Logitech G Driving Force
Ventajas y desventajas
✅ Buena relación calidad-precio
✅ Cambio de 6 velocidades + marcha atrás
✅ Excelente para principiantes en sim-racing con poco presupuesto
❌ Los materiales utilizados son cutres
❌ Las marchas no engranan.
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El sim-racing es una disciplina que a todos nos gusta, y también nos gustaría tener las mejores configuraciones posibles. Esto es bastante posible para algunos corredores, sobre todo para los que tienen un presupuesto considerable. Y para otros, la tarea es bastante complicada, sobre todo cuando se ven periféricos que superan alegremente los 1.000 euros.
Dado que existen varios actores en el mundo del sim-racing, los fabricantes de periféricos pueden permitirse centrarse en un segmento específico del mercado, como la gama básica o la gama media. Logitech, un fabricante con décadas de experiencia en el sector, ofrece productos dirigidos principalmente a la gama media, con su gama de volantes G.
Pero el fabricante suizo no se detiene en el volante y ofrece una palanca de cambios, la G Driving Force Shifter. A diferencia de sus primos (volantes, pedales, bases), el mando de conducción de Logitech es más básico. El objetivo es ofrecer un producto razonablemente convincente que mejore el realismo y la inmersión. A continuación, le presentaré este mando, le indicaré sus puntos fuertes y débiles y le daré mi opinión.
Principales características y especificaciones técnicas de la palanca de cambios
- Palanca de cambios con seis marchas y marcha atrás
- Sensor magnético sin contacto
- Sólo caja de cambios H
- Conexión con clavija de 9 polos y adaptador USB opcional
- Acabado en cuero
- Compatible con Playstation, Xbox y PC
Diseño
En G Driving Force Shifter de Logitech anuncia claramente sus intenciones: ser un shifter barato perfecto para aficionados y principiantes en sim-racing. Verás este shifter bajo una nueva luz una vez que tengas eso en mente.
El diseño exterior del G Driving Force Shifter es bastante bonito y me recuerda a la palanca de cambios de un Dodge Víbora. La palanca es corta, con pomo redondo y sin marcas excepto la "H". Me gusta su aspecto, pero la calidad general deja que desear. Para conseguir el agresivo precio al que se vende, la G Driving Force Shifter utiliza plástico para prácticamente todo.
Sin embargo, el cuero mejora ligeramente el aspecto del dispositivo haciéndolo un poco premium, y la palanca de cambios tiene un diseño relativamente acertado. En cualquier caso, el diseño me parece sobrio y acertado. En cuanto a la calidad y nobleza de los materiales, no es la misma historia, dado que se trata de un producto de gama de entrada.
Montaje a medida
Asamblea del G Driving Force Shifter se hace con la ayuda de abrazaderas, características de los sistemas de fijación de Logitech. Además, el fabricante incluye un tornillo en la caja para fijar mejor el mando cuando se instala sobre una mesa o un escritorio. En cualquier caso, no se moverá en el uso diario, y también es bastante sólido cuando se va al modo gruñido.
Para cabinas, Logitech ha previsto puntos de fijación con tornillos M6. Se trata de un sistema de fijación relativamente estándar, y casi todos los chasis disponibles en el mercado son compatibles con el G Driving Force Shifter. Yo no cogería esta palanca de cambios y la pondría en un cockpit, pero puedo ver como algunos podrían considerarlo. So....
Fabricación y acabado
¡Ah, el acabado ahora! Bueno, es barato. El G Driving Force Shifter utiliza plástico, y mucho. Era de esperar, dado el precio no promocional de Logitech para este mando. Pero en general, está bastante bien acabado.
Hay plástico, por supuesto, pero las juntas entre las piezas están enrasadas, lo que me da una buena sensación del acabado. La palanca se mueve demasiado para mi gusto, y todo el cambio es ultraligero, ni siquiera roza los 800 g en la báscula.
Sin embargo, no se deje engañar por las apariencias. Esta palanca de cambios está bien hecha, sobre todo teniendo en cuenta que Logitech tiene una excelente reputación por la calidad de sus productos. En cuanto al mecanismo de cambio, está fabricado en metal para garantizar una vida útil razonablemente larga. Tengo que decir que después de varios años de uso, el G Driving Force Shifter aún se mantiene firme.
Manejo de la palanca de cambios
Lo primero que notas cuando coges este cambio es lo ligero que es. No pesa ni 800 g, y la palanca se mueve demasiado para mi gusto. Me recuerda a las palancas de cambio de los coches muy baratos.
Aparte de esa sensación, el agarre es bastante bueno, y he disfrutado de mis sesiones de sim-racing con él. El movimiento de la palanca es relativamente corto, lo que mejora el realismo y las tendencias de conducción.
Dado que esta palanca de cambios está en patrón H, sólo la usarás con juegos que incorporen cajas de cambios mecánicas y pedal de embrague. Por cierto, te aconsejo que sigas con el ecosistema de Logitech, ya que aquí es donde el G Driving Force Shifter funciona mejor.
Otro punto positivo en cuanto al manejo es el excelente sistema de sujeción del Logitech. Las dos abrazaderas y el tornillo garantizan que la palanca de cambios no se mueva de su sitio en la instalación, ya sea sobre un escritorio o una mesa.
Sensaciones durante el juego
Desembalaje del G Driving Force Shifter y vas a instalarlo en tu configuración, te darás cuenta de una cosa: sólo funciona con Logitech si no tienes el adaptador USB. El primer punto negativo antes incluso de probarlo.
Luego, cuando cogí la palanca de cambios, lo segundo que noté fue que la empuñadura se movía un poco demasiado. Sin embargo G Driving Force Shifter como una palanca de cambios para principiantes en sim-racing, y su tacto, teniendo eso en cuenta, es bastante bueno. Las seis marchas cambian con suavidad y ligereza, incluso con un esfuerzo mínimo por tu parte. Este cambio palidece en comparación con el TH8A de Thrustmaster (que puede ver haciendo clic aquí). Aun así, los dos dispositivos se dirigen a públicos diferentes: uno está destinado a pilotos aficionados y profesionales (TH8A), y la otra es la opción ideal para los principiantes.
No obstante, debo confesar que el G Driving Force Shifter me dio una sensación de juego tremenda en todas mis sesiones de simulación de carreras, añadiendo un realismo y una inmersión considerables.
Compatibilidad
Sobre el papel, el G Driving Force Shifter es compatible con PlayStation, Xbox, y el PC. Sin embargo, es imprescindible contar con un base Logitech (G29, G920) para utilizar este dispositivo correctamente. Si tiene una base de la competencia, necesitará un adaptador USB que se vende por separado para conectar el G Driving Force Shifter sólo en un PC.
En cuanto a los títulos, prácticamente todos los juegos admiten el cambio de Logitech de forma nativa. No tendrás ningún problema con esto ni con la compatibilidad de la cabina.
Relación calidad-precio
Con un precio de 59,99 euros en el sitio web de Logitech, el G Driving Force Shifter cuesta 45 euros en Amazon. A este precio, es imbatible, sobre todo si ya posee un volante/base del fabricante suizo, y el G Driving Force Shifter es el cambio que debes elegir en esta situación.
Si eliges esta palanca de cambios y un volante Logitech, acabarás con una factura de menos de 300 euros, y francamente, eso es excelente para lo que obtienes en términos de sensación, realismo e inmersión. La relación calidad-precio del G Driving Force Shifter es impresionante, aunque el periférico tenga sus pequeños defectos.
Mi veredicto
Logitech ha golpeado fuerte con el G Driving Force Shifter, que tiene un precio imbatible, especialmente para los corredores de simulación principiantes. Es innegable que quienes quieren iniciarse en esta disciplina hacen sus compras en Logitech, así que tiene sentido completar tu configuración en el mismo ecosistema.
En G Driving Force Shifter no es rival para el TH8A, pero al mismo tiempo, estos dos mandos no están en el mismo segmento. Si tienes un presupuesto ajustado y ya tienes una base Logitech, el G Driving Force Shifter es imprescindible. Recomiendo esta palanca de cambios a todos los sim-racers que quieran aumentar drásticamente el realismo y la inmersión en las carreras por muy poco dinero. Pero si tienes un presupuesto mayor y quieres darte un capricho, te recomiendo encarecidamente que le eches un vistazo a mi análisis del Palanca de cambios Thrustmaster TH8A o, mejor aún, mi reseña del Fanatec Clubsport Shifter SQ V 1.5
