelingspedaal. Hoe harder je op de rem drukt, hoe complexer het pedaal wordt dat de kracht van je voet overbrengt op het spel. En het is gewoon perfect!
Voor de aansluiting op de basis heb je een kabel RJ12, die rechtstreeks verbinding maakt met de randapparatuur (verdiepingen) van de Fanatecen een USB-kabel voor de rest van de platforms. De elektronische eenheid van de ClubSport V3 bevindt zich onder de voetsteun, waardoor leidingen (RJ12 of USB) aan vrijwel elke kant kunnen uitsteken, wat een groot pluspunt is bij het hanteren van een pedalboard, omdat het installaties tegen muren of andere oppervlakken niet beperkt.
Sensaties tijdens het spelen
Laten we ter zake komen! Hoe voelt het om te spelen ClubSport V3? In een paar woorden: het is een teleporter uit Star Trek die je rechtstreeks naar de cockpit van een racewagen stuurt.
Om te beginnen is het ultrarealistisch, vooral wat betreft de slipkoppeling en de Load Cell-rem. Het is eenvoudig: Het is precies alsof je in een auto zit, en dat vind ik geweldig. Het koppelingspedaal is eerst hard, wat het gedrag van een echte koppeling weergeeft, en wordt dan zachter naarmate de slag toeneemt.
Het gaspedaal is standaard, met een zeer zachte veer en trillingen. Ik moet toegeven dat de trillingen uitstekend zijn, maar er zijn maar weinig games die ze ondersteunen en dat is erg jammer. De rem is ultrarealistisch en lichtjaren vooruit op een veer- en potentiometerpedaal-lichtjaren. Hoe harder je remt, hoe beter de weerstand, wat nog meer realisme toevoegt. En één element drijft de onderdompeling en authenticiteit tot het uiterste: de trilling wanneer het ABS wordt geactiveerd! Het is opwindend om het pedaal te voelen trillen als een echte auto wanneer het ABS wordt geactiveerd. Het is gewoonweg prachtig, en ik weeg mijn woorden zorgvuldig. De ClubSport V3 is een bron van pure, onvervalste sensaties en je zult deze periferie niet snel beu worden.
Compatibiliteit
Een product zijn van Fanatecop ClubSport V3, het is compatibel met alle bases van de Duitse fabrikant, waardoor je een uitgebreide keuze hebt aan randapparatuur voor sim-racing. Wat betreft platforms is het hetzelfde verhaal: de ClubSport V3 werkt op Playstation, Xbox en PC, mits je een basis hebt die compatibel is met het platform in kwestie. Ook hier heb je een ruime keuze aan producten.
Wat betreft sim-racing titels, de ClubSport V3 zal compatibel zijn met vrijwel alles wat momenteel beschikbaar is. Je moet echter weten dat de trilfunctie (rem- en gaspedalen) niet met alle sim-racetitels werkt, wat erg jammer is.
Waar voor je geld
Geplaatst op 399,95 € op de website van Fanatecop ClubSport, V3 is nog steeds de goedkoopste pedalen die je kunt krijgen in Laadcel die momenteel op de markt is. Sommigen zullen zeggen dat de prijs relatief hoog is, maar ik kan je verzekeren dat de ClubSport V3 biedt uitstekende waar voor je geld en je zult niets beters vinden op de markt voor deze prijs.
Het is eenvoudig: de ClubSport V3 is volledig van metaal, heeft magnetische sensoren, een Load Cell op de rem, een regressief koppelingspedaal en een uniek ontwerp. Wat wil je nog meer?
Mijn oordeel
Ik hield van mijn uren met de ClubSport V3en naar mijn mening zijn dit de beste pedalen op de markt. Laadcel, die je voor minder dan €400 kunt krijgen. Hoewel het tekortkomingen heeft, domineert Fanatecs pedalboard al jaren zijn segment en dat zal niet snel veranderen.
Als je fan bent van sim racen of je racevaardigheden wilt verbeteren, kan ik je de ClubSport V3. Maar als je niet overtuigd bent (hoewel ik dat niet zou zijn), kun je mijn recensie bekijken op de 4 Beste Pedaalborden voor Sim Racing in 2023.
