El sim-racing es algo más que un pasatiempo. Se ha convertido en una disciplina por derecho propio, con competiciones mundiales de e-sports. Además, el sim-racing se utiliza cada vez más en los deportes de motor como herramienta de entrenamiento para los pilotos. Y por estas dos razones, creo que esta disciplina aún tiene un futuro brillante.
Para aprovechar al máximo las carreras de simulación, necesitas una configuración con al menos tres periféricos: un volante, una base y una pedalera. Sin este trío, da igual que juegues con un joystick y te despidas de la inmersión y las sensaciones.
No te digo nada nuevo si te digo que el volante es el elemento crítico de una configuración de sim-racing, igual que en un coche. Con este periférico, sientes todo lo que hace el coche: tus entradas, la retroalimentación de fuerza, las vibraciones cuando frenas demasiado fuerte, etcétera.
Desde finales de los 90, los periféricos de sim-racing han recorrido un largo camino, adoptando cada vez más tecnologías para llevar el realismo aún más lejos. Esta disciplina siempre ha brillado en el PC por varias razones, como la disponibilidad de periféricos de calidad, el entusiasmo de los aficionados y la potencia que ofrece esta plataforma. Pero las cosas han empezado a cambiar desde la llegada de la PS3 y la Xbox 360, las consolas que sin duda han revolucionado el mundo de los videojuegos.
A continuación te voy a presentar los mejores volantes disponibles en la descendiente de la Xbox 360, comúnmente conocida como la Xbox Serie X. Antes de eso, te hablaré de las diferentes gamas de volantes y, a continuación, de lo que debes buscar en un volante de sim-racing.
Los mejores volantes Xbox Series X de gama básica
El Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2
Ventajas:
- Licencia oficial de McLaren
- Buena calidad de construcción
Desventajas :
- Cierre rápido de plástico
Empiezo este ranking con un volante que considero el mejor de su gama, el Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2. Este volante se vende solo, sin base.
Por lo tanto, el CSL Elite McLaren GT3 V2 es un volante de fibra de carbono McLaren GT3 con licencia oficial. La calidad de construcción es sublime, digna del fabricante británico de supercoches. El volante tiene 30 cm de diámetro, pero no es redondo, dada la especificación GT3. En la parte superior, encontrarás siete botones estándar, interruptores y cuatro levas.
El agarre de este volante es perfecto, con todo lo que necesitas en el lugar adecuado. Te resultará fácil utilizar este volante para todo tipo de carreras de simulación, ya sean GT o carreras de ocio. Las levas están bien colocadas y puedes cambiar de marcha con una sola mano.
Este volante tiene una pequeña pantalla OLED de una pulgada que muestra datos como la marcha engranada. Además, la CSL Elite McLaren GT3 V2 es compatible con prácticamente todas las bases Fanatec, lo que le ofrece una amplia gama de combinaciones.
El único punto débil del CSL Elite McLaren GT3 V2 es su cierre rápido de plástico. Francamente, puedo pasar esto por alto, ya que el precio justifica el uso de plástico. Sin embargo, como sabes, este QR tiene zonas muertas en el centro y se desconecta cuando conduces con fuerza.
Con un precio inferior a 200 €, este volante sigue siendo imprescindible para sim-racing. Por supuesto, necesitarás una base a juego (al menos 350 €), pero tu configuración será mucho mejor con este periférico premium de Fanatec.
Por favor, lea mi reseña completa del CSL Elite McLaren GT3 V2.
El Logitech G923
Ventajas :
- Buena calidad de construcción
- Paquete completo
- Buen tacto de conducción
Desventajas :
- La respuesta de la fuerza a veces es borrosa
Logitech es una marca muy conocida en el sector de los periféricos de simulación de carreras desde hace más de 20 años, y el G923 es una de las últimas incorporaciones a su catálogo.
Por lo tanto, este volante es nuevo, lo cual es bueno. No te voy a mentir: el G923 no es un nuevo volante, sino una mejora significativa del G920. Esta mejora ha traído su ración de ventajas, como TrueForce, mejor calidad de construcción, mayor compatibilidad con consolas, etc.
El volante mide 28 cm de diámetro y cuenta con 15 botones y dos levas. Logitech ha utilizado aluminio para la estructura del volante y cuero para el contorno. Tiene buen aspecto y se siente muy bien en la mano.
Hablando de agarre, la ergonomía de este volante es excelente. Todos los botones están en el lugar adecuado, al igual que las palas, que tienen el tamaño justo. Los pedales suministrados son de buena calidad, con un sistema de muelles para la retroalimentación de fuerza. La sensación es buena y cumple su función.
En cuanto a la vaina, utiliza dos motorreductores acoplados con TrueForce de Logitech. Esta tecnología se conecta directamente al motor del juego para recuperar datos y ajustar la respuesta de fuerza sobre el papel. A veces funciona bien, a veces es un borrón. Yo prefiero desactivar TrueForce, ya que esta tecnología aún no está perfeccionada. Me gusta conducir sin ella porque sé que el Force Feedback siempre será lineal, sin sorpresas.
En general, este volante es perfecto para los entusiastas de los simuladores de carreras de la Serie X de Xbox. Es cierto que es caro (menos de 500 €), pero al menos tienes un producto reciente, de calidad y, sobre todo, un paquete. En cualquier caso, lo recomiendo a todos los aficionados a los sim racers, ya sean amateurs o principiantes.
Por favor, lea mi análisis completo del Logitech G923.
Los mejores volantes Xbox Series X de gama media
El Fanatec ClubSport Forza Motorsport
Ventajas:
- Excelente calidad de construcción
- Licencia oficial de Forza
Desventajas :
No necesito presentarte la licencia Forza, que es sin duda una de las licencias de videojuegos más populares del mundo del automóvil en Xbox y PC. Fanatec se ha asociado con ella para ofrecernos el Clubsport Forza Motorsport.
Este volante es consistentemente de gama media, parte de la Gama ClubSport de Fanatec. La calidad de construcción es excelente, con aluminio y cuero utilizados para la revolución. Hablando del volante, tiene 33 cm de diámetro con un fondo plano, seguro que gustará a mucha gente.
El diseño del ClubSport Forza Motorsport es sublime y minimalista a la vez. Prácticamente no hay nada en el volante, excepto las letras de Forza Motorsport en la parte inferior, una pancarta en la parte superior y el logotipo de la franquicia en el centro. Sencillo, minimalista, perfecto. El cuero utilizado es de buena calidad, al igual que el aluminio, que está anodizado.
El agarre de la ClubSport Forza Motorsport también es excelente, ya que el volante tiene una forma muy similar al de un coche real. Hay 13 botones Xbox en un cubo y 16 más encima de la esquina, justo detrás de la pequeña pantalla.
En cuanto al tacto, no le decepcionará, ya que el ClubSport Forza Motorsport utiliza un cierre rápido metálico que elimina cualquier zona muerta o desconexión durante un uso duro. Además, las palas son grandes, encajan bien y están muy bien colocadas. Sólo me hubiera gustado tener cuatro en lugar de 2 por el precio. Pero bueno, no se puede tener todo.
Hablando del precio, esta pequeña joya se vende por 500 euros. Todo lo que obtienes por ese precio es el volante y el centro de botones. Sin base ni pedales. Sin embargo, soy un fan de este volante, que tiene una excelente relación calidad-precio.
El Thrustmaster TS-XW
Ventajas:
- Paquete con base y volante
- Potente respuesta de fuerza
Desventajas :
Thrustmaster es un gran nombre en sim-racing y simu en general, con productos de alta calidad y bien acabados, y el TS-XW no es una excepción.
Dada la continua colaboración del fabricante con Sparcoel, TS-XW es una réplica oficial a escala del P310y me encanta. El volante mide 31 cm y está hecho de aluminio cepillado y Alcantara. Es precioso, tanto al tacto como a la vista.
El diseño periférico es único, como Peugeot está haciendo últimamente con sus volantes: el TS-XW es ovalada y, en mi opinión, queda bastante bien. Aunque soy conservador, tengo que decir que me gusta el diseño del TS-XW.
En la base de este volante hay un potente motor sin escobillas de 40 vatios que proporciona una excelente respuesta de fuerza con un ángulo de rotación máximo de 1080°. La sensación es excelente, con una respuesta de fuerza medida y precisa. Aunque prefiero las bases Direct Drive, tengo que decir que ésta es una excelente alternativa.
La ergonomía del TS-XW es casi perfecto, con nueve botones, un D-Pad y levas cerca de las manos. El único inconveniente es que también hay botones en la base, detrás del volante, a los que no se puede acceder rápidamente. Preferiría tenerlos en el volante que en el suelo.
Con un precio inferior a 700 euros, el TS-XW sigue siendo una excelente opción para las carreras de simulación de bajo coste. Su punto débil es la ausencia de QR, que no gustará a todo el mundo, pero cuando ves que no tiene competencia en cuanto a precio, el TS-XW es una opción excelente. TS-XW es imprescindible.
Los mejores volantes de gama alta para Xbox Serie X
Logitech G Pro Wheel
Ventajas:
- Excelente calidad de construcción
- Motor Direct Drive
- Liberación rápida
Desventajas :
- El precio es un poco elevado
- TrueForce aún no se ha perfeccionado
Logitech lleva mucho tiempo dudando si dar el paso y pasarse a Direct Drive. Pero más vale tarde que nunca. El Rueda G Pro es la primera entrada de Logitech en el mundo DD, y debo decir que está bien ejecutado.
El diseño del Rueda G Pro es muy atractivo, con una construcción sólida pero de primera calidad. Tiene aluminio y cuero perforado en el volante, lo que le da un aspecto distintivo, a diferencia de otros volantes de la marca.
En el volante encontrarás diez botones, un D-Pad, interruptores y cuatro levas para controlar tu vehículo en cualquier juego de sinuosas o carreras. El agarre es excelente y digno del fabricante suizo. Todos los botones son fácilmente accesibles sin que tus manos abandonen el volante, y eso me encanta.
La base es el primer DD de Logitech, desarrollo un par máximo de 11 nm. En el mercado del sim-racing, esta base se sitúa entre el Fanatec y el Moza, justo en el centro. En términos de sensaciones, estamos bien servidos, con un Force Feedback potente, preciso y, sobre todo, fiable. Cuando no se utiliza TrueForce. Si habilitas esta función, se supone que se conecta al motor del juego para recuperar datos y ajustar la retroalimentación de fuerza "Sobre la marcha". Sin embargo, en la vida real, esto no siempre funciona, y de vez en cuando se producen fallos.
Pensado para ser de gama alta, el Rueda G Pro se vende a un precio superior: 1.100 euros. Por este precio te llevas la base DD de 11 nm y un volante con QR. Me gusta Logitech, pero creo que este producto está mal posicionado en cuanto a precio, sobre todo porque Direct Drive es una tecnología que la marca no domina, ya que este es su primer volante que la incorpora.
El Fanatec Podium Racing Wheel F1
Ventajas :
- Excelente calidad de construcción
- Uso de fibra de carbono
- Licencia oficial de F1
Desventajas :
- Manejo un poco difícil
Terminaré con lo mejor de la Xbox Serie X, el Fanatec Podium Volante F1. La marca alemana ha puesto toda la carne en el asador con este volante para los aficionados al sim-racing, concretamente, a la F1.
El volante mide 27 cm de diámetro, utiliza fibra de carbono y tiene un ángulo de rotación de entre 90 y 1080°. Dispone de 13 botones, una pantalla OLED, interruptores y seis levas, 2 de ellas analógicas. Este volante es el paraíso de los sim-racer.
Este volante es un asesino, se vende como un paquete con la base de 25 nm max Podium DD. Tienes potencia y precisión en el mismo paquete para machacar el crono en cualquier juego de carreras. Además, es compatible con Xbox Series X.
El diseño es un poco llamativo, pero está muy bien hecho: fibra de carbono para la estructura y Alcantara para los puños. La forma no gustará a todo el mundo, ya que este volante es típicamente F1 y podría plantear problemas para otras disciplinas como los rallyes.
Cabe destacar que con este volante se puede configurar todo, desde el cambio de marchas hasta el grado de agresividad del Launch Control, todo a través de la pantalla y los interruptores periféricos.
La base utiliza un motor DD que proporciona hasta 25 nm de par motor. Eso es suficiente para sim-racing, como aficionado, profesional de e-sport o incluso piloto de carreras. El volante también está equipado con motores para la retroalimentación de la carretera, como vibradores, que aumentan el nivel de inmersión.
En términos absolutos, el Volante de carreras Podium F1 sigue siendo el mejor volante de Fanatec si te lo puedes permitir. Con un precio de casi 1.800 €, es un periférico premium que solo encontrará adeptos en una base de fans concreta, especialmente cuando no se tarda mucho en cogerle el truco.
Por favor, lea mi reseña completa del Fanatec Podium Racing Wheel F1.
Las diferentes gamas de volantes de la Xbox Series X.
Como prácticamente todos los productos del mercado, los volantes de sim-racing se ofrecen en 3 gamas principales: gama básica, gama media y gama alta. Cada producto de estas gamas se dirige a una categoría diferente de sim-racer, desde el principiante al aficionado, pasando por el fan/pro. Esto tiene mucho sentido, ya que los fabricantes de periféricos de sim-racing necesitan garantizar una larga vida a su negocio.
Tres jugadores comparten los rangos del volante de simulación de carreras en Xbox Series X: Logitech, Thrustmaster, y Fanatec. Otras marcas que fabrican periféricos son Moza o Simucube; Estos se centran en los PC y quedan fuera del ámbito de este artículo.
Volantes básicos
Como se suele decir, todo tiene que empezar en algún sitio. Así es. por qué existen los volantes de sim-racing de nivel básico. Estos productos se dirigen principalmente al público novato que busca dar sus primeros pasos en esta disciplina, con, por supuesto, periféricos baratos.
En esta gama, se suelen encontrar paquetes de calidad razonablemente buena para iniciarse en las carreras de simulación. La palabra clave es compromisoYa sea entre calidad de fabricación, funcionalidad o tacto. Esto se refleja en el precio de las pilas, que suele oscilar entre 200 y 300 euros.
Volantes de gama media
Pasamos ahora al segmento más interesante, en mi opinión, la gama media. Aquí tienes volantes u otros periféricos mejores que los de la gama básica y a precios relativamente asequibles.
La gama media suele incorporar tecnologías inspiradas en la competición, con volantes basados en Direct Drive, colaboraciones con fabricantes de automóviles como Porsche y McLaren, y la adopción masiva de materiales de alta calidad.
Si quieres mejorar tu configuración de sim-racing, tienes que comprar esta gama.
Volantes de alta gama
Y ahora, los volantes de gama alta son los mejores productos disponibles en el mercado. Estos periféricos prácticamente no hacen concesiones en cuanto a calidad de construcción, uso de materiales (fibra de carbono, por ejemplo), funcionalidad, tecnología o precio.
Esta gama está dirigida a clientes aficionados a las carreras de simulación y a pilotos profesionales que quieren entrenar en PC o, en nuestro caso, en consolas. Como puedes imaginar, los productos premium tienen un precio, y tendrás que desembolsar entre 1.000 y 2.000 euros para acceder a un volante y una base de gama alta.
Por cierto, este segmento sigue dominado por la marca alemana Fanatec para mucho tiempo. Pero las cosas empiezan a cambiar, sobre todo con la llegada del primer volante Direct Drive de gama alta de Logitech, que que veremos a continuación.
¿Qué buscar en un volante Xbox Series X?
Lo digo a menudo: el sim-racing es una disciplina bastante única en cuanto a preferencias. Lo que yo prefiero tener en un volante probablemente no sea el caso para ti ni para ningún otro corredor de simulación, y por eso elegir un periférico es totalmente subjetivo. Sin embargo, un volante, o cualquier otro periférico, necesita ciertas características para estar a la altura de nuestras expectativas. A continuación te cuento lo que yo busco en un volante.
- Ángulo de rotación. El ángulo de giro se mide en grados e indica cuánto puede girar el volante sobre su eje. La regla que hay que recordar es que cuanto mayor sea la elevación, más cerca estará el volante de sim-racing de su homólogo de coche y, por tanto, más significativa será la inmersión. Creo que hay que buscar volantes con un ángulo de giro de al menos 900° para conseguir una experiencia de sim-racing y una inmersión excelentes.
- Solidez. Los volantes de sim-racing se fabrican en diferentes calidades, a menudo en correlación con la gama. Los buenos periféricos optan por materiales sólidos, como el acero, el aluminio y la fibra de carbono, y a veces por todo lo estructural, str,essed sensible, etc. Por lo tanto, si usted encuentra una gran cantidad de plástico utilizado, el volante no está bien hecho y será frágil de usar.
- Presupuesto. Como ya he dicho, los volantes de sim-racing pueden costar entre 300 y 2000 euros. En mi opinión, lo mejor es que te fijes un presupuesto para el volante y el resto de periféricos que tendrás en tu configuración y, sobre todo, que no lo sobrepases. A menudo, el presupuesto va de la mano del nivel de inmersión del sim racer: una persona experimentada que pasa varias horas a la semana en el simu invertirá más en su configuración que un corredor dominguero, y es lógico.
- Retroalimentación de la fuerza. La retroalimentación de fuerza de un volante está realmente en su base, y es un valor de par que produce el motor. Conduciendo un coche, sientes todo lo que hace el tren delantero a través del volante. En sim-racing, es una tecnología que tiende a reproducir lo mismo. Las innovaciones actuales implican motores Direct Drive, que producen una resistencia conocida comúnmente como Force Feedback. Lo encontrarás en volantes de gama media y alta, ya que sigue siendo una tecnología relativamente cara.
- Ergonomía. No todos los volantes son iguales, igual que los coches. Yo busco volantes con los que me sienta cómodo mientras conduzco. Necesito llegar a todos los botones, interruptores, levas, etc. sin mucho esfuerzo y sin mover la mano del volante.
¿Cuál elegir?
- Presupuesto. Elige tu volante en función de tu presupuesto. No olvides que una configuración de sim-racing incluye un volante, una base, pedales y un monitor. Te he mostrado varios volantes diferentes que se adaptan prácticamente a todos los presupuestos.
- Grado de inmersión. Elige un volante en función del grado de inmersión que desees. Por ejemplo, no tiene sentido comprar un periférico de gama alta si solo vas a sim-racing una vez a la semana.
- Disponibilidad. Algunas marcas, como Logitech y Thrustmaster, están disponibles en casi todas partes, a diferencia de Fanatec, que sólo vende en sus tiendas. Si eres de los que quieren ver un volante para probar su agarre antes de comprarlo, debes tener en cuenta su disponibilidad.
