Fanatec Clubsport Shifter SQ V 1.5
Ventajas y desventajas
✅ Excelente calidad de construcción en metal y aluminio
✅ Funciona en los modos H Patrón y secuencial.
✅ Réplica de la palanca de cambios del Porsche 911
❌ Plantilla voluminosa
❌ Requiere cierto tiempo de adaptación para el patrón H.
ㅤ
Crear una configuración de sim-racing requiere el uso, y también la compra, de varios periféricos. Tienes el volante y la pedalera, que son indispensables. Si no, no tiene sentido hacer un setup si sólo tienes esos dos.
Pero los verdaderos aficionados a la simulación de carreras quieren llevar la inmersión aún más lejos añadiendo una palanca de cambios para poder cambiar de marcha ellos mismos. Fanatec, una marca famosa en el campo de los periféricos para sim-racing, vio una oportunidad y propuso el Palanca de cambios Clubsport SQ V 1.5Un producto de calidad que atraerá a los clientes que buscan inmersión.
Lanzado hace varios años, el Cambiador SQ V1.5 sigue siendo imprescindible en cualquier configuración de simulación de carreras, y hoy voy a ofrecerte un análisis completo de este dispositivo.
Principales características y especificaciones técnicas del volante
- Compatible con PC, Xbox y PlayStation
- Construcción de metal y aluminio
- Patrón H (caja H) y palancas secuenciales
- Peso 3,2 kg
- Ocho marchas (incluida la marcha atrás)
- Inhibidor de marcha atrás para evitar cambios accidentales
- Sensor magnético
- Conexión USB opcional
- Réplica de la palanca de cambios del Porsche 911
Características
Fanatec es una marca que no necesita más presentación en el campo de los periféricos de sim-racing. Con más de 20 años de experiencia en el juego, hay que decir que dominan un par de cosas sobre sim-racing, y eso se nota en el Palanca de cambios Clubsport SQ V 1.5.
Este palanca de cambios es un réplica de un Porsche 911. Fanatec es una empresa alemana, y no buscaron muy lejos para inspirarse. Sinceramente, no me importa porque los Porsches son sin duda los mejores deportivos del mundo.
La palanca de cambios tiene ocho marchas, incluida la marcha atrás. Fanatec ha añadido un inhibidor de marcha atrás para evitar engranar accidentalmente esta marcha durante una carrera. La marca también ha tenido en cuenta a todas las personas con un Patrón H (casilla H) y secuencial.
Otro aspecto destacado de la Clubsport Shifter SQ V 1.5 es la posibilidad de ajustar la dureza de los cambios de marcha. Se puede insertar una llave Allen de 5 mm, suministrada con la palanca de cambios, en un orificio situado en la parte superior de la carcasa para realizar los ajustes. Sin embargo, esto sólo le permitirá ajustar la dureza del movimiento de la palanca de adelante hacia atrás, no en los lados. Puedes tener pasos "suaves" o "duros" cuando la velocidad está activada. El entrenamiento en el eje neutro, es decir, derecha-izquierda, no se puede ajustar en este dispositivo.
Montaje a medida
En Palanca de cambios Clubsport SQ V 1.5 es una gran pieza de metal que pesa casi 3,3 kg, lo que constituye uno de sus inconvenientes. El uso del Cambiador SQ V 1.5 será un problema si su configuración está sobre una mesa. Como réplica de una palanca de cambios Porsche real, su tamaño es bastante imponente y es casi seguro que sobresaldrá del volante. Esto estorbará durante las carreras y reducirá considerablemente la inmersión.
La mejor forma de sacar el máximo partido a esta palanca de cambios es montarla en un configuración cabina donde encontrará fácilmente su lugar. Fanatec es famoso en la industria del sim-racing, y todos los fabricantes de cockpits ofrecen productos compatibles con los periféricos Fanatec.
Sin embargo, no todo el mundo puede permitirse este tipo de configuración (cabina), y Fanatec también lo sabe, ya que la marca ofrece una pieza de mesa para el Cambiador SQ V 1.5. Los entendidos saben muy bien que este accesorio no es barato, aunque es de excelente calidad. A casi 40 euros, me parece bastante caro para una pieza en forma de U con dos tornillos de sujeción. Gracias a esta pieza, le resultará fácil montar el Cambiador SQ V 1.5 en la mesa, sobre todo a la altura adecuada, para no cansar los brazos.
Fabricación y acabado
Construido enteramente en metal con mandos de aluminio (incluye dos), el Palanca de cambios Clubsport SQ V 1.5 El Clubsport Shifter SQ V es una obra de orfebrería que muestra claramente su calidad. Esto es evidente y también puede sentirse al sostenerlo en la mano, con su peso de más de 3 kg.
Fanatec ha incluido generosamente dos pomos cilíndricos y esféricos de aluminio con el Palanca de cambios Clubsport SQ V 1.5. Incluso es posible colocar un pomo de cambio de marchas del coche, que hará las delicias de los amantes del tuning. Estos pequeños detalles Fanatec una marca de primera línea en el sector del sim-racing que piensa en sus clientes, y eso es lo que me encanta de ella.
Cómo empezar
Es premium, digno de Fanatec. Y ya está. Lo repetiré: los productos de esta marca son sencillamente premium. Es excelente, y se siente desde el primer toque de la palanca de cambios. La inmersión es aún mayor gracias a un selector que permite cambiar entre los siguientes modos: Patrón H y secuencial. No es necesario reiniciar el juego, desenchufar el periférico ni hacer nada más. Basta con cambiar la posición de un interruptor, y ya está. Es una genialidad.
Sensación durante el juego
Ahora pasaré a utilizar la función Palanca de cambios Clubsport SQ V 1.5. Pero es como cambiar de marcha en un coche de verdad. La construcción totalmente metálica permite sentir cada movimiento de la palanca de cambios. Es simplemente perfecto.
He probado muchos shifters, como los de Thrustmaster, y no hay conexión entre las dos marcas. Y lo más confuso es que el Palanca de cambios Clubsport SQ V 1.5 ¡es un dispositivo de gama media! Eso significa que hay mejores por ahí. Fanatec.
Además, me encantó la adición de un inhibidor en la marcha atrás para evitar cambios accidentales. Debes pulsarlo para cambiar de marcha, igual que en el 7. th informe. Por otro lado, no diría que me gustó, y tardé mucho en acostumbrarme.
En cuanto al modo secuencial, está bien, pero el recorrido de la palanca no es muy largo para mi gusto. No soy un fan de usar una palanca de cambios de forma secuencial. Prefiero las levas de cambio porque son más rápidas y cómodas. Pero la incorporación de esta función sigue siendo un plus para los aficionados.
Compatibilidad
Nivel Compatibilidad: La palanca de cambios funciona con todos los demás Fanatec. Basta con conectarlo a un base o un volante marca por cable RJ12, que se suministra en la caja.
Si tienes otra base o volante de otra marca, tendrás que sacar la cartera para comprar un adaptador USB. Este es un tema recurrente con Fanatec…
En caso contrario, para plataformas, este shifter sólo funcionará en consolas a través de una base Fanatecy en PC a través de un fondo de la misma u otra marca utilizando un Adaptador USB.
Relación calidad-precio
Como he dicho antes, el Palanca de cambios Clubsport SQ V 1.5 es un cambio de gama media. Por un precio de 259,95 €, no encontrarás nada mejor en el mercado en cuanto a calidad de fabricación, funcionalidad y tacto.
Es el mejor cambio de gama media del mercado. Se puede ver que Fanatec ha tenido que hacer algunas concesiones para alcanzar este precio, pero los puntos débiles de este producto palidecen ante sus puntos fuertes y todo lo que puede ofrecer en términos de sensación e inmersión.
Mi veredicto
Sinceramente, yo seguiría recomendando el Palanca de cambios Clubsport SQ V 1.5 para los aficionados que quieren comprar una palanca de cambios de calidad por no demasiado dinero. Si tienes un cockpit, adelante. Pero si tu configuración está sobre una mesa, te aconsejo que sopeses los pros y los contras porque acabarás desembolsando unos 300 € por un shifter de gama media, y a ese precio, francamente, no suena demasiado atractivo. Y si ese es tu caso, te invito a lee mi reseña sobre los 3 mejores Shifters para Sim Racing en 2023.
