Sim-racen heeft de laatste tijd een lange weg afgelegd, vooral met geavanceerde technologieën zoals stuurwielen, Directe pedalen in Laadcellen, en zelfs dynamische cockpits. Het is nu eenvoudig om een sim-racing setup op te zetten; het meest uitdagende deel is het vinden van de juiste randapparatuur.
Natuurlijk zijn niet alle racers hetzelfde, ook al delen we een gemeenschappelijke passie: sim-racen. De meest opvallende verschillen zitten in de stijl van racen (F1, rally, GT, enz.), het budget dat aan sim-racen wordt toegewezen en de mate van belang die we aan deze discipline geven. Zo zal een streamer die gespecialiseerd is in autosport meer tijd hebben voor sim-racing dan een werknemer die zich er alleen in het weekend aan kan wijden.
Zoals ik al eerder zei, hebben technologische ontwikkelingen het mogelijk gemaakt om steeds realistischer randapparatuur voor sim-racing te gebruiken, waardoor de immersie nog verder wordt opgevoerd. Een van deze ontwikkelingen is de ontwikkeling van direct aangedreven stuurwielen, beter bekend als Directe aandrijving. Deze wielen worden steeds algemener en soms zelfs betaalbaar voor specifieke setups. In wat volgt, stel ik ze aan je voor en maak ik een lijst van de zes beste, naar mijn mening, op de markt. Deze lijst wordt onderverdeeld in drie categorieën: instapniveau, middenklasse en topklasse.
De beste instapstuurwielen met directe aandrijving
Fanatec CSL DD 5 NM
Voordelen:
- Uitstekende bouwkwaliteit
- Juiste kracht voor de prijs
- Uitgebreid, productrijk ecosysteem
- Compatibel met alle platforms
Nadelen :
- Alleen compatibel met randapparatuur van andere merken
Laten we dus beginnen met een product dat beroemd en gerenommeerd is in de branche: de Fanatec CSL DD 5 nm. De Duitse fabrikant Fanatec is een belangrijke speler in de wereld van sim racen, die in de jaren 2000 is uitgegroeid tot een van de marktleiders. Met meer dan 20 jaar ervaring in het spel is Fanatec erin geslaagd zijn producten te ontwikkelen en vooral de harten van amateur- en professionele simracers te veroveren.
De Fanatec CSL DD 5 nm De Fanatec CSL DD is een relatief eenvoudige basismotor die dient als toegangspoort tot het Fanatec ecosysteem. Het maximale koppel van de motor bereikt 5 nm, wat niet slecht is. Over de motor gesproken: hij is klein en zit in een mooie metalen behuizing. Hij is stijlvol, stevig en doet ook dienst als koellichaam.
In het toneelstuk Fanatec CSL DD 5 nm De Fanatec CSL DD is een randapparaat dat alle sensaties van de auto voor je reproduceert. Dankzij Fanatec is de CSL DD compatibel met alle randapparatuur van de fabrikant, inclusief stuurwielen, pedalen en versnellingspoken. Als je geïnteresseerd bent, heb ik een paar nuggets kunnen testen die je hier kunt downloaden Door hier klikken.
De Fanatec CSL DD 5 nm is een krachtige basis voor heel weinig geld. De prijs van €350 is een Direct Drive basis die ik aanbeveel aan alle sim racers.
De Moza Racing R5
Voordelen :
- Uitstekende bouwkwaliteit
- Compleet ecosysteem
- Welkom terug
Nadelen :
- Alleen compatibel met pc's
Moza Racing is een relatief jonge speler in de sim-racewereld, want het merk werd geboren in 2021. Eerlijk gezegd is dat niet veel jaren in het spel, maar het merk is een divisie van een fabrikant van camerastabilisatoren met meer dan tien jaar ervaring.
De Moza R5 is een Direct Drive-basis die een maximumkoppel van 5,5 nm ontwikkelt en daarmee rechtstreeks concurreert met de CSL DD 5 nm van Fanatec. Het was nogal gewaagd, maar desondanks goed uitgevoerd. Het ontwerp van de R5 lijkt op dat van de CSL, maar dat is wat mij betreft een goede zaak.
Qua prestaties ontwikkelt de motor van de R5 een maximumkoppel van 5,5 nm, wat behoorlijk is voor zijn doelsegment. Vergeet niet dat dit een typisch instapmodel is, en sim-racers in deze categorie kunnen zich niet per se een geavanceerdere setup veroorloven.
Qua gevoel communiceert de motor goed met alles wat de auto doet tijdens het simracen. De motor is nauwkeurig, goed geproportioneerd en vooral responsief. Ik heb genoten van mijn tijd op de Moza R5 en vond het een uitstekend alternatief voor de gevestigde merken in dit segment. De R5 heeft echter zijn tekortkomingen, met name de compatibiliteit met alleen PC. Het is echt zonde om het te beperken tot slechts één platform, vooral met een prijskaartje van $319 vóór belastingen, wat neerkomt op ongeveer €400, inclusief BTW. En laten we niet vergeten dat het merk nog jong is en dat alleen de tijd zal leren of de producten duurzaam zijn.
De beste middenklasse stuurwielen met directe aandrijving
Thrustmaster T818
Voordelen:
- Goede bouwkwaliteit
- Krachtig, precies stuurwiel
- Waar voor je geld
Nadelen :
- Alleen geschikt voor pc
- Hogere prijs dan de concurrentie
Thrustmaster is al meer dan 20 jaar een belangrijke speler op het gebied van randapparatuur voor sim-racing. Het merk is voornamelijk aanwezig in 2 segmenten: instapmodel en middenklasse, met stuurwielen die altijd zijn aangedreven door tandwielen en riemen. Beide technologieën zijn acceptabel, maar tonen al snel hun beperkingen.
De T818 Dit is het eerste Direct Drive stuur van het merk, en het moet gezegd worden dat ze er lang over gedaan hebben om het uit te brengen. Thrustmaster-fans schreeuwen al jaren om een DD-stuur en de fabrikant heeft ze zeker niet teleurgesteld.
Dus de T818. Het ontwerp is behoorlijk geslaagd, met twee overheersende kleuren (zwart en blauw) en een paar rode accenten. Het is erg mooi wat mij betreft en zal wonderwel bij alle setups passen. De basis bevat een eigen QR-systeem, waardoor de wielen van de fabrikant zonder problemen kunnen worden bevestigd. Ik was bang dat Thrustmaster met een QR zou komen die niet compatibel was met haar wielen, maar dat was niet het geval.
Krachtig, de T818 ontwikkelt een maximum koppel van 10 nm, meer dan zijn belangrijkste concurrenten, de Fanatec CSL DD Pro en Moza R9. Het is niet opvallend en alleen simrace-profs zullen het verschil voelen.
Qua gevoel is het realistisch, zelfs met de Terugkoppeling kracht en de instellingen. Tijdens mijn tests waren er geen verrassingen en de feedback was oprecht en de concurrentie in dit segment waardig.
Een ander voordeel van de T818 Vergeleken met de concurrentie is het Thrustmaster ecosysteem relatief goedkoop, zeker als je bedenkt dat deze basis voor een hogere prijs wordt verkocht dan andere in zijn segment. Ja, er moest een smet komen op een bijna perfect plaatje. De T818 kost €650, €150 meer dan de CSL DD Pro en R9. Een ander negatief punt van deze basis is de unieke compatibiliteit met PC's, waar Fanatec alle platforms ondersteunt.
Afgezien van deze twee "kleine" tekortkomingen, is de T818 is nog steeds een uitstekende basis om te kopen. Als je een Thrustmaster-fan bent, kan ik deze niet genoeg aanbevelen, zelfs voor de iets hogere prijs.
De Fanatec CSL DD Pro
Voordelen:
- Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding
- Goed rijgevoel
- Correcte krachtterugkoppeling
Nadelen :
Ik lieg niet; Fanatec is een belangrijke speler op het gebied van randapparatuur voor sim-racing, vooral in de Direct Drive basismarkt. De CSL DD Pro is Fanatecs antwoord op een fel betwist segment van DD-bases, namelijk dat van de DD's met een afstand van meer dan 5 nm en minder dan 10 nm.
Deze basis ontwikkelt 8 nm en is gewoon een standaard CSL DD boost kit, die 5 nm produceert. Het verschil zit hem in de voeding, die nu is verhoogd tot 180 W om het maximale koppel van 8 nm te leveren. Als gevolg daarvan is het ontwerp van de CSL DD Pro identiek aan dat van zijn minder krachtige broer en daar ga ik hier niet verder op in.
Laten we het hebben over motorvermogen en -gevoel. Qua gevoel is het pure gelukzaligheid. Je voelt alles wat de auto doet, met een grotere intensiteit deze keer. De krachtfeedback is subtieler maar in sommige gevallen toch krachtiger, vooral als je op een circuit rijdt zoals F1 22, Asseto Corsa, enz.. Bovendien, Fanatec richt zich op fans van meeslepende racegames met de CSL DD Prozelfs als deze basis nog steeds relatief betaalbaar is voor de gemiddelde persoon.
Wat betreft de bouwkwaliteit is er niets veranderd ten opzichte van de 5 nm versie: hij is zeer goed gebouwd en ontworpen om lang mee te gaan, zelfs als je er geen zorg aan besteedt. Bovendien staan Fanatec-producten erom bekend dat ze na vele jaren hun vorm behouden.
Wat het ecosysteem betreft, zijn vrijwel alle producten van fabrikanten compatibel met deze basis, en dat is niets nieuws. Het enige probleem is dat het Fanatec ecosysteem relatief duur is, vooral als je kiest voor alle producten in de catalogus.
Nu de prijs. De CLS DD Pro wordt verkocht voor €500 op de Fanatec website, wat behoorlijk veel is voor een basis die 8 nm ontwikkelt. De prijs-kwaliteitverhouding is wat mij betreft uitstekend en het merk is een veilige keuze als je bij hen winkelt. Ik raad deze basis in ieder geval zonder enige aarzeling aan.
De beste high-end direct aangedreven wielen
Logitech G Pro stuur
Voordelen:
- Bundel met basis en stuur
- Compatibel met alle platforms
- Gebruikte eersteklas materialen
Nadelen :
- Vrijwel onbestaand ecosysteem
- Vermogen is beperkt tot 11 nm
- De prijs is een beetje hoog voor de functies
We hebben gezien dat Thrustmaster zijn eerste DD basis heeft uitgebracht, de T818, en zijn zinnen heeft gezet op het middensegment van sim-race randapparatuur. Logitech deed hetzelfde en richtte zich op het hogere segment met zijn G Pro wiel.
Dus de G Pro wiel is een bundel met een Direct Drive-basis + stuurwiel, of basis + stuurwiel + pedalen, gericht op de bovenkant van het segment, met als doel om de Moza R16 en Fanatec DD1. Het ontwerp is een succes, net als de materialen. Maar qua prestaties is het een misser. Helaas is de G Pro wiel is minder krachtig dan de twee bases waarop hij is gericht, met slechts 11 nm ontwikkeld maximumkoppel. Dat is niet veel, zeker niet voor de prijs waarvoor dit apparaat wordt verkocht, en daar kom ik hieronder op terug.
Qua design is het een succes, ook al is de basis naar mijn smaak te groot. Het stuurwiel is strak, van geborsteld aluminium, met leer en vier aluminium peddels. Het is mooi, in overeenstemming met de stijlcode van Logitech.
Wat sensaties betreft, is hij geschikt voor een eerste kennismaking met de wereld van Direct Drive-bases. Het stuurwiel is nauwkeurig en geeft veel feedback over wat de auto doet. Bovendien heb ik geen dode zone in het midden of iets dergelijks opgemerkt. Over het geheel genomen is de G Pro wiel is een perfecte keuze voor sim racen, maar de prijs is met €1100 erg hoog...
Fanatec Podium wielbasis DD2
Voordelen:
- Zeer hoogwaardige basis met 20/25 nm koppel
- Uitstekende bouwkwaliteit
- Perfect voor pro-sim-racers
- Productrijk ecosysteem
Nadelen :
- Premieprijs
- PC en Xbox zijn alleen compatibel
En tot slot, de Fanatec Podium wielbasis DD2. Ik ben van mening dat deze Direct Drive-basis de beste op de markt is voor het grote publiek en voor professionele racers.
Afhankelijk van de versie die je koopt, krijg je 20 of 25 nm aan maximumkoppel ontwikkeld door de krachtige motor van deze basis. Dat is gewoon enorm en je hebt een uitstekende cockpit nodig om hiervan te profiteren en een goed gevulde bankrekening. Het grootste voordeel van de DD2 is dat je de maximale koppeloutput kunt instellen (in procenten), zodat je deze basis kunt aanpassen aan jouw voorkeuren.
De force feedback is gewoon ultrarealistisch. Je hebt grote spieren nodig als je de basis op maximaal vermogen zet, want het is zwaar. De sensaties zijn zo realistisch dat de grens tussen sim-racen en werkelijkheid vervaagt. Deze basis is nauwkeurig, meeslepend en vertaalt perfect de verschillende veranderingen in baan, grip, hobbels en al de rest van wat de auto voor je doet. Het is opwindend, en ik kan geen andere woorden bedenken om uit te leggen hoe ik me voel als ik de DD2.
Niet alles is perfect aan deze basis, en een van de tekortkomingen is dat de compatibiliteit beperkt is tot Microsoft-platforms, namelijk PC (Windows) en Xbox. Een ander negatief punt is de prijs. Fanatec is een topmerk en de Podium wielbasis DD2 kost €1499,95 en dan krijg je alleen de basis. Dat is een hoge prijs, maar aan de andere kant is het nog steeds veruit de beste Direct Drive-basis op de markt, zonder toegang tot het professionele randapparatuursegment. Als deze samenvatting je heeft doen watertanden, heb ik ook een recensie van deze basis, die je kunt vinden door hier te klikken.
Wat is een stuur met directe aandrijving?
Een direct aangedreven vliegwiel, of Directe aandrijvingDirect Drive, is een type onderstel of stuurwiel dat een krachtige elektromotor gebruikt om krachtfeedback over te brengen van het moment waarop je kijkt. Dit gebeurt door de motor rechtstreeks op de stuuras aan te sluiten, wat een beter, realistischer gevoel geeft en vooral minder wazigheid.
Deze technologie is voorbehouden aan een specifieke categorie sim-racers omdat Direct Drive-stuurwielen duur zijn, tenminste als we ze vergelijken met andere technologieën die beschikbaar zijn in een conservatiever segment voor onze portemonnee. De bekendste stuurwielen die momenteel op de markt zijn, zijn bijvoorbeeld de Logitech G29 en G920 (die je kunt ontdek het hier), die tandwielaangedreven producten zijn. Deze technologie maakt meestal gebruik van één motor, en in het geval van de G29/920 zijn twee motoren verbonden met een reeks tandwielen om koppel of kracht te produceren. Het voordeel van een dergelijke oplossing is dat het hele systeem niet erg complex is met een kleine motor. Maar het heeft ook nadelen, zoals lawaai, verminderde precisie en kracht.
