Er komt meer kijken bij sim-racen dan het kiezen van een stuur en pedalen om over rallypodia te racen of rondetijden te verbeteren op circuits over de hele wereld. Sim-racen is een discipline op zich, voor sommigen zelfs een passie, en het bouwen van een setup vergt tijd, kennis en vooral de juiste randapparatuur.
Zoals ik al zei, sim-racen gaat niet alleen over het hebben van een stuur en een pedaal. Je moet overwegen om verschillende andere randapparatuur te kiezen, zoals het scherm (of de schermen), de cockpit (als je je die kunt veroorloven), het platform en de versnellingspook.
Velen van jullie vragen zich misschien af: "Waarom een versnellingspook als mijn stuur peddels heeft?" Dat is een uitstekende vraag, waarop het antwoord in één woord kan worden samengevat: onderdompeling.
Ook al gaat de autosport in het algemeen langzaam in de richting van sequentiële versnellingsbakken of zelfs automatische DCT's, er gaat niets boven een mechanische versnellingsbak om de immersie tot het uiterste te drijven, om alle sensaties te voelen die de auto produceert. En voor sim-racen geldt hetzelfde: een versnellingsbak zorgt voor realisme, betrokkenheid bij de simu en unieke trends.
Zoals je je kunt voorstellen, zijn er veel versnellingspoken op de markt, net zoals er stuurwielen, pedalen, bases, enz. zijn, en er eentje kiezen is niet eenvoudig. In dit artikel laat ik je, afhankelijk van je budget, de beste sim-racing shifters zien die momenteel op de markt zijn.
De verschillende soorten sim-racing shifter
Net als in een racewagen zijn er in sim racen twee soorten versnellingen. Er zijn er 3, maar de derde is een hybride.
- H-patroon shifterDit is een standaard versnellingspook, zoals je die vindt in auto's met mechanische versnellingsbakken. De versnellingen staan naast elkaar in een H-patroon, met 6, 7 of 8 zakken (inclusief achteruit). Dit type versnellingsbak kan ook worden gebruikt als hybride in sim-racing, met de toevoeging van een sequentiële functie.
- Sequentiële schakelhendelDit is een versnellingspook waarbij de versnellingen na elkaar worden geschakeld door de hendel op één as omhoog of omlaag te bewegen. Deze hendels zijn sneller bij het schakelen en zijn geschikt voor auto's met 6 of 7 versnellingen of zelfs meer (achteruitversnelling niet inbegrepen).
De Fanatec Clubsport SQ V1.5 Shifter
Voordelen :
- Uitstekende constructie
- Premium en hybride versnellingspook
- Uitstekend gevoel in gebruik
Nadelen :
- Behandeling een beetje moeilijk
- Licht zwaar
- Premieprijs
Laten we eindigen met, wat mij betreft, de beste sim-racing shifter op de markt, als je het je kunt veroorloven, want het is niet goedkoop. Fanatec biedt uitstekende randapparatuur en de Clubsport SQ V1.5 Schakelpook is er een van.
De volledig metalen constructie geeft hem stevigheid en een eersteklas gevoel ten koste van een fors gewicht (ongeveer 3,3 kg). Je hebt een uitstekende setup nodig om deze shifter te bevestigen en te gebruiken.
Net als de Thrustmaster TH8A is de Clubsport SQ V1.5 Schakelpook is een hybride shifter met H-patroon en sequentiële modus. In tegenstelling tot de TH8A hoef je de shifter niet aan te passen om van de ene manier naar de andere te schakelen, want dit gebeurt met een kleine schakelaar.
De Porsche 911 inspireert de versnellingspook en heeft acht versnellingen, inclusief de achteruit. Net als bij een Porsche gebeurt het schakelen naar de R (achteruit) door de hendel in te drukken om per ongeluk schakelen te voorkomen - een pluspunt voor de veiligheid, maar niet voor de 7e. De laatste versnelling wordt ook geschakeld door de hendel in te drukken. Voor Simus, met maar zes tassen, is dat geen probleem. Maar voor anderen is de bediening in het begin gevaarlijk en vooral frustrerend. Het zal even duren voordat je gewend bent aan deze versnellingspook, en dat is jammer.
Het gevoel is goed, met versnellingen die stevig schakelen en vooral goed aanvoelen. Het is echter een uitdaging om onder de knie te krijgen, vooral voor beginners. Je zult de versnellingen verkeerd kiezen en het vergt wat oefening om aan de versnellingspook te wennen.
De montage is top. Fanatec heeft een plaat waarmee je deze versnellingspook kunt plaatsen waar je maar wilt, op een tafel of in de cockpit. Deze mate van flexibiliteit is geweldig, maar niet zo geweldig als je de plaat bij Fanatec moet kopen. 40 €en de shifter maakt 250 €.
Laten we eens kijken naar de compatibiliteit. Dit randapparaat is compatibel met PC, Xbox en PlayStation. Op consoles heb je een Fanatec basis nodig die compatibel is met het platform, wat niet nodig is op een PC.
Dit is het beste product voor sim-racing op hoog niveau of als je net begint aan dit prachtige avontuur. Het is een shifter die ik ten zeerste aanbeveel. Het is echter nog steeds premium, met de prijs die erbij hoort.
Lees Mijn volledige review van de Fanatec Clubsport SQ V1.5 Shifter.
Logitech G Driving Force Shifter
Voordelen :
- Prachtige prijs
- Ideaal voor beginners
Nadelen :
Laten we beginnen met een versnelling die voor iedereen toegankelijk is, de Logitech G Driving Force Shifter. Deze voordelige shifter is ideaal voor sim-racing beginners die hun setup willen uitbreiden.
De G Drijfkracht Shifter De G Driving Force Shifter is gemaakt van staal en leer, wat een hele prestatie is gezien de prijs waarvoor hij wordt aangeboden (€65 op de website van de fabrikant). Dit model heeft zeven versnellingen, inclusief achteruit, waardoor het perfect is voor de meeste sim racers die een fatsoenlijk randapparaat willen zonder hun budget op te blazen.
Door de constructie (staal) gaat hij lang mee, zelfs als je hard gaat tijdens het schakelen. Bovendien heeft deze G Driving Force Shifter klemmen voor tafelmontage.
Laten we het nu hebben over compatibiliteit. Deze shifter werkt op pc's en consoles (PS4 en Xbox One) als je een stuurwiel van het merk hebt, namelijk de G923op G29 en de G920. Het is nog steeds een goed product voor de prijs, vooral als je alleen het Logitech ecosysteem gebruikt. Met alle randapparatuur (stuur, voet, pedalen en versnellingspook) kost je setup slechts €300.
Lees mijn volledige review van de Logitech G Driving Force Shifter.
Thrustmaster TH8A
Voordelen :
- Goede bouwkwaliteit
- Brede platformcompatibiliteit
- Sequentiële modus
Nadelen :
- Behandeling een beetje moeilijk
De tweede vermelding op deze lijst is de Thrustmaster TH8A. Dus, om het simpel te zeggen, als je op zoek bent naar een shifter die je een goed gevoel en een fatsoenlijke sensatie geeft, dan is dit de shifter voor jou, ook al heeft hij gebreken.
De TH8A is inderdaad een redelijk oude versnellingspook. Toch zijn er hoogontwikkelde technologieën in verwerkt, zoals het gebruik van een potentiometer, een magnetische sensor voor versnellingen en zelfs een sequentiële modus, waardoor het een hybride is. Voor het H-patroon krijg je acht zakken, inclusief de achteruit, waardoor het veelzijdiger is dan de Logitech die we zagen. In tegenstelling tot andere, meer hoogwaardige shifters, is het overschakelen van H Pattern naar sequentiële modus niet eenvoudig: je moet de bovenste plaat (H) verwijderen en vervangen door een andere voor de sequentiële wereld. Deze modus beperkt de bewegingen van de shifter, wat een beetje simpel is qua ontwerp maar tegelijkertijd werkt.
Het ontwerp van de TH8A is rechttoe rechtaan, met een metalen constructie. Het montagesysteem bevindt zich aan de voorkant van de versnellingspook, werkt met een schroef en is 360° verstelbaar, perfect voor elke setup.
Wat de grip betreft, die is wat mij betreft goed. Ik vond het heerlijk om de TH8A voor sim-racing, voornamelijk omdat het niet wordt beperkt door het ecosysteem Thrustmaster. Je kunt deze shifter gebruiken met Thrustmaster stuurwielen en die van andere merken. Dit is een groot pluspunt voor de TH8A, vooral als je verschillende merken randapparatuur hebt en deze shifter aan je setup wilt toevoegen.
Dit is de versnellingspook met de beste prijs-kwaliteitverhouding in dit klassement, ook al is het de eerste keer verwarrend om eraan te wennen. Een echte aanrader, zeker als je hem voor €150 vindt.
Lees mijn volledige review van de Thrustmaster TH8A Shifter.
Welke moet ik kiezen?
Bij het kiezen van een sim-racingapparaat moet je rekening houden met een aantal punten, waaronder:
- Prijs. Het is noodzakelijk om een budget toe te wijzen aan je versnellingspook om de sim-race-ervaring niet te veel te beïnvloeden. Je kunt bijvoorbeeld niet kiezen voor een hendel zoals de Logitech die we hebben gezien als je een high-end setup hebt. De ervaring wordt dan verstoord, net als de sensaties.
- Beschikbaarheid. Sommige merken, zoals Thrustmaster, zijn verkrijgbaar bij een groot aantal retailers, zowel online als in de winkel. Dit maakt het makkelijker om hun randapparatuur te zien en te testen voor aankoop, iets wat Fanatec niet kan doen.
- Het platform. Normaal gesproken, en als je in hetzelfde ecosysteem blijft, veroorzaken media geen grote problemen. Maar het zou het beste zijn als je er toch voor zorgt dat de shifter die je bekijkt compatibel is met het platform dat je gebruikt.
- Ecosysteem. Ik raad aan om altijd bij één ecosysteem te blijven om compatibiliteits- of prestatieproblemen te voorkomen. Als je Fanatec gebruikt, winkel dan precies bij die fabrikant.
Conclusie
Het toevoegen van een versnellingspook aan je sim-racing setup zal je spelervaring en rijgevoel ten goede komen. Stuurwielpaddles zijn praktischer in de meeste situaties en kosten minder, maar de versnellingspook is een must-have voor sim-racen en ik raad er een aan.
