Fanatec CSL DD - 2024 Review & Test: Is het nog steeds de moeite waard?

Degenen die mij kennen, weten dat ik geniet van Fanatec en zijn productassortiment. Natuurlijk weet ik hoe ik objectief moet blijven en ga ik er niet op in als iets me tegenvalt, ongeacht de fabrikant. Maar hier ga ik jullie vertellen over een van hun accessoires die ik onlangs tot mijn grote vreugde heb kunnen testen! Het is een product waar ik al naar uitkeek sinds de release vorig jaar, omdat het echt een revolutie teweeg heeft gebracht in de wereld van sim-racen. Zoals je je kunt voorstellen, is het van de Fanatec CSL DD basis waar we het over hebben.

Het moet gezegd worden dat met deze Direct Drive stuurwielbasis, de Het merk Fanatec heeft zijn slag geslagen en concurrenten hebben snel moeten reageren om dit kleine wonder te evenaren... Het is een absoluut genot voor ons Sim-racing enthousiastelingen die niet hetzelfde budget hebben als professionele gamers om zichzelf uit te rusten. Fanatec heeft Direct Drive technologie toegankelijk gemaakt voor iedereen!

Belangrijkste technische kenmerken van de Fanatec CSL DD

• Directe aandrijfkrachtterugkoppeling met een maximumkoppel van 5 Nm (of 8 Nm met Boost Kit).
• Oneindig afstembereik.
• Het heeft gepatenteerde en exclusieve FluxBarrier™-technologie en een contactloze hall-positiesensor met hoge resolutie.
• Compatibel met Xbox-platforms en pc.
• Uitgerust met het Quick Release-systeem van Fanatec.
• Afmetingen: 38 x 29 x 25 cm (L x B x H)
• Gewicht: 6,85 kg

Geavanceerde functies en technologie

Ik moet je eraan herinneren, want dit is precies wat het verschil maakt, dat we hier te maken hebben met de Directe aandrijftechnologie. Ik heb de Fanatec CSL DD met de 5 Nm (met standaard voeding), maar als je de Boost Kit van Fanatec aanschaft, kan de basis tot 8 Nm maximumkoppel leveren.

Ik was onder de indruk van de geavanceerde technologie van dit model. Ik verwijs in het bijzonder naar zijn 100% aangepaste motor ontwikkeld in Duitsland speciaal voor simulatieraces, met exclusieve gepatenteerde technologie FluxBarrier, die optimaliseert de efficiëntie en soepelheid van de motor, en zijn contactloze hall-positiesensor met hoge resolutie. Genoeg om menig concurrent jaloers te maken!

Ik vond het praktisch dat de basis fungeerde als een HUBDe. Met de HUB kun je 1 set pedalen, twee joysticks en een handrem van het Fanatec ecosysteem op het apparaat aansluiten. Dit kan vooral handig zijn voor mensen die niet genoeg input op hun PC of console hebben en geen traditionele USB-hub willen gebruiken.

Bouw en ontwerp

De eerste indruk die ik had toen ik de basis Fanatec CSL DD van de doos was om verrast te worden door het gewicht! Het is zwaar (iets meer dan 6 kg), compact en stevig. Toch is dit model klein vergeleken met andere bases op de markt. Ik vind dat dit het een hoogwaardig gevoel met de meeste Fanatec-producten.

En ik moet zeggen; het is niet alleen een gevoel... Van binnen en van buiten heeft Fanatec het groots aangepakt met de CSL DD, die omvat bijvoorbeeld de eerste industriële motor met een samengestelde motoras in koolstofvezel.

Dit model heeft meer ventilatorenmet zijn volledig aluminium behuizing die fungeert als een passief koellichaam, waardoor de motor lekker koel, zelfs bij een aanhoudend hoog koppel. Best cool, hè? Vooral omdat je dan geen last hebt van het irritante geluid van een ventilator, dat mij persoonlijk snel op de zenuwen kan werken.

Qua ontwerp is het enige probleem natuurlijk de plastic afwerking. Zoals ik vaak zeg, dit is niet mijn ding. Het stuurt me altijd terug naar producten van lage kwaliteit, hoewel ik hier moet toegeven dat dit niets afdoet aan de bouwkwaliteit of de prestaties van de CSL DD.

Omgaan met

Ik heb de basis Fanatec CSL DD met mijn stuur Fanatec CSL Elite McLaren GT3 V2 ( naar ontdek het hier), en ik kan je zeggen dat ik niet teleurgesteld was! Ik denk dat ik een beetje in herhaling val als ik je vertel dat dit voor mij geldt, Direct Drive is de crème de la crème! Is het niet het? Hoe dan ook, de Fanatec CSL DD base gaf me echt ongelooflijke gamesensaties.

De stroom van de Direct Drive is verrassend, maar zijn zuiverheid, vloeiendheid en precisie zijn net zo indrukwekkend. Achter het stuur is de sensatie uniek: Ik kon elk detail van de race voelen, de hobbels, de stoepranden, de afwijkingen op het circuit... alles! Puur plezier voor Sim-racers zoals ik, die altijd op zoek zijn om hun prestaties te verbeteren.

Compatibiliteit

Sorry voor PlayStation-fans; de basis Fanatec CSL Direct Drive is niet voor jou! Het is compatibel met Xbox en PC alleen. Nou ja, ik zeg "alleen", maar dat is goed genoeg. Bovendien is er zelfs een knop waarmee je het platform kunt selecteren waarop je wilt spelen.

Het is ook uitgerust met Snel losmaken en is compatibel met het hele Fanatec ecosysteem.

Dit model is compatibel met Podium, ClubSport, CSL wielen, pedalen, Fanatec handremmen en RennSport cockpits.

De basis Fanatec CSL DD is klaar voor gebruik voor alle grote racegames die vandaag de dag op de markt zijn.

Software

Zoals bij alle Fanatec-hardware is het wijzigen van de parameters en het updaten van de firmware van de basis CSL DD worden gemaakt met de Fanatec Bedieningspaneel.

Het instellingenmenu is vereenvoudigd om meer gebruiksgemak te garanderen, vooral voor beginnende spelers. Maar het geavanceerde instellingenmenu is nog steeds beschikbaar voor degenen die meer willen sleutelen en weten wat ze doen.

Als alles goed werkt, vind ik het Fanatec Control Panel waardevol en gebruiksvriendelijk. Helaas ben ik geneigd te zeggen dat het feit dat het goed werkt is erg willekeurig.

Terwijl ik bijvoorbeeld geen problemen had met het updaten van de CSL DD base met de laatste firmware, had ik grote moeite om de wijzigingen die ik had gemaakt in het instellingenmenu op te slaan, ook al had ik de instellingen toegepast die door Fanatec werden aanbevolen voor de iRacing game. Toen ik mijn computer loskoppelde of opnieuw opstartte, werden al mijn wijzigingen gewist en automatisch teruggezet naar de standaardwaarden.

Het is maar goed dat Fanatec's voorgestelde instellingen voor iRacing niet talrijk zijn. Anders zou ik snel gek zijn geworden!

Waar voor je geld

Fanatec heeft het spel in de Sim-racing sector veranderd door deze Direct Drive basis te introduceren. Ik denk niet dat er vandaag de dag een concurrerend merk bestaat dat zo'n hoogwaardig product voor deze prijs, CSL DD.

Hoewel de maximale kracht misschien wat knusser is dan die van andere concurrerende modellen, is het meer dan genoeg om aan de verwachtingen van vrijwel elk type speler te voldoen.

Als ik reken, voor minder dan € 700kun je jezelf uitrusten met een complete set-up die uitsluitend bestaat uit kwaliteitsaccessoires van Fanatec. Als je iets beters vindt op de markt, laat het me weten!

Mijn oordeel

Jammer dat ik in herhaling val, maar vooruit: Ik hou van de Directe aandrijftechnologie. De basis Fanatec CSL DD Het model was ongelooflijk voor mij om te testen.

Ik denk niet dat ik ongelijk heb als ik zeg dat het is een basis die nog lang marktleider zal blijvenHet is een basis die nog lang marktleider zal blijven en die concurrenten als Thrustmaster en Logitech er goed uit zal laten zien...

Is het daarna de moeite waard om de 8 Nm kit te kopen? Als je het mij vraagt niet. De Het maximumkoppel van 5 Nm is meer dan genoeg, en je krijgt je kicks met dit model. Maar dat is slechts mijn bescheiden mening.