Freno a mano Fanatec Clubsport V1.5
Vantaggi e svantaggi
La qualità costruttiva è al top, come al solito
Il sentimento è presente e, soprattutto, progressivo.
✅ Diverse opzioni di montaggio
Prezzo
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Preparare una configurazione per il sim-racing può essere difficile, soprattutto per chi vuole iniziare a giocare in questa modalità. I novizi vi diranno di procurarvi una combinazione di volante + pedali + cambio, ma i veri appassionati di sim-racing vi diranno che avete dimenticato un elemento cruciale nella vostra configurazione: il freno a mano.
Non si può negare che se si vuole il realismo nei giochi di simulazione di corse, bisogna impegnarsi a fondo. E se si usa un pulsante del volante come freno a mano, tanto vale giocare con un joystick e basta.
Negli ultimi anni ho notato che sempre più appassionati di sim-racing preferiscono investire in una configurazione completa con volante, pedali, cambio e freno a mano da corsa. Il marchio Fanatec è leader in questo campo delle periferiche e, più specificamente, con il sistema ClubSport.
Ho provato il freno a mano Freno a mano ClubSport V1.5 diverse volte, e ho pensato che sarebbe stato bello condividere le mie impressioni e sensazioni su questo prodotto.
Caratteristiche principali e specifiche tecniche del freno a mano Fanatec ClubSport V1.5
- Dimensioni: 48,5 x 18 x 12,5 cm
- Costruzione in metallo
- Peso: 2,4 kg
- Maniglia in alluminio
- Schiuma morbida e antiscivolo per una presa sicura
- Compatibile con PC, Xbox One/Serie, PlayStation 4 e 5
Caratteristiche
Uno dei punti di forza del Freno a mano Clubsport v1.5 Il sistema utilizza un potenziometro per misurare con precisione la potenza o la forza di frenata. I dati vengono poi trasmessi da sensori simili a quelli che conferiscono a questo freno a mano una sensazione di guida naturale.
Questo fa la differenza tra il Freno a mano Clubsport v1.5 e altri modelli disponibili sul mercato che utilizzano sensori digitali, perché questi ultimi non hanno una modulazione del segnale. Ciò significa che il freno a mano o è completamente azionato o non è azionato. L'utilizzo di un freno a mano con sensori digitali è l'equivalente di un pulsante: non appena si tira indietro la leva, il freno a mano viene azionato al massimo.
Montaggio personalizzato
Il secondo punto di forza del Freno a mano Clubsport v1.5 è la modularità del montaggio e la praticità d'uso. Questo freno a mano di Fanatec Si inserisce facilmente nella configurazione (preferibilmente accanto al cambio) e l'inclinazione dell'impugnatura può essere regolata in base ai propri gusti. In questo modo è possibile posizionarla in orizzontale, sopra un tavolo/setup, o in verticale, sul bordo del tavolo, a seconda delle preferenze. Io preferisco averla sospesa (in verticale) e il cambio per una presa rapida, come i piloti di rally.
In un'auto da corsa, tutto è progettato per ridurre il più possibile l'affaticamento del pilota, ed è per questo che non troverete mai un pilota che allunga il braccio per cambiare marcia, tirare il freno e così via. Tutti gli elementi di guida essenziali sono vicini al pilota ed è per questo che la configurazione che utilizzo è orientata a questo scopo.
Cosa mi piace dei prodotti Fanatec è che sono stati progettati per funzionare perfettamente l'uno con l'altro. La gamma completa di periferiche Clubsport si integrano tra loro, in particolare il Shifter SQ V1.5, che può essere collegato direttamente all'elemento Handbrake v1.5 per formare un'unica "unità". È semplicemente perfetto e comodo per migliorare l'immersione.
Arte e finitura
Come già detto, il Freno a mano Clubsport v1.5 è interamente in metallo, con un'impugnatura in alluminio e un morbido cuscinetto antiscivolo in schiuma. L'arte è semplicemente impeccabile, degna di una casa automobilistica. La finitura è perfetta e non posso trovare nulla da ridire.
Mi piace ispezionare i prodotti che utilizzo o testare per individuare eventuali difetti di fabbricazione, come bave sul metallo o sulla plastica. Ma sul freno a mano, Freno a mano Clubsport v1.5Non ho trovato nulla. Assolutamente nulla.
La qualità c'è, sia in termini di arte che di design. Se ci si prende cura di questo freno a mano, sono sicuro che durerà molto a lungo, forse anche troppo.
Sensazioni durante il gioco
Questo freno a mano ha un'eccellente resistenza per le sensazioni di gioco, rendendo la guida più realistica, soprattutto se siete appassionati di drift come me. Perché diciamocelo: non comprerete questo freno a mano per giocare a F1 22. Lo userete per driftare o per affrontare le tappe del rally a tutto gas. Lo userete per fare drifting o per affrontare le tappe del rally a tutto gas.
Ma non tutto va bene con il Freno a mano Clubsport v1.5. Non è un problema del freno a mano in sé, ma piuttosto del tempo necessario per adattarsi al suo utilizzo.
Ho provato molti freni a mano per le gare di simulazione, e una buona parte di essi utilizzava sensori digitali (in pratica, come pulsanti). Essendomi abituato a questa modalità di funzionamento, mi ci è voluto un po' di tempo per adattarmi al freno a mano digitale. Freno a mano Clubsport v1.5 e i suoi sensori analogici altamente precisi.
Una volta allenata la memoria muscolare, le sensazioni erano incredibili, soprattutto la consapevolezza di poter controllare completamente la potenza di frenata delle ruote posteriori.
Compatibilità
Il Freno a mano Clubsport v1.5 è compatibile con PC, Xbox One/Serie S - X, PlayStation 4 e 5. Sia su console che su PC, gli appassionati di corse simulate saranno felici di vedere che questo freno a mano funzionerà perfettamente sul loro sistema.
Come di consueto con i prodotti di FanatecQuesto freno a mano è compatibile con 100% e funzionerà perfettamente con le altre periferiche Fanatec, sia su console che su PC. Se possedete un volante Fanatec, collegare il freno a mano con il cavo da 3,5 mm fornito nella confezione e il gioco è fatto.
E se si dispone di un'altra marca di volante, è perfettamente possibile collegare il Freno a mano Clubsport v1.5 con un cavo USB. Tuttavia, questo funziona solo sui PC. Sulle console, è essenziale disporre delle stesse periferiche. Fanatec.
Un altro punto che vorrei affrontare è la compatibilità dei giochi con sensori analogici. Sul PC non ci sono problemi. Tutto funziona bene. Sulle console, invece, la storia è diversa. Alcuni giochi supportano il freno a mano analogico e altri non lo fanno. Per ulteriori informazioni, visitate il sito pagina per scoprire quali corrispondenze sono compatibili con il Freno a mano Clubsport v1.5 sul console.
Rapporto qualità/prezzo
Quindi, per quanto riguarda il prezzo, non è economico. L'acquisto del prodotto costa 130 euro. Fanatec Clubsport Handbrake v1.5, quasi il doppio rispetto ad altri modelli presenti sul mercato.
Può sembrare eccessivo per un prodotto che alcuni considerano un accessorio, ma i veri appassionati di sim-racing riconosceranno il valore di questo freno a mano da Fanatec.
Il prodotto è ben rifinito, funziona in modo ottimale e la struttura in metallo garantisce una lunga durata. Nel complesso, si tratta di un prodotto di qualità eccellente.
Il conto sarà sicuramente salato per i fan della console, che dovranno acquistare l'intera serie. gamma di prodotti Fanatec (volante, pedali, cambio) per far funzionare questo freno a mano.
A questo prezzo, si è certi di ottenere un prodotto di qualità con poca concorrenza sul mercato, tranne forse altri modelli di Fanatec.
Il mio verdetto
Per me, grande appassionato di drift, questo freno a mano è un must nella mia configurazione di sim-racing. Chi cerca un'esperienza davvero coinvolgente nei giochi basati sul freno a mano apprezzerà il freno a mano. caratteristiche e il qualità costruttiva da Fanatec Clubsport Handbrake v1.5.
Pochi marchi offrono sensori analogici sul freno a mano e Fanatec è uno dei leader del mercato.
Sebbene il prezzo possa scoraggiare molte persone, la Freno a mano Clubsport v1.5 troveranno acquirenti che mettono al primo posto il realismo e l'immersione. Questo è stato il caso per me e immagino che lo sarà anche per voi.
