Los simuladores de carreras han avanzado mucho en los últimos tiempos, sobre todo gracias a tecnologías punteras como los volantes, Pedales directos en Células de carga, e incluso cabinas dinámicas. Ahora es muy fácil configurar un simulador de carreras; lo más difícil es encontrar los periféricos adecuados.
Por supuesto, no todos los corredores somos iguales, aunque compartamos una pasión común: el sim-racing. Las diferencias más notables radican en el estilo de carreras (F1, rally, GT, etc.), el presupuesto asignado al sim-racing y el grado de importancia que damos a esta disciplina. Por ejemplo, un streamer especializado en automovilismo tendrá más tiempo para el sim-racing que un empleado que sólo pueda dedicarse a ello los fines de semana.
Como he dicho antes, los avances tecnológicos nos han permitido disponer de periféricos de sim-racing cada vez más realistas, empujando aún más la inmersión. Uno de estos avances es el desarrollo de volantes de tracción directa, conocidos comúnmente como Accionamiento directo. Estas ruedas están cada vez más extendidas y a veces son incluso asequibles para configuraciones específicas. A continuación, se las presentaré y prepararé una lista de las seis mejores, en mi opinión, disponibles en el mercado. Esta lista se dividirá en tres categorías: gama de entrada, gama media y gama alta.
Los mejores volantes de tracción directa para principiantes
Fanatec CSL DD 5 NM
Ventajas:
- Excelente calidad de construcción
- Potencia correcta para el precio
- Ecosistema completo y rico en productos
- Compatible con todas las plataformas
Desventajas :
- Compatible sólo con periféricos de otras marcas
Empecemos por un producto famoso y reconocido en el sector: el Fanatec CSL DD 5 nm. El fabricante alemán Fanatec es un actor importante en el mundo del sim racing, que surgió en la década de 2000 para convertirse en uno de los líderes del mercado. Con más de 20 años de experiencia en el sector, Fanatec ha sabido desarrollar sus productos y, sobre todo, conquistar el corazón de los aficionados y profesionales del sim racing.
En Fanatec CSL DD 5 nm El Fanatec CSL DD es una base relativamente sencilla que sirve de puerta de entrada al ecosistema Fanatec. El par máximo del motor alcanza los 5 nm, lo que no está nada mal. Hablando del motor, es diminuto y está alojado en una bonita carcasa metálica. Es elegante, sólida y también actúa como disipador de calor.
En la obra, el Fanatec CSL DD 5 nm El Fanatec CSL DD es un periférico que reproduce todas las sensaciones del coche que tienes delante. Gracias a Fanatec, el CSL DD es compatible con todos los periféricos del fabricante, incluidos volantes, pedales y palancas de cambio. Si te interesa, he podido probar unas cuantas pepitas que puedes descargar aquí Por haciendo clic aquí.
En Fanatec CSL DD 5 nm es una base de alto rendimiento por muy poco dinero. Con un precio de 350 €, es un básico de Direct Drive que recomiendo a todos los corredores de simulación.
El Moza Racing R5
Ventajas :
- Excelente calidad de construcción
- Ecosistema completo
- Bienvenido de nuevo
Desventajas :
- Compatible sólo con PC
Moza Racing es un actor relativamente joven en el mundo del sim-racing, ya que la marca nació en 2021. Honestamente, no son muchos años en el juego, pero la marca es una división de un fabricante de estabilizadores de cámara con más de diez años de experiencia.
En Moza R5 es una base Direct Drive que desarrolla un par máximo de 5,5 nm y compite así directamente con el CSL DD 5 nm de Fanatec. Fue bastante atrevido, pero bien ejecutado al fin y al cabo. El diseño de la R5 se parece al de la CSL, pero eso es algo bueno en lo que a mí respecta.
En cuanto al rendimiento, el motor del R5 desarrolla un par máximo de 5,5 nm, que es decente para su segmento objetivo. No hay que olvidar que se trata de un modelo básico y que los sim-racers de esta categoría no pueden permitirse una configuración más avanzada.
En términos de sensaciones, el motor se comunica bien con todo lo que hace el coche en sim-racing. Es preciso, bien proporcionado y, sobre todo, sensible. Disfruté mucho con el Moza R5 y me ha parecido una excelente alternativa a las marcas bien establecidas en este segmento. Sin embargo, el R5 tiene sus defectos, sobre todo su compatibilidad exclusiva con PC. Es una verdadera lástima limitarlo a una sola plataforma, sobre todo con un precio de $319 antes de impuestos, lo que equivale a unos 400 euros, IVA incluido. Y no olvidemos que la marca es joven, y sólo el tiempo dirá si sus productos están hechos para durar.
Los mejores volantes de tracción directa de gama media
Thrustmaster T818
Ventajas:
- Buena calidad de construcción
- Volante potente y preciso
- Buena relación calidad-precio
Desventajas :
- Sólo compatible con PC
- Precio superior al de la competencia
Thrustmaster es un actor importante en el sector de los periféricos de sim-racing desde hace más de 20 años. La marca está presente principalmente en 2 segmentos: gama de entrada y gama media, con volantes que siempre han sido de engranajes y accionados por correa. Ambas tecnologías son aceptables pero muestran rápidamente sus limitaciones.
En T818 es la primera base Direct Drive de la marca, y hay que decir que han tardado mucho en sacarla. Los fans de Thrustmaster llevan años clamando por un volante DD, y desde luego el fabricante no ha decepcionado.
Por lo tanto, el T818. El diseño es bastante acertado, con dos colores predominantes (negro y azul) y algunos acentos rojos. En mi opinión, es muy bonito y combinará de maravilla con todas las configuraciones. La base incluye un sistema QR propio, que permite acoplar las ruedas del fabricante sin problemas. Me preocupaba que Thrustmaster sacara un QR que no fuera compatible con sus ruedas, pero no fue el caso.
En cuanto a potencia, el T818 desarrolla un par máximo de 10 nm, más que sus principales competidores, el Fanatec CSL DD Pro y el Moza R9. No es flagrante, y solo los profesionales del sim-racing notarán la diferencia.
En términos de sensación, es realista, incluso con el Retroalimentación de fuerza y sus ajustes. No hubo sorpresas durante mis pruebas, y la respuesta fue genuina y digna de la competencia en este segmento.
Otra ventaja del T818 Comparado con la competencia, el ecosistema Thrustmaster es relativamente barato, sobre todo teniendo en cuenta que esta base se vende a un precio más elevado que otras de su segmento. Sí, tenía que haber una mancha en una imagen casi perfecta. El T818 tiene un precio de 650 euros, 150 euros más que el CSL DD Pro y el R9. Otro punto negativo de esta base es su compatibilidad exclusiva con PC, ya que Fanatec admite todas las plataformas.
Aparte de estas dos deficiencias "menores", el T818 sigue siendo una base excelente para comprar. Si eres fan de Thrustmaster, no puedo recomendarlo lo suficiente, incluso a un precio ligeramente superior.
El Fanatec CSL DD Pro
Ventajas:
- Excelente relación calidad-precio
- Buen tacto de conducción
- Retroalimentación de fuerza correcta
Desventajas :
No miento; Fanatec es un actor importante en el juego de los periféricos de simulación de carreras, especialmente en el mercado de la base Direct Drive. El CSL DD Pro es la respuesta de Fanatec a un segmento muy disputado de las bases DD, el de la gama de más de 5 nm y menos de 10 nm.
Esta base desarrolla 8 nm y no es más que un kit de potenciación CSL DD estándar, que produce 5 nm. La diferencia radica en la fuente de alimentación, que ahora aumenta a 180 w para producir el par máximo de 8 nm. Como resultado, el diseño del CSL DD Pro es idéntico al de su hermano menos potente, y no voy a entrar en eso aquí.
Hablemos de la potencia y el tacto del motor. En términos de sensaciones, es pura felicidad. Sientes todo lo que hace el coche, con mayor intensidad esta vez. El Force Feedback es más sutil pero potente en algunos casos, especialmente si estás en una pista como F1 22, Asseto Corsa, etc. Además, Fanatec se dirige a los aficionados a los juegos de carreras inmersivos con el CSL DD Proaunque esta base siga siendo relativamente asequible para el ciudadano medio.
Nada cambia con respecto a la versión de 5 nm en cuanto a la calidad de construcción: está muy bien construido y diseñado para durar mucho tiempo, incluso si no lo cuidas. Además, los productos Fanatec tienen fama de mantener su forma después de muchos años.
En cuanto al ecosistema, prácticamente todos los productos de los fabricantes son compatibles con esta base, y eso no es nada nuevo. El único problema es que el ecosistema Fanatec es relativamente caro, sobre todo si optas por todos los productos del catálogo.
Ahora, el precio. Así, el CLS DD Pro se vende a 500 euros en el sitio web de Fanatec, lo que está bastante bien para una base que desarrolla 8 nm. La relación calidad-precio es excelente en lo que a mí respecta, y la marca es una apuesta segura si compras con ellos. En cualquier caso, recomiendo esta base sin la menor duda.
Las mejores ruedas de tracción directa de gama alta
Logitech G Pro Wheel
Ventajas:
- Paquete con base y volante
- Compatible con todas las plataformas
- Materiales de primera calidad
Desventajas :
- Ecosistema prácticamente inexistente
- La potencia está limitada a 11 nm
- El precio es un poco alto para las características
Hemos visto que Thrustmaster lanzó su primera base DD, la T818, y puso sus miras en la gama media de periféricos de simulación de carreras. Logitech hizo lo mismo, dirigiéndose a la gama alta con su Rueda G Pro.
Por lo tanto, el Rueda G Pro es un paquete con base Direct Drive + volante, o base + volante + pedales, dirigido a la gama alta del segmento, con el objetivo de emocionar a los Moza R16 y Fanatec DD1. El diseño es un éxito, al igual que los materiales. Pero en cuanto a rendimiento, es un fallo. Por desgracia, el Rueda G Pro es menos potente que las dos bases a las que iba dirigido, con sólo 11 nm de par máximo desarrollado. Eso no es mucho, especialmente al precio al que se vende este dispositivo, y volveré sobre este punto más adelante.
En cuanto al diseño, es un acierto, aunque la base es considerable para mi gusto. El volante es elegante, de aluminio cepillado, con cuero y cuatro levas de aluminio. Es bonito, en consonancia con el código de estilo de Logitech.
En cuanto a sensaciones, es adecuado para una primera intrusión en el mundo de las bases Direct Drive. El volante es preciso y proporciona mucha información sobre lo que hace el coche. Es más, no noté zona muerta en el centro ni nada por el estilo. En general, el Rueda G Pro es una opción perfecta para las carreras de simulación, pero su precio es elevado, 1100 euros...
Base de rueda Fanatec Podium DD2
Ventajas:
- Base de gama muy alta con 20/25 nm de par motor
- Calidad de fabricación ejemplar
- Perfecto para pilotos profesionales
- Ecosistema rico en productos
Desventajas :
- Precio superior
- PC y Xbox sólo son compatibles
Y por último, el Base de rueda Fanatec Podium DD2. Creo que esta base Direct Drive es la mejor del mercado para el público en general y los corredores profesionales.
Dependiendo de la versión que compres, obtendrás 20 ó 25 nm de par máximo desarrollado por el potente motor de esta base. Eso es enorme, y necesitarás una cabina excelente para aprovecharlo y una cuenta bancaria bien llena. La principal ventaja del DD2 es que puedes configurar el par máximo de salida (en porcentaje), lo que te permite adaptar esta base a tus preferencias.
En cuanto a la respuesta de fuerza, es sencillamente ultrarrealista. Necesitarás músculos grandes si pones la base a máxima potencia porque es duro. Las sensaciones son tan realistas que la línea entre sim-racing y realidad se difumina. Esta base es precisa, inmersiva y transcribe a la perfección los distintos cambios de trayectoria, agarre, baches y todo lo demás que hace el coche que tienes delante. Es emocionante, y no se me ocurren otras palabras para explicar lo que siento cuando utilizo el DD2.
No todo es perfecto con esta base y, entre sus defectos, encontramos la compatibilidad limitada sólo a las plataformas de Microsoft, es decir, PC (Windows) y Xbox. Otro punto negativo es su precio. Fanatec es una marca premium, y el Base de rueda Podium DD2 tiene un precio de 1499,95 euros, y todo lo que obtienes es la base. Es un precio elevado, pero por otro lado, sigue siendo con diferencia la mejor base Direct Drive del mercado, sin entrar en el segmento de los periféricos profesionales. Si este resumen te ha hecho la boca agua, también he escrito un de esta base, que puede encontrar haciendo clic aquí.
¿Qué es un volante de transmisión directa?
Un volante de inercia de transmisión directa, o Accionamiento directoDirect Drive, es un tipo de base o volante que utiliza un potente motor eléctrico para transmitir la retroalimentación de fuerza del tiempo al que te enfrentas. Esto se consigue conectando el motor directamente al eje de dirección, lo que proporciona una sensación mejor, más realista y, sobre todo, menos borrosa.
Esta tecnología está reservada a una categoría específica de sim-racers porque los volantes Direct Drive son caros, al menos si los comparamos con otras tecnologías disponibles en un segmento más conservador para nuestras carteras. Por ejemplo, los volantes más famosos actualmente en el mercado son el Logitech G29 y G920 (que puede descubra aquí), que son productos accionados por engranajes. Esta tecnología emplea generalmente un motor y, en el caso del G29/920, dos motores están conectados a una serie de engranajes para producir par o fuerza. La ventaja de esta solución es que, con un motor pequeño, todo el sistema es poco complejo. Pero también tiene inconvenientes, como el ruido, la menor precisión y potencia.
