Travão de mão Thrustmaster TSS: A minha opinião sincera sobre este travão de mão em 2024

O corrida simuladaAo longo dos anos, as corridas em simulador tornaram-se uma disciplina por direito próprio e são mesmo utilizadas como campo de treino para pilotos profissionais. Fanateca, um fabricante de periféricos para corridas de simuladores, é um fornecedor de equipamento para BMW para os volantes utilizados pela empresa alemã nos seus automóveis G.T. Este facto diz muito sobre o peso da Fanatec no jogo.

Como piloto de simuladores, cada pessoa tem a sua configuração com periféricos específicos. Um bom design inclui um volante com a sua base e pedais. Mas alguns pilotos querem levar o realismo ao limite, acrescentando uma alavanca de velocidades, um travão de mão, etc.

Vendo isto como um novo segmento de mercado, os fabricantes de periféricos de sim-racing aproveitaram a oportunidade para oferecer produtos de qualidade que visam satisfazer as necessidades de clientes específicos. Foi assim que conseguimos o Travão de mão T.S.S. de Thrustmasterum travão de mão, desenvolvido em estreita colaboração com Sparco. A seguir, apresento-lhe este travão de mão, explico-lhe as suas vantagens e desvantagens e dou-lhe a minha opinião.

Principais características e especificações técnicas do travão de mão

• A estrutura é quase toda em aço e alumínio
• Réplica oficial do travão de mão à escala Sparco
• Dois modos de funcionamento: travão de mão e alavanca de velocidades sequencial
• Compatível com PlayStation, Xbox e P.C.
• Travão de mão com tecnologia H.E.A.R.T. para uma precisão de utilização inigualável
• Dimensões: 25,8 x 32,7 x 13,6 cm

Conceção

Ao longo dos anos, a Thrustmaster aperfeiçoou o design dos seus produtos e praticamente sempre nos ofereceu periféricos bonitos e muito bem acabados. O Travão de mão T.S.S. é uma peça soberbamente trabalhada com um design limpo e minimalista. É lógico, uma vez que se trata de uma réplica à escala de um travão de mão. Sparco e este fabricante de equipamento automóvel também sabe alguma coisa sobre design de produtos.

A base do Travão de mão T.S.S. é todo em metal, tal como a pega. Os parafusos visíveis dão a este travão de mão um aspeto industrial, que é verdadeiramente bem sucedido. O alumínio maquinado tem um excelente aspeto e o ângulo do travão de mão pode ser ajustado para se adequar a todos os simuladores de corrida. A Thrustmaster oferece uma versão com uma "tampa" em acrílico que permite ver como funciona o travão de mão. T.S.S. Travão de mão e é magnífico. O design deste travão de mão é bem sucedido e digno dos grandes nomes do desporto automóvel.

Montagem personalizada

Portanto, os pontos negativos já começaram. A montagem do Travão de mão T.S.S.O travão de mão T.S.S. só pode ser montado num cockpit com 4 parafusos M6, pelo menos por defeito, com os componentes fornecidos na caixa. Thrustmaster o desenvolvimento deste travão de mão teve em mente apenas os pilotos de cockpit e ignorou os outros, ou então é uma operação estratégica para o forçar a comprar um sistema de montagem de secretária que é vendido separadamente,

No chassis, bastam quatro parafusos e já está. O Travão de mão T.S.S. O travão de mão não sai da sua posição, por mais agressivo que seja o andamento. Na mesa/escrivaninha, é necessário um suporte específico, como uma braçadeira que se prende ao travão de mão com parafusos e na borda da mesa. Note-se que o periférico fica por baixo e não o deve incomodar.

Fabrico e acabamento

Após a primeira falha da Thrustmaster em termos de montagem, o fabricante compensou-a rapidamente em termos de acabamento e qualidade de construção. O Travão de mão T.S.S. é uma obra-prima, utilizando quase exclusivamente metal para a sua estrutura e peças.

Muitas peças, como o manípulo e a alavanca do travão de mão, são maquinadas a partir de blocos de metal (aço/alumínio) para proporcionar uma elevada resistência e uma durabilidade excecional. Todas as superfícies do Travão de mão T.S.S. estão muito bem acabados, sem rebarbas, e demorei algum tempo a examinar cuidadosamente este produto.

Ao mesmo tempo, penso que isto é de esperar, dado o preço a que este periférico de simulação de corridas é vendido. Voltarei a este assunto mais adiante, mas Thrustmaster quer competir com Fanatec, o que lhe deve dar uma ideia do preço de venda do Travão de mão T.S.S..

Punho do travão de mão

Depois de me instalar no cockpit, reparei imediatamente que o Travão de mão T.S.S. é fácil de manusear, independentemente da posição que preferir. Além disso, este dispositivo dispõe de dois modos de funcionamento: travão de mão ou alavanca de velocidades sequencial, ambos muito agradáveis na mão.

O software da Thrustmaster permite o ajuste exato do Travão de mão T.S.S.. É ideal para os pilotos de simuladores que pretendem um maior controlo sobre a dosagem do travão de mão, bem como para os fãs de drift e de ralis.

Outro ponto positivo em relação ao manuseamento é o facto de este produto não ser volumoso. Penso que é bastante compacto para um dispositivo de tão alta qualidade e não deve ocupar muito espaço quando instalado numa secretária ou no cockpit.

Sensações durante o jogo

Agora, vamos falar sobre as sensações proporcionadas pelo Travão de mão T.S.S.. Bem, é perfeito! Tendo-o utilizado principalmente em Sujidade, I tenho de admitir que gostei da sensação que me deu. No modo de travão de mão, o Travão de mão T.S.S. é firme, mas capaz de controlar a travagem das rodas traseiras.

O que me agradou foi o facto de, ao contrário de um botão, o Travão de mão T.S.S. permite travar as rodas no início e, se o fizeres, travas as rodas traseiras e inicias um drift ou uma derrapagem. Sinceramente, é interessante, especialmente para os fãs de jogos de rali.

Quanto ao modo de caixa de velocidades sequencial, está praticamente ao mesmo nível que o modo Thrustmaster TH8A (que pode descobrir aqui). O curso da alavanca é relativamente curto e o sensor magnético é exato. O único ponto fraco do Travão de mão T.S.S. no modo de mudanças sequenciais é que a pega carece de firmeza. Não estou a dizer que é macia; não, de todo. Mas estou a dizer que, ao mudar a mola, este problema passará a ser uma coisa do passado.

Compatibilidade

O Travão de mão T.S.S. é fornecido com uma ligação de 9 pinos, o que lhe permite ser ligado a praticamente todos os volantes/bases Thrustmaster, tais como o T.M.X., T300, T500, Série TX (que pode descobrir aqui), etc. Toda a gama de produtos do fabricante está disponível, e eu adoro-o. Para além disso, o Travão de mão T.S.S. não se limita à utilização com o ecossistema Thrustmaster, uma vez que também inclui uma ligação USB que lhe permite funcionar em P.C. com produtos da concorrência.

Quanto aos títulos, praticamente todos os mais recentes suportam-no. E o mesmo se passa com os cockpits com ranhura para o travão de mão.

Relação qualidade/preço

O Travão de mão T.S.S. custa 279,99 euros no sítio Web da Thrustmaster, mas está disponível em menos de 250 euros noutras lojas em linha, como a Amazon. Antes que digam alguma coisa, sei que ainda é caro para um travão de mão. É um produto de qualidade superior com materiais de qualidade. É assim que as coisas são.

Para profissionais e entusiastas de corridas de simuladores, vale bem o preço de compra e não tem concorrência no seu segmento. Mas a sua relação qualidade/preço não é muito boa, especialmente quando não vem com um suporte de mesa ou de secretária. A pílula não cai bem a 250 dólares.

O meu veredito

Para os fãs de drifting, rally e configurações completas de simulação de corridas, o Travão de mão T.S.S. é um produto imprescindível, sobretudo para quem tem uma carteira recheada. A sua qualidade de construção, as sensações que proporciona e o seu modo de funcionamento híbrido fazem dele um excelente produto para adquirir e explorar nas corridas de simuladores.

Mas, por outro lado, só alguns podem dar-se ao luxo de fazer esse investimento. Se o puderem fazer, recomendo o Travão de mão T.S.S.. Se o seu orçamento é limitado e tem mesmo de ter este travão de mão, posso recomendar o mercado de segunda mão, mas por sua conta e risco! E se não estiver convencido, convido-o a ler a minha opinião sobre o Travão de mão Fanatec ClubSport V1.5.

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