Comando Thrustmaster TH8A
Vantaggi e svantaggi
✅ Modello H ibrido e leva sequenziale
Buona qualità costruttiva
✅ Buon prezzo rispetto alla concorrenza
❌ 7ème La retromarcia è a volte difficile da inserire, così come la retromarcia
❌ Il passaggio dalla modalità sequenziale alla modalità H viene effettuato sostituendo una griglia
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Le configurazioni dei simulatori di corse sono diverse e varie, con molte periferiche disponibili sul mercato. L'essenziale, in effetti, è avere un volante, una base e una pedaliera per correre correttamente, ma l'aggiunta di altre periferiche consente un'immersione e sensazioni ancora maggiori.
Nell'ottica di un maggiore realismo, i principali attori delle corse simulate hanno iniziato a sviluppare periferiche specifiche, come cockpit, freni a mano, cambi, ecc. Tutti questi prodotti mirano ad aumentare il realismo dell'esperienza di sim-racing. Tutti questi prodotti mirano ad aumentare il realismo, a migliorare l'immersione e a quadruplicare le sensazioni. L'esempio più tipico è l'aggiunta di una leva del cambio a una configurazione di sim-racing, che dà la sensazione naturale di essere a bordo di un'auto da rally mentre salta su e giù per le tappe.
Molti produttori offrono cambi di marcia per ampliare il loro portafoglio clienti, e Thrustmaster è uno di questi. Di seguito, vi presenterò il Cambio TH8AUn cambio di fascia media che funziona praticamente con tutte le periferiche per sim-racing del marchio. Vi presenterò questo shifter, vi illustrerò i suoi punti di forza e di debolezza e vi darò la mia opinione in merito.
Caratteristiche principali e tecniche del cambio
- Cambio ibrido ad H e sequenziale
- Compatibile con PC, Playstation e Xbox
- Sette velocità e retromarcia
- Sensori magnetici senza contatto
- Si trasforma in un freno a mano sui PC
- Collegamento USB/DIN
- Altezza 13 cm
- Manopola sostituibile
- Peso 2,3 kg
Design
Anche se il design di un prodotto è in qualche modo soggettivo, ammettiamolo: il Cambio TH8A è bellissimo. A prima vista, gli intenditori di auto sportive italiane noteranno immediatamente la somiglianza tra questo cambio e una leva del cambio dei vecchi modelli. Ferrari o Lamborghini e è magnifico.
Il Cambio TH8A è realizzato quasi interamente in metallo, il che la dice lunga sulla qualità del prodotto. Adoro le periferiche da sim-racing in metallo, perché spesso fanno rima con durata. In effetti, tra i variatori di fascia media, solo Thrustmaster e Fanatec offrono prodotti in metallo di qualità. Logitech ha una forte presenza in questo segmento, ma la sua Cambio di forza motrice impallidisce rispetto alla concorrenza.
Montaggio personalizzato
Il Cambio TH8A viene fornito con un morsetto che funge da sistema di fissaggio. Questo permette di installare il cambio su un tavolo o una scrivania senza il minimo problema. Inoltre, il morsetto può cambiare rapidamente direzione grazie a un ingegnoso sistema rimovibile, che facilita l'utilizzo del traslatore e, soprattutto, il suo allestimento.
Per i piloti di simulazione con un cockpit, non preoccupatevi: Thrustmaster ha pensato anche a voi. Rimuovendo il morsetto, troverete 4 viti M6 per il montaggio del cambio. Cambio TH8A direttamente su un telaio. In questo modo è possibile saldarlo in posizione, aumentando ulteriormente il realismo.
Produzione e finitura
Per quanto riguarda la produzione, Thrustmaster ha scelto il metallo e lo ha messo ovunque. Visita Cambio TH8A è realizzato quasi interamente in acciaio, il che gli conferisce un'eccezionale robustezza, durata e un'estetica mozzafiato. È superbamente ben rifinito, senza difetti di fabbricazione o di assemblaggio.
Le uniche parti metalliche del Cambio TH8A sono principalmente parti estetiche che non si usurano. Inoltre, è possibile sostituire la manopola del cambio con un'altra venduta da Thrustmaster o con qualsiasi altro prodotto progettato per essere utilizzato su un'auto. E anche le manopole vendute da Thrustmaster sono di qualità eccellente, con una finitura che combina metallo e plastica con un effetto significativo. Per quanto mi riguarda, è semplicemente bellissimo.
Manipolazione del cambio
Gestire il Cambio TH8A è disponibile in modalità H Pattern e sequenziale. La differenza tra questo selettore e un Cambio ClubSport SQ da Fanatec (leggi la mia opinione su questo cambio) è che non si utilizza un interruttore per passare dalla modalità sequenziale a quella H, ma si devono sostituire le porte, utilizzando delle viti, per passare da una modalità all'altra. Non è molto facile da usare, soprattutto per chi vuole cambiare metodo "al volo" durante la sessione di simulazione di gara. Ma non si tratta di un punto negativo molto restrittivo.
A parte questo, il Cambio TH8A è molto facile da maneggiare. La manopola rotonda è perfetta per il cambio di marcia in modalità H e può essere utilizzata anche per la modalità sequenziale, anche se Thrustmaster consiglia di acquistare la manopola. Manopola. Inoltre, il metodo sequenziale è identico a quello di un'auto da corsa: le marce cambiano quando si tira la leva verso di sé (in basso).
I sim-racers basati su PC possono anche regolare la velocità del cambio, consentendo di adattare lo stile di guida alle esigenze del pilota. Cambio TH8A alla loro modalità di guida. Dopo averla provata, posso dire che funziona molto bene e spero che un giorno questa regolazione venga introdotta anche nei simulatori di guida su console.
Sensazioni in gioco
Il quadro che ho appena dipinto del Cambio TH8A dovrebbe sembrarvi eccellente, e la sua sensazione nel gioco non è diversa. Il modello H è intuitivo se avete mai guidato un'auto. Le marce cambiano in modo piacevole, fluido e veloce. Il divario in termini di qualità e sensazioni è semplicemente immenso se si confronta il modello H con il modello H. Cambio TH8A al Logitech.
La modalità sequenziale è degna di un'auto da rally. La griglia limita i movimenti del cambio, quindi è impossibile commettere errori, e questo mi piace molto. L'unico punto debole che posso trovare nella Cambio TH8A è la transizione dal 7th, che è un po' complicato e richiede un po' di tempo per abituarsi. È come se Thrustmaster ha fatto intenzionalmente questo per incoraggiare l'uso della modalità sequenziale quando l'auto ha sette marce. Allo stesso tempo, non ci sono molti veicoli con un cambio meccanico a 7 marce, a parte le Corvette C7 e alcune Porsche, e poi basta.
Tuttavia, questo problema non sminuisce le sensazioni fornite dalla Cambio TH8Aper i sim-racer che utilizzano la modalità H Pattern.
Compatibilità
Il Cambio TH8A è un cambio progettato per essere utilizzato su più piattaforme e con tutti i titoli disponibili sul mercato. Questo shifter funziona su console, tra cui PS3, PS4, PS5, Xbox e PC. Quindi è coperto, qualunque sia la piattaforma utilizzata.
Per quanto riguarda il telaio, il Cambio TH8A permette di essere installato praticamente su tutti con o senza alloggiamento per il cambio. E su quelli con un posto specifico, ci sono delle viti sotto per avvitarlo letteralmente al telaio.
Rapporto qualità/prezzo
Il Cambio TH8A è in vendita sul sito web di Thrustmaster all'indirizzo 199.99 €. Tuttavia, è circa 160 su Amazon o altre piattaforme di vendita online. A questo prezzo, non c'è nulla che possa competere con esso, soprattutto se si considera la qualità costruttiva, l'immersività e il realismo forniti dal Cambio TH8A.
Il rapporto qualità-prezzo di questo cambio è semplicemente eccezionale, e solo il Cambio Fanatec ClubSport SQ può metterlo in ombra per la sua semplicità d'uso. Ma il cambio Fanatics è indubbiamente migliore, più costoso e soprattutto rivolto a un pubblico di sim-racer fan del marchio tedesco.
Il mio verdetto
Il Cambio TH8A è un eccellente shifter che ogni pilota di simulazione in erba deve avere nella sua configurazione. Tra un prezzo che lo pone molto al di sopra della concorrenza, una qualità costruttiva degna di un marchio premium di periferiche per il sim-racing e l'alto livello di compatibilità, sia con le piattaforme che con i titoli, lo shifter è un'ottima scelta. Cambio TH8A è di gran lunga il miglior cambio che si possa trovare per 170 €. Si tratta di un prodotto che consiglio vivamente a tutti i sim racers che desiderano completare la propria configurazione. Ma se volete sbizzarrirvi e il vostro budget ve lo consente, vi raccomando di leggere il mio Fanatec Clubsport Shifter SQ V 1.5 recensione.
