Fanatec McLaren GT3 V2: Mijn eerlijke mening over dit stuur in 2024

Liefhebbers van sim-racing zijn in de wolken sinds Fanatec nam het stuur van de McLaren GT3 V2. Het moet gezegd worden dat de V1 had de lat hoog gelegd voor een officieel gelicenseerd GT3-stuur en de V2 is goed op weg om zijn plaats in te nemen.

In tegenstelling tot andere Fanatecaan, de McLaren GT3 V2 heeft een instapstuur. Dit betekent dat mensen die realisme willen maar geen dikke portemonnee hebben, geen astronomische bedragen hoeven uit te geven om hun set-up te voltooien met kwaliteitsrandapparatuur.

Ik heb het in 2021 getest toen het voor het eerst uitkwam en had het geluk om het weer in handen te krijgen om deze regels te schrijven.

Belangrijkste kenmerken en technische specificaties van het Fanatec McLaren GT3 V2 stuurwiel

• Diameter: 30 cm
• Materialen: kunststof, aluminium en rubber
• Twee magnetische peddels
• Negen knoppen, twee roterende encoders met 12 standen, twee schakelaars met twee standen, een klik en een draaischakelaar met vier standen
• OLED-scherm van één inch
• Snel losmaken Fanatec QR 1 Lite
• 1,1 kg
• Geen trilling
• Geen rondeteller

Ontwerp

Onder de officiële licentie GT3, de McLaren GT3 V2 is een echte koolstofkopie van de racesturen die worden gebruikt door het Britse superautomerk. De gebruikte materialen zijn van de hoogste kwaliteit, met aluminium, rubber en kunststof. Sommigen denken misschien dat het stuur van koolstofvezel is gemaakt, maar helaas is dat om voor de hand liggende redenen niet het geval.

Aangepaste montage

De McLaren GT3 V2 is uitgerust met een Quick Release-systeem waarmee het snel van zijn basis kan worden verwijderd, zoals in een raceauto of bij JDM-tuningfans. Voordat je dit stuur bestelt, moet ik je een paar dingen vertellen over de montage.

Omdat je bij aankoop alleen het stuurwiel krijgt, heb je een basis nodig om het op te bevestigen. Sokkels Fanatec ontbreekt zeker niet, en er is hier voor elk wat wils. Ik gebruik de Fanatec CSL DD om de vliegwielen van het merk te testen. Het is een basis van uitstekende kwaliteit met een relatief behoorlijke sterkte van 8 nm. Ik heb al een artikel over het onderwerp geplaatst, dat je hier kunt lezen. Hier.

De montage of installatie van dit stuur is kinderspel: plaats het stuur op de basis en draai de snelsluiting in de "vergrendelde" stand. Dat is alles.

Kunstzinnigheid en afwerking

Net als alle andere Fanatecde stuurwielen, de McLaren GT3 V2 is eersteklas. De afwerking is een Duits luxe autostuur waardig. Toen ik het stuurwiel voor het eerst ophaalde, wist ik dat dit een stuurwiel van topkwaliteit was dat de tand des tijds zou doorstaan.

De peddels werken magnetisch en zijn gemaakt van aluminium. Dit betekent dat er niets mee gebeurt, zelfs niet als je te hard schakelt. Dat is wat ik leuk vind aan Fanatec Fanatec: ze zijn niet bang om kwaliteitsmaterialen te gebruiken voor hun producten, zelfs als dat betekent dat ze een hogere aankoopprijs moeten bieden dan de concurrentie. Ze weten heel goed dat hun randapparatuur altijd liefhebbers zal vinden.

Een ander positief punt is dat het stuur gemakkelijk vast te pakken is dankzij de diameter van 30 cm, vooral als je een GT3-fan bent.

Stuurwielgreep

Omgaan met de McLaren GT3 V2 is uitstekend. De peddels liggen op een natuurlijke manier onder je handen en je maakt geen onhandige bewegingen om ze te bereiken. Hetzelfde geldt voor de knoppen en schakelaars op het stuur: alles is ontworpen om op de juiste plaats te zitten. Het moet gezegd worden dat de samenwerking met McLaren is een perfect GT3-stuur, of het nu voor GT3-fans is of voor gamers die het voor iets anders willen gebruiken. Ik heb dit stuur trouwens getest op een Formule 1-wagen en het is bijna perfect. Het heeft alleen een paar toevoegingen nodig, zoals een rondeteller.

Sensaties tijdens het spelen

Ik wil het nu hebben over hoe het voelt om een sim-racegame te spelen. Met de Quick Release die bij de McLaren GT3 met de QR 1 Lite voelde ik meteen een paar graden speling tussen het draaien van het stuur en de verandering van richting van de auto. Dit is geen vertraging, want zodra ik de QR verwisselde voor de aluminium QR, was er geen speling meer. Fanatec biedt momenteel twee QR's aan in zijn catalogus:

• Een in kunststof, de QR 1 Lite
• Een in aluminium, de QR 1

Hardcore sim-racing fans die dit stuur gebruiken in de "standaard" configuratie met de QR 1 Lite zullen erg teleurgesteld zijn, net als ik. Toegegeven, dit probleem kan worden opgelost door een andere Quick Release van Fanatecmaar je moet nog steeds niet minder dan €100 betalen. De fabrikant zou twee modellen van de McLaren GT3 V2 :

• Een met een plastic QR voor mensen die gewoon plezier willen hebben
• Een andere is met de aluminium QR voor diegenen die compromisloos realisme wensen en toch de prijs willen aanpassen,

Ik merkte ook iets tijdens mijn sessies met de QR 1 Lite: van tijd tot tijd verloor het stuur de verbinding met de basis. Als gevolg daarvan gebeurde er niets in de auto, zelfs niet als ik aan het stuur draaide. Dit gebeurde alleen met de QR 1 Lite, waardoor ik betwijfel of de verbinding op de lange termijn goed blijft en hoe lang dit onderdeel meegaat. Als je een kracht van bijna 8 nm uitoefent, ontkoppelt de Quick Release een klein beetje om de verbinding te verbreken.

Compatibiliteit

Fanatec verplicht; de McLaren GT3 V2 is compatibel met alle 8 nm bases van het merk met de Quick Release die erbij wordt verkocht. Als je een bediening hebt van meer dan 8 nm, raad ik je aan om voor de aluminium QR 1 te kiezen om optimaal te profiteren van force feedback zonder je apparaat te beschadigen.

Aan de perronzijde is de McLaren GT3 V2 werkt aan PC, Xbox, en PlayStation. Dit geldt echter alleen als het stuurwiel is aangesloten op een Fanatec.

Op de pc hebt u toegang tot de software FanaLab, waarmee u de knoppen en schakelaars van de McLaren GT3 V2. Ik vond het erg handig om specifieke toetsen opnieuw in te stellen en de software werkt erg goed.

Maak je geen zorgen als je een console gebruikt, Fanatec heeft aan je gedacht. Dankzij het kleine display op het stuurwiel kun je de toetsen naar wens indelen.

Waar voor je geld

Voor slechts €200 vind je niets beters op de markt als je fan bent van sim-racen, en meer specifiek van GT3. Tussen de bouwkwaliteit, de officiële McLaren-licentie en de bijna perfecte ergonomie van het stuur, is dit het apparaat voor jou.

Het enige negatieve punt dat ik heb opgemerkt, afgezien van de Quick Release, is dat het stuurwiel de neiging heeft om glad te worden als je veel zweet met je handen. Voor sessies van 30-60 minuten zouden er niet al te veel problemen moeten zijn. Maar als je hem langer gebruikt, raad ik aan om handschoenen te dragen.

Mijn oordeel

Ik werd verleid door de McLaren GT3 V2 zodra het uitkwam, en dat ben ik nog steeds. Het enige nadeel aan dit stuur is de Quick Release. Ik ben geen voorstander van een plastic QR, en die op de McLaren GT3 V2 is daar één van. Het is het onderdeel dat de prestaties van dit stuur beperkt, en je moet bijna €100 meer betalen voor een aluminium QR om er het maximale uit te halen.

Vergelijkbare items