Sim-racingconfiguraties zijn talrijk en iedereen heeft zijn eigen voorkeuren. Sommigen kiezen voor het minimum met een stuur en pedalen, terwijl anderen kiezen voor een complete setup en een versnellingspook, handrem, cockpit, enz. toevoegen. Dit verschilt van geval tot geval, maar de belangrijkste motivatoren zijn de mate van onderdompeling en het budget.
Sim-racen is als het kopen van een auto: je doet het op basis van je behoeften en het geld dat je genoeg vindt om in een setup te steken. Als je de neiging en de middelen hebt, kun je een topmodel kopen met een cockpit, alle randapparatuur, meerdere schermen en andere accessoires. Maar als je niet veel vrije tijd hebt om aan deze discipline te besteden, noch het budget, zul je niet voor het allerbeste gaan.
Persoonlijk heeft een sim-racing setup zonder pedalen geen zin. Ik ga mijn tijd en geld niet investeren om het gevoel en de onderdompeling te halveren. Ik ga ook niet gas geven en remmen met knoppen of peddels. Als ik dat zou willen doen, zou ik bij mijn oude controller blijven. Ik hou van de onderdompeling, de sensaties en het gevoel van een raceauto, en daarom is een sim-racingopstelling zonder pedalen gewoon ondenkbaar.
In dit artikel laat ik je kennismaken met de beste sim-racing pedalboards die momenteel op de markt zijn. Ik zal me beperken tot twee instapproducten en twee topproducten.
De Fanatec CSL pedalen LC
Voordelen:
- Verstelbare pedalen
- Configureerbare rembelasting (Load Cell)
- Aantrekkelijke prijs
- Stevige constructie
Nadelen :
- De lichte dode zone in de pedalen
Ik begin met een product dat volgens mij uitstekend is voor zijn prijs: de Fanatec CSL Elite pedalen LC. Dit apparaat heeft drie pedalen en is gemaakt van stevig materiaal (aluminium). De pedalen zijn bedekt met rubberen hoesjes om grip te garanderen en het metaal eronder niet te beschadigen. Het is net alsof je in een echte auto zit, en ik vind het geweldig.
Elk pedaal is horizontaal verstelbaar voor sim-racers, iets dat vrij zeldzaam is voor een instapproduct, maar Fanatec heeft altijd iets extra's ten opzichte van de concurrentie. Het rempedaal heeft ook een Load Cell die tot 90 kg aan kracht ondersteunt en configureerbaar is. Dit betekent dat je de remkracht naar wens kunt instellen, en dat vind ik geweldig.
Dit is een uitstekend pedalboard voor slechts €200 dat werkt op alle platformen (PC en console). Het is echter niet zonder gebreken. Ten eerste wordt het gedemonteerd geleverd, wat betekent dat je het zelf in elkaar moet zetten. Voor mij was dit geen probleem, maar anderen zullen dit misschien niet waarderen. Ten tweede, omdat dit een instapproduct is, is er een dode zone op alle drie de pedalen. Het apparaat registreert geen kleine impulsen van een millimeter. Dat is jammer. Maar het is nog steeds een uitstekend product voor mensen die het vak in willen en voor amateurs.
Qua compatibiliteit werkt dit pedalboard perfect met andere producten van Fanatec, zoals de bases van de fabrikant.
Lees mijn volledige review van de Fanatec CSL pedalen LC.
De Thrustmaster T-LCM
Voordelen:
- Aantrekkelijke prijs
- Rembelasting tot 100 kg
- Diverse instellingen
Nadelen :
De tweede invoer is de Thrustmaster T-LCM. Net als de Fanatec die we als eerste zagen, kost dit pedalboard minder dan €200, waardoor het een uitstekend product is. De gekozen materialen zijn van goede kwaliteit (metaal), en het gevoel is spot-on.
Ik vind het prettig dat Thrustmaster zes verschillende veren meelevert om het rempedaal aan te passen aan jouw wensen. Bovendien is de maximale belastbaarheid van 100kg van de Load Cell een uitstekend pedaal om zwaar te remmen zonder in te pluggen.
De metalen constructie is, zoals gebruikelijk bij dit sim-racetoestel, uitstekend. In tegenstelling tot de Fanatec CSL Elite, de Thrustmaster T-LCM Heeft geen rubberen coating op de pedalen. Het is direct metaal, zonder middenweg. Het viel me ook op dat de Thrustmaster een beetje groot is, maar dat is geen probleem. Integendeel, de brede voetsteun is uitstekend, waardoor ik comfortabel en dicht bij de pedalen zit.
Als je op zoek bent naar nadelen aan dit apparaat, heb ik er geen gevonden. Voor zijn prijs (rond de €180) is het gewoon perfect, zowel voor amateurs als voor fans van sim racing. Het is een must-have voor elke configuratie.
Lees mijn volledige review van de Thrustmaster T-LCM.
Heusinkveld Sim pedalen Ultimate
Voordelen:
- Hydraulische schokdemper
- Volledig metalen constructie
- Verkrijgbaar met 2 of 3 pedalen
Nadelen :
Ik wil het nu hebben over wat ik beschouw als een high-end apparaat: de Heusinkveld Sim pedalen Ultimate. Bij het gebruik van dit sim-racepedaal is het verschil tussen het gevoel en dat van een raceauto extreem klein, en sommigen van jullie zullen het verschil niet eens merken.
Deze pedaalset is volledig van metaal (aluminium) gemaakt om stevigheid te bieden die ongeëvenaard is in dit segment. Het is gewoon een sieraad. En als klap op de vuurpijl is de maximale remkracht 200 kg, twee keer zoveel als de pedalen die we net hebben gezien.
In tegenstelling tot de anderen is de Heusinkveld Sim pedalen Ultimate biedt een onmiddellijke pedaalrespons zonder dode zones of iets anders. Het is ronduit opwindend. Natuurlijk heeft dit alles een prijs. De Heusinkveld Sim pedalen Ultimate is geprijsd voor iets meer dan € 1.000 in een configuratie met 3 pedalen en minder dan € 900 in een versie met 2 pedalen. Ik zou de versie met 2 pedalen aanraden als je geen shifter aan je setup wilt toevoegen, tenzij je een driftfan bent.
Deze pedaalset is ook meer gericht op motorsportprofessionals dan op simracefans, zowel qua prijs als bouwkwaliteit.
Lees mijn volledige review van de Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+.
Hydraulisch SIMTAG
Voordelen:
- Compleet hydraulisch systeem
- Pedaalpositiesensor
- Uitstekende bouwkwaliteit
Nadelen :
- Zeer hoge prijs, vooral voor de versie met 3 pedalen
Laten we ter zake komen. Ik presenteer de Hydraulisch SIMTAG pedalen, die, zoals de naam al zegt, hydraulisch zijn. Simpel gezegd zijn er momenteel twee soorten pedalen in sim-racing: die met Load cell systemen en die met hydraulische systemen.
Load Cell pedalen zijn eenvoudigweg pedalen met veren/dempers die remkrachten tot 200 kg mogelijk maken voor specifieke randapparatuur. Op papier ziet het er goed uit en in de praktijk is het behoorlijk realistisch, aangezien fabrikanten altijd verschillende veren en andere accessoires toevoegen om het remgevoel aan te passen.
Wat hydraulische pedalen betreft, deze staan veel dichter bij de remsystemen van auto's, die ook hydraulisch zijn. En de Hydraulisch SIMTAG is, en ik meen het, het beste sim-racing remsysteem.
Net als veel andere fabrikanten van hoogwaardige randapparatuur, SIMTAG maakt gebruik van technologieën en systemen die rechtstreeks uit de racerij komen, zoals het geval is met deze pedaalset. Hij is gemaakt van gesmeed aluminium, dat bekend staat als ultrasterk, zelfs onder de zwaarste remomstandigheden.
Het hydraulische systeem is niet alleen voor het rempedaal, maar voor alle pedalen op het apparaat, en zorgt voor precisie, gevoel en consistentie wanneer je je voet indrukt om gas te geven, te remmen of te koppelen.
Eerlijk gezegd is er wat mij betreft niets beters op de markt, behalve misschien de Simucube ActivePedal. Dit product is van een ander gamma, voornamelijk bedoeld voor F2-, F3-, GT3-teams, enz.
Een hydraulisch systeem voor een pedaalset is duur, vooral als je het op alle drie de pedalen doet en sensoren uit het topsegment van Bosch toevoegt. Hoeveel kost de Hydraulisch SIMTAG? Nou, het is niet minder dan 1200 € voor de twee pedalen en bijna de volledige dubbel voor de drie pedalen. Een configuratie met dit type systeem kan gemakkelijk de €10.000 overschrijden.
Welke pedalen kiezen?
Net als bij een stuur of een basis, moet je eerst begrijpen wat je behoeften zijn. Als je een weekendstrijder bent en je sim-racet op Forza of Gran Turismo, moet je niet gaan voor de topmodellen zoals de Hydraulisch SIMTAG met zijn hydraulisch systeem. Een Load Cell pedaalset is meer dan voldoende voor deze opstelling.
Hier zijn echter mijn aanbevelingen voor het kiezen van een pedaal.
- Budget. Zoals ik altijd zeg, bepaal eerst een budget voor een randapparaat dat je niet wilt overschrijden. Het heeft geen zin om een pedalboard van meer dan €1.000 te onderzoeken als u maar 200 hebt voor dat sim-racing randapparaat. Bepaal een budget voor een pedalboard op basis van de andere randapparatuur die je ook hebt (stuur, onderstel, versnellingspook, scherm, enz.).
- Beschikbaarheid. Veel producten zijn verkrijgbaar of gedistribueerd via populaire retailers zoals Boulanger, Darty, Amazon, enz. Dus, als je meteen een functioneel pedalboard wilt, probeer dan merken als Thrustmaster en Logitech, die uitstekende sim-racing randapparatuur aanbieden tegen redelijke prijzen. Namen als Fanatec en Simucube verkopen alleen via hun winkel, wat problemen met de voorraad kan veroorzaken.
- Compatibiliteit. Probeer altijd binnen één ecosysteem te blijven voor de best mogelijke compatibiliteit. Ik moet erop wijzen dat sommige fabrikanten van sim-racing, zoals Fanatec of Simucubebieden productreeksen aan die niet compatibel zijn met consoles. Meestal zijn high-end of zelfs zeer high-end sim-racing randapparatuur alleen compatibel met PC's omdat dit het enige platform is dat FPS tot het maximum kan opdrijven en omdat er meer sim-racing games beschikbaar zijn.
- Gevoel. Dit punt hangt dus samen met het eerste, budget. Als u een uitstekend pedaal wilt, dan kunt u Load Cell pedalen qua prijs niet verslaan. Hydraulische systemen zitten in een veel hoger segment, meestal gericht op hardcore sim-racing fans en raceprofessionals.
Pedaalborden zijn een essentieel onderdeel van sim-racing setups, net als stuurwielen en onderstellen. Het is simpel: je hebt vrijwel geen gevoel als je geen pedaalborden gebruikt. Het is net als rijden in een elektrische auto; hij gaat snel, maar het rijgevoel en de sensatie zijn er gewoon niet.
